关于法拉利这个品牌，这些问题可能是你想知道的

什么是法拉利？

法拉利可能是目前世界上最伟大，最传奇的跑车制造商。它我们很少听说法拉利自己去形容描述自己的地位，虽然法拉利有足够的号召力。在世人眼里这家意大利汽车制造商是世界上最知名的汽车品牌之一。

车头标志中的那匹黑马和奥运会五环标志，耐克（Nike）或苹果(Apple)一样具有标志性，它代表了一些汽车历史上最快、最漂亮、最重要、最昂贵的汽车。

顺便提一句，这批黑马的标志被正式命名为“Cavallino Rapante”，通常被翻译为“跳跃的马”。但是在意大利词里，“CavallinoRapante”同样可以被翻译成“不断前进的小马”。听起来好像不那么吸引人，那么大家喜欢哪种解释呢？

法拉利什么时候开始制造汽车的？

法拉利公司成立于1940年，在1947年他们的第一辆汽车驶出工厂。公司创始人恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）最早是一名赛车手，1919年是特殊的一年：他在巴雷图（Barceto）举行的帕尔马爬坡大赛（Parma-Poggio）中驾驶一台4缸赛车获得第四名。此后，他在塔格·佛罗热（Targa Florio）大奖赛驾驶一台4缸阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）赛车荣膺亚军。这一好成绩也为恩佐与阿尔法·罗密欧公司开启了长达20余年的合作之门。

1939年9月6日，恩佐决定离开阿尔法·罗密欧并开创一家属于自己的企业。9月13日，恩佐在摩德纳特雷维索（VialeTrento Trieste）、即法拉利车队前总部创办了Auto Avio Costruzioni公司。然而，由于第二次世界大战爆发，所有赛车活动被迫终止。1943年末，Auto Avio Costruzioni从摩德纳迁至马拉内罗。

战争结束时，法拉利设计制造了第一辆法拉利标志的汽车，12缸的125 S，并于1947年5月11日，由Franco Cortese驾驶在皮亚琴察赛道上演了比赛首秀。

法拉利跑车是在哪里生产的？

在意大利北部的马拉内洛镇（Maranello）。这是在埃米莉亚-罗曼纳（Emilia-Romagna）地区，也是兰博基尼，玛莎拉蒂，帕加尼和一些小众改装厂的所在地。

法拉利每年生产多少辆汽车？

目前法拉利跑车的产品，比过去多得多。2019年，法拉利在全球销售了1万多辆汽车，创下了新的年度销售纪录。

多年来，为了保护法拉利品牌，法拉利将年产量限制在7000辆。“法拉利的排他性是根本，”主席LucaCorderodi Montezemolo说。“我们做出了减少汽车产量的决定，因为否则我们可能会在市场上注入太多的汽车。”

但自从2015年法拉利在纽约证券交易所上市以来，法拉利已经放弃了这种让他们想要的更多策略。事实证明，“拥有巨额支票簿的潜在客户”比“排他性的模糊概念”更有吸引力。

法拉利造什么车？

法拉利生产的车，简单来说就是那种速度很快的汽车咯。目前，法拉利的核心系列包括四款车型：488(两座，中置V8)，Portofino(两座，前置V8，折叠硬顶)，812(两座，前置V12)和出色的GTC 4(四个座位，前置V8或V12，四轮驱动)。没有一款是慢车或廉价车。

还有很多法拉利即将推出。488车系很快将被F8 Tributo所取代。还有SF 90，它是法拉利历史上第一款使用插电式混合动力系统的车型，将3.9升双涡轮增压的V8发动机和三台电机结合在一起，其最大功率为1000马力，将0-100km/h加速时间仅需2.5秒。

与大多数其他高端汽车制造商不同，法拉利抑制了发布SUV的冲动。不过有消息称它可能正在开发中，很可能被命名为Purosangue。

最便宜的法拉利是什么？

目前法拉利家最便宜的是-法拉利Portofino，裸车的售价是16.4万英镑，嗯，裸车的价格连轮毂帽都要加钱选装的（国内的售价为263.8万元）。

如果你想买一台法拉利开上路，而银行卡中还没有那么多钱的话，你可以买台旧车，1988年的法拉利Mondial在英国二手车市场的售价低于30,000英镑。

不过，你要是没有太多富裕的金钱对它进行以后的维修的话，我想还是算了吧。

最贵的法拉利是什么？

就常规生产状态下的车型而言，最贵的是使用V12发动机的 GTC4 LASSO，从24万英镑开始，SF 90 Stradale也是不错的选择，如果觉得还不够花哨？

带好你足够大额的支票，找到法拉利的特殊项目(SP)部门，让他们为你量身定制，那种独一无二的法拉利跑车。我觉得最起码要带一张至少七位数支票，才可以。

但是如果你对曾经的法拉利跑车感兴趣的话，那就需要把眼光放到经典车交易市场中去。曾经在拍卖会上售出的十辆最贵的汽车中，有七辆是法拉利，其中最贵的一辆：1962年的250 GTO，2018年以4800万美元的价格售出。

基本上，对于那些亿万富翁来说，选择一辆来自六十年代的法拉利，还是需要仔细斟酌考虑的。是应该拿钱去投资在毕加索或者莫奈的画作上，还是去买一辆老法拉利跑车呢？

最快的法拉利是什么？

如果你说的是加速，混动超跑法拉利SF 90 Stradale达到了加速的顶峰，官方宣布加速时间为2.4秒，最高速度为340km / h。

但是公平地说，法拉利从来没有像布加迪（Bugatti)那样，狂热的追逐速度。

法拉利更关心的是赛车在赛道上的行驶速度。特别是他们在法拉利自己的费奥拉诺测试赛道上的速度。

当然，那只是公路车。费奥拉诺赛道史上最快的一圈是由舒马赫完成的，仅仅用了56秒。驾驶的是法拉利2004年的F1赛车。

法拉利历史上最巅峰的时刻是什么？

如果你说的是公路车辆方面，法拉利F40的推出现在看依旧是很难逾越的。

这款车于1987年发布，是世界上第一辆时速200英里的公路车，它使用了2.9升双涡轮V8发动机，很多地方使用了超轻的材质达到减重的目的，但是对舒适方面没有让步，而且驾驶轻松。很多人认为这是人类历史上最伟大的超级跑车，即使是今天也是如此。

但是法拉利喜欢把自己看作是一个赛车公司，在赛道上制造公路汽车，所以可以说，法拉利最巅峰的时间应该出现在赛道上。

这里在历史上就有很多亮点需要挑选了，但可能是在1960年至1965年勒芒24小时的比赛或者迈克尔-舒马赫在2000至2004年间五次F1车手冠军赛之间的混战。法拉利赢了，就赢了。

法拉利最糟糕的时刻是什么？

1966年的勒芒比赛可以被看作最糟糕的时刻，就是那部电影《Ford versus Ferrari》肯·迈尔斯、卡洛尔·谢尔比的福特GT40赛车在勒芒击败法拉利的故事。最近呢，自2007年以来法拉利一直没有赢得F1冠军。

谈到公路汽车，最糟糕的可以认为是1989年推出的法拉利348，法拉利前老板卢卡·蒙特泽莫洛(Luca Montezemolo)形容为“历史上最糟糕的法拉利”之一。

法拉利最好的概念是什么？

这里不提赛车比赛。1970年曾以法拉利512为基础推出概念车。使用了五升V12发动机，理论最高时速为220英里/小时…。

这是在七十年代被许诺的未来法拉利。

买不起法拉利跑车，法拉利还推出过别的吗？

如果你想要一个法拉利徽章的东西不是一辆车，法拉利会卖给你很多东西。

世界各地大约有20多家法拉利品牌精品专卖店(大多位于机场出发休息室)，专门为你提供从法拉利官方品牌的袖扣到法拉利官方钥匙环到法拉利官方品牌雨伞到法拉利官方品牌帽子盒等各种物品。如果现在买不起法拉利的跑车，那么买些官方品牌认证的周边也是不错的。