如今在疫情影响下,原本就处于寒冬期的中国车市,无疑是雪上加霜,各大车企都在勒紧了裤腰带过日子。不过大趋势之下,也有逆流而上的勇士,它就是—长安UNI-T!据悉,在3月31日,长安汽车开启了UNI-T先享体验计划,在几乎“盲订”的情况下,全球限量520台UNI-T被一抢而光。而4月21日,长安汽车更以直播的形式,全方位展示了UNI-T的智能化生产制造基地,为我们揭开了UNI-T能赢得用户认可的“冰山一角”。
越级而生,品牌是最坚实的后盾
稳定可靠的品质是一辆新车得到认可的基础项,而作为有着多款爆款车型的长安汽车,在基础项上无疑值得信赖。依托于“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局,其研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一;严苛的试验验证体系,则全面保障了生产品质。这种“实干派”的精神让长安顺利成为中国制造业中的标杆企业。
另外,十一五”至今,长安汽车每年都会投入大量的资金在车型的研发中,已累计投入近1000亿元,并在万余名研发人员的协同努力下,长安汽车精准地捕捉到市场最新动态,并针对市场环境对产品进行更新迭代。而依托于全球研发体系和超一流的现代化工厂,强大的生产工艺制造下,给消费者带来更完美的用车体验。
“明星”车间,铸就UNI-T可靠品质
长安是如何保证UNI-T拥有越级品质的呢?长安UNI-T工厂中冲压、焊装、涂装、总装的四个“明星”车间,每一个都身怀绝技,制造实力不容小觑。其中,冲压车间拥有2条2400T双臂全自动高速封闭式冲压生产线,每分钟15次的生产节拍,全年700万次的冲压,相比于许多自主和合资制造厂商,已经达到了全行业最先进冲压设备生产水平,长安汽车在用户“看不到”的方方面面也保持着最佳状态,也让旗下车型的车身始终保持在同级别领先的精度水平。
另一个“明星”车间——焊接车间,焊接车间将冲压生产的车辆零件“整合”在一起,而在焊接之前,车身精度的检测是最为关键的一步。UNI-T的精度培育中心,采用瑞士进口海克斯康三坐标仪,高精度激光跟踪仪等多种检具,让白车身焊接过程产生的异常无所遁形,凡0.8-1.2mm公差范围内问题得到100%全部规避,让UNI-T的白车身精度提升至98.9%。此类模式在全行业都独树一帜,遥遥领先。
白车身就相当于我们人类的骨骼,它决定了车辆的轻量化、安全性、燃油经济性等重要参数,长安汽车在车辆的“隐性”性能中投入了大量成本,让汽车可以在极限状态下发挥出越级的行驶、碰撞等表现,带来更加安全的用车体验。
另外,焊接车间采用了激光检测。同时,在焊接过程中配置了产自德国库卡的117台机器人,100%实现零部件自动焊接与抓取,全面保障焊接的稳定和效率。据悉,自投产以来,UNI-T的焊接车间批量质量事故发生为0!
而最大总装车间,则是新车下线的最后一道关卡。总装车间也是最具诱惑力的车间,经过涂装车间的车身零件都已经基本成型,经过最后的组装和检测即将下线。不过即使胜利就在眼前,长安对UNI-T的品质把控也同样严苛,还要在这里经过整车检测,漆面检测、电器检测、点火检测、淋雨检测等多道检测标准,只有全部合格才可以有“出生”的资格。
长安UNI-T出现在用户眼前时,帅气的外观一定是它“始于颜值”的理由,没有实体化车身线条的纯曲面设计,得益于冲压工厂高精度的制造水平,带来更加完美的车身光影表现;精准和流畅的车身造型,得益于高精度的焊接车间,而且不光保证了新车好看的造型,还增加了车辆的整体安全性;内饰的豪华感同样也不含糊,一体式连屏的设计和整个中控台的质感都有着超越同级的水平,车内软质包裹与饰板配合也无缝衔接,总装车间严苛的环境成就了UNI-T这样的产品效果。在“明星”车间的合力打造,全面保障了UNI-T的出色品质。
其实,在长安UNI-T发布以来就有超高的市场热度表现,全新的汽车设计语言和高智能化的科技配置亮点,让UNI-T不再是一辆单纯的交通工具,而是主动式的AI智能交互,更像是赋予了汽车智慧与生命,让TA成为更懂你的伙伴。这样的用车体验,无疑对当下年轻的消费者,有着极大的吸引力。
小编身边就有许多朋友都看中了长安UNI-T的颜值与超高的智能配置,但一直对看不见摸不着的车辆品质心有余悸,看完了这次长安UNI-T工厂的参观直播之后,无疑对UNI-T的品质有了十足的信心。虽然这次520个先享体验的名额被抢光,不过长安UNI-T预计六月正式上市,相信到时新车定会表现不俗。
写在最后:
作为未来科技量产者的长安UNI-T,不仅在AI交互上突破了传统车机的交互界限,让驾乘人员在车内能够体会到什么是真正的未来科技。同时,在生产制造上高精尖的智能化生产线,全面保障长安UNI-T的品质体系,让用户不仅在看得到的地方有近乎完美的体验,更在看不到的地方享受全方位贴心的保护。相信在竞争日益白热化的汽车市场上,长安UNI-T也必将凭借自身优异的实力,成为下一代炙手可热的标杆车型!让我们拭目以待!
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