日前，雷克萨斯官方宣布将于今年8月正式停产GS，按照此前产品安排，ES已经承接了该车的大部分市场，所以GS的存在价值也是迎来式微。自1993年面世以来，GS历经四代车型，曾在美国市场和5系、E级一度分庭抗礼，尽管市场地位相对边缘，但是作为雷克萨斯的运动担当，GS仍旧有着很多拥趸。
这次在日本市场推出的终结版车型Eternal Touring，可以译作“永恒之旅”，字面意思就颇有一种伤感，而在市售车型中该版本将以套件的形式进行销售，涵盖GS450h/350/300h/300的“F SPORT”车型。外观方面采用专属黑色样式的格栅装饰、外后视镜壳、轮圈、尾翼，同时450h和350上还加装了橙色刹车卡钳。内饰采用了大面积Alcantara材料和碳纤维面板，并使用全黑配色和橙/白缝线点缀，同时还带有红色皮革装饰。官方将在6月1日正式贩售该版本，建议零售价为710-900万日元（46.65-59.14万元）。
而在大洋彼岸的美国市场，雷克萨斯也推出了GS的告别版本——Black Line Edition“黑线版”，限量200台，基于GS350 F SPOR、轮圈、后扰流板T打造，在纺锤形格栅、后视镜壳、镀铬饰条上采用黑化处理，同时采用橙色卡钳，车漆提供超白或鱼子酱可选。内饰采用黑红撞色，同样使用Alcantara和碳纤维面板，此外美国高档行李箱品牌零·哈里伯顿专为其定制了配套的黑色行李箱，有22寸和26寸，还带有激光雕刻的两厂徽标。该车将提供后驱或四驱版本，并将于今年夏天正式推出。
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