年初开始的一场疫情，打乱了所有的人正常生活。以至于，不少大型活动都被延期或者取消，东京奥运会被延期到了2021年，2月份的日内瓦车展被取消，4月份的北京国际车展被延期到9月底。假如没有这场疫情，我们依旧能在夏天看到运动健儿在赛场上为国争光，也能在4月的北京车展上看到那些让人期待的新车。那假设没有这场疫情，我们能在4月的北京车展上看见哪些新车？

大众 高尔夫

大众第八代高尔夫已于去年10月正式发布。新车外观造型传承经典，让人一眼就能认出这是一辆高尔夫。相比外观微妙的变化，新车内饰给人的新鲜感更强，全液晶仪表+悬浮式中控屏的配置大大增强了内饰的科技感。今年1月，一汽-大众表示将会在年内推出5款新车，其中就包括了第八代高尔夫。新车原计划在4月份的北京车展上首次与中国消费者见面。

动力系统方面，第八代高尔夫的动力系统配置可以说是非常丰富，其中包括1.0T、1.5T、2.0T（搭载于高尔夫R和GTI车型）三种排量的汽油发动机，2.0T柴油发动机。这些发动机也会根据需求不同提供高低功率不同的调校版本。此外，高尔夫8有三款轻混动力以及两款插电混动版本。一汽-大众国产的第八代高尔夫很可能会引进全新的1.5T发动机（EA211 evo），用以取代现款车型搭载的1.4T发动机。这款1.5T发动机有130马力和150马力两个调校版本，可根据需要搭载在高配或低配车型上。

高尔夫作为大众的代表车型，自1974年以来，经历了46年风雨，已经走到了第八代车型。其的最新一代车型受关注程度非常高。从目前信息来看，全新高尔夫内饰、动力以及配置上都有了较大的升级，能用更强的产品力来应对新一轮紧凑型车市场竞争。最新消息，国产第八代高尔夫已经在一汽-大众的佛山工厂下线，想必新车已经离我们已经不远了。

本田-飞度

去年我国不少地区开始执行国六排放标准，只有国五排放的飞度也就从全国市场上退了下来，不过广州本田并没有为其升级发动机，来满足排放，这是因为全新一代飞度发布在即。全新一代飞度已于今年2月在日本上市，国产飞度本原计划在2020年4月的北京车展中正式亮相。新车在外形、内饰和动力上都有着较大的改变。外观采用了更柔和的曲线，让整车看上去更加Q萌。内饰部分，新车的内饰整体风格较为简洁，并采用双色设计。新车配备了一块较大的中控液晶屏设计，配合小尺寸全液晶仪表。

日本地区的飞度采用两种动力系统。新车搭载了本田全新研发的e:HEV混动系统，其由一台1.5L发动机与电机系统组成，匹配e-CVT变速箱。燃油版车型采用一台1.3L自然吸气发动机，匹配的是CVT变速箱。国产车型会采用何种动力尚不知晓，个人猜测前期车型依旧会采用满足国六排放的1.5L发动机。

飞度作为国内最受关注的小型车，其主打实用的设计理念受到不少人的欢迎。新款飞度的升级是各个方面的，在国内都喜欢大车的市场环境下，飞度总能找到自己的位置，想必产品力提升的新飞度也能找到自己的位置。这次本田会在飞度上也实施双车战略，东风本田会给我带来一辆什么样的飞度还是十分期待的。

起亚 K5

全新一代的起亚K5已于去年12月在韩国发售，国产版车型原本计划在北京车展亮相，并与9月上市。新车外观较现款车型有着较大的改变，整体感觉更运动。起亚K5在前脸部分采用了较为夸张的设计风格，官方将这一风格称作"Tiger Nose Evolution（虎鼻式进化）"。车身尺寸方面，全新K5的长度和宽度分别为4905mm和1860mm，轴距达到2850mm，国产车型相较于海外版车身加长了55mm，轴距加长了35mm。

不同于外观的激进设计，全新K5的内饰看上去比较平庸，两块10.25英寸的屏幕组成了液晶仪表和中控屏幕，符合当下潮流。动力方面，是国产版将搭载1.5T和2.0T两种动力总成，其中1.5T发动机同样搭载CVVD技术，全新的2.0T发动机将是最新的Smartstream动力总成系统。

全新一代起亚外观上的变化给人一种惊艳的感觉。外观激进、内饰平稳，可以看作起亚对中型车新的解读。从东风悦达起亚获悉，官方首批用于展示的200台进口新一代起亚K5（海外版）已经达到国内港口，最近应该就会出现在各城市的4S店中，对新K5有兴趣的已经可以去实地看车了。

奥迪 A3

日内瓦车展取消了，但奥迪官方还是如约在线上发布了全新一代奥迪A3，这是A3的第四代车型，其基础架构与此前发布的第八代高尔夫相同，此次线上首先发布的是两厢的版本，国产版车型原计划在北京车展亮相。国产依旧会提供两厢、三厢两个版本，据悉国产车型将会加长，A3也将变成A3L。外观方面，全新A3相比老款车型显得更加凶悍，六角形的家族式进气格栅的边角更加尖锐，前包围两侧采用了大尺寸的网格设计。

内饰方面，新车整体内饰设计采用了全新的风格，多边形元素配合分层式中控台设计，让该车看上去更具时尚感。动力方面，海外版车型将提供1.5T汽油发动机、1.5T汽油发动机+48V、1.0T三缸发动机以及两种调校的2.0T柴油发动机，并和高尔夫一样提供1.4T插电混动系统。关于国产版动力系统，目前官方并未透露该车具体信息，个人猜测海外的1.5T汽油发动机、1.5T汽油发动机+48V大概率会采用在国产车型上。

奥迪A3作为最早国产的豪华品牌紧凑型车，但随着宝马1系和奔驰A级的迭代更新和国产，现在的A3已经力不从心，需要一款更有产品力的新一代车型，新车的发布正好提升了A3的产品力。据悉，全新一代的三厢版A3L在3月就已经在一汽-大众的青岛分公司总装车间下线。

奔驰 国产E级中期改款

日内瓦车展取消了，但奔驰官方还是如约在线上发布了E级的中期改款车型，而国产的E级长轴距版的中期改款车型本应该在北京车展亮相。此次E级虽为中期改款车型，但依旧对外观进行了大幅调整，采用了奔驰最新的家族式设计，更加强调运动感，内饰则在保持现款车型设计思路的基础上进行科技化升级。

动力方面，新车将继续沿用现款车型的动力总成，其中新款E 260 L搭载了一台1.5T直列四缸发动机与启动发电一体机组成的48V弱混系统，其；新款E 300 L搭载了一台2.0T发动机；新款E 350 L搭载了一台2.0T发动机与启动发电一体机组成的48V弱混系统。

现款奔驰E级于2016年年初正式推出，至今已有4年的时间，同年国产新E级轿车开始生产，这次的长轴距轿车，不再是将后门直接拉长，而是将C柱部分进行了重新设计，使整车看上去更和谐，这也体现出中国市场对于奔驰的重要性。新款的奔驰E虽然升级颇多，但面对即将改款的宝马5系又能保持领先多久呢？

比亚迪 汉

比亚迪在去年发布了全新车型汉的预告图，新车原本计划在北京车展上展出。汉作为比亚迪最新的旗舰车型，定位为一款中大型轿车。新车依旧采用比亚迪的Dragon Face的家族式设计语言。车身尺寸方面，其长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。内饰上，新车车仪表盘和中控屏均采用了大尺寸的液晶显示屏，从方向盘左侧的按键及中控屏底端的细节可以判断，该屏幕依然采用了比亚迪标志性的可旋转式设计。

汉最具特色的就是其动力电池，汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率为222马力（163千瓦）；双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为222马力和272马力。储能装置方面，将配备的是比亚迪最新研发的磷酸铁锂"刀片电池"，电池系统能量密度为140Wh/kg。

对于汉的期待，不如说是对于磷酸铁锂"刀片电池"的期待，比亚迪宣称新电池会有更高的能量密度，且更具安全性。汉作为首款采用磷酸铁锂"刀片电池"的车型，其实际续航就值得期待的了，毕竟官方宣称汉拥有605km的续航。

吉利 几何C

去年吉利发布了全新新能源品牌几何，并同时发布首款车型几何A，而几何品牌的第二款车型几何C原本计划将在今年4月的北京车展亮相。几何C作为几何品牌的第二款车型，为一款电动SUV车型。从申报图可以看出，新车采用跨界风格造型，车头则与几何A的设计相似，封闭式前脸、曲面线条以及狭长的头灯都较为动感并采用隐藏式门把手。

从申报信息显示，新车长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。三角窗，行李架、盲区摄像头、全景天窗、后雨刮器等配置或均为选装配置。动力及电池部分，新车将搭载来自日本电产的电机，最大功率150kW；配备来自宁德时代的动力电池。

几何C作为几何品牌首款SUV车型，又是紧凑级这个十分火热的领域，几何C无疑肩负着重任，不过从几何A的表现来看，未来几何C的定价应该也不会太高，再综合各方面的实力，几何B未来还是受到不少关注的。

写在最后

人生没有假如，疫情已经打乱了我们的生活，也打乱了汽车厂商发布新车的节奏，北京车展已经延期到了9月，可那些原本在北京车展上要发布车型可等不到9月，想必它们也会在四五月间陆陆续续发布，就如同原本要在北京车展期间上市的凯迪拉克CT4一样，单独找一个合适自己的时间发布。既然新车依旧会在上年发布，那已经挪到9月的北京车展，还能看见什么新车呢？