小鹏P7正式上市，上市前的两天发声明怼特斯拉，原来另有所图？

经常看到娱乐圈哪个明星有新作品发布之前，都要搞点绯闻出来赚取热度，博取眼球。汽车行业也不例外。

前两天我们还在报道特斯拉要求小鹏汽车公布自动驾驶源代码的事。虽然一年多之前发生的事，小鹏汽车隔了这么久才发表声明有点让人匪夷所思，但我们依然选择相信小鹏汽车是被长期"霸凌"后，特斯拉依旧得寸进尺才不得已发表声明。

现在看来，小鹏汽车选择发表声明的时期和动机确实值得怀疑，说他是为了新车上市而炒作上热门一点也不为过。这边刚发声明，那边就刚好是新车上市发布，真的有这么巧合吗？

而且小鹏汽车想对特斯拉表明自己的态度这本身是很ok的，但如果真的是有意要表明立场至少应该发布一篇中英文双语版本的声明吧，因为特斯拉作为一个美国品牌，管理团队大部分应该都是美国人，这份全中文的声明对于他们来说，未免有点难以消化的不是吗？所以这份声明到底是给谁看的，发布的目的到底是为什么，大家可以仔细品一品了。

不过，无论如何，我们还是来了解一下小鹏P7这款车吧。毕竟车好不好和营销团队的营销手段或是背后的目的并没有什么关系。

身为小鹏汽车的第二款车型，小鹏P7在2019年的广州车展期间开启预售，预售价格为24万-37万元，新车预计的交付时间最早会在7月份。

新车采取线上发布的形式，发布会从26日傍晚6点已经开始，一直持续到27日的傍晚17:30，整个发布会进行的时间接近24小时，可以说是一场"超长续航"的新车发布会了。整个发布会当中融入了很多年轻元素，比如二次元小P正式出道、《狂野飙车》在线对战、云蹦迪、陪你的深夜电台等，可以说是一场完全为年轻人打造的新车发布会，当然这也和小鹏P7这款产品的定位有关。

小鹏P7搭载最新一代的方形电池组，智能热管理温控系统使得它能够在-30℃到55℃使用。这个电池组满足最高的IP68标准，车辆浸泡48小时动力源依然能够正常工作。可以说是最抗打的电动车。

小鹏P7推出三个类别的车型，分别为后驱长续航、后驱超长续航和四驱高性能车型，后驱长续航又推出低、中、高三个配置的车型，NEDC续航里程为568公里。后驱超长续航同样推出低、中、高三个配置的车型，低配版本NEDC续航里程706公里，中、高配版本NEDC续航里程656公里。四驱高性能推出中、高配两个版本，NEDC续航里程为552公里。

再来看看小鹏P7的自动驾驶技术吧。小鹏P7采用了英伟达最新自动驾驶芯片Drive Xavier，车辆搭载了13个摄像头、12个超声波传感器、5个博世第五代毫米波雷达和高精度地图+GPS定位组合成L3级别自动驾驶硬件。这套传感器可以说是融入了特斯拉的摄像头和蔚来的毫米波雷达两套方案，来共同实现车辆两侧和后方的感知，它拥有目前量产车当中最完善的视觉系统。另外，据悉特斯拉前置的是三目摄像头，而小鹏P7前置了4颗摄像头，这多安装的一颗摄像头目的是在三目摄像头出现故障时作为备用，它能实现XPilot 3.0感知的冗余，并能在后期利用OTA升级XPilot 4.0，能为驾乘者提供更完备的驾乘安全。

小鹏P7把电机、电控和减速器高度集成，形成高性能三合一的电驱系统，后驱版本车型最大功率196kW，峰值扭矩390Nm，四驱高性能版的综合功率高达316kW，峰值扭矩655Nm，百公里加速仅需4.3s。

所以，这样的小鹏汽车能和一家独大的特斯拉分一杯羹吗？