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造物车工坊丨吉利豪越:“躺赢”是一种态度

汽车造物工坊 1.1万浏览 2020-05-31 IP属地: 未知

躺:舒适的产物。

赢:胜利的果实。

那,“躺赢”呢?

你,是怎么定义躺赢的?

是坐收渔翁之利的获益者,还是天上掉馅饼被砸中的幸运儿?

我认为,躺赢是将一切努力隐藏,用轻松自如的方式展示自己的实力,让人们只看到你成功的那一面。

所谓只有努力才能显得毫不费力

沉淀已久的吉利,在2020年4月28号这天用豪越给躺赢添加了全新的注解。

我曾有个不成熟的想法:吉利近年在SUV市场表现强劲,但为什么迟迟不填补7座SUV的产品空白?是做不出7座SUV吗?

显然,豪越的到来打消了我这多余的顾虑。

豪越车身长宽高为4835*1900*1780mm,长达2815m的轴距一定会打破你对7座SUV的刻板印象。

长久以来7座SUV最大的诟病就在于第三排空间实用性。但这位空间魔术师却向你展示了,什么叫二排一米腿部空间,你可以随时翘“二郎腿”,同时也保证了第三排座椅1米9的个子都能“葛优躺”的奢侈体验。

吉利豪越越级的轴距将空间利用率提升到了新的高度,二排双通道,进出“躺着赢”,地板中央无凸设计,使得后排座椅完全放平即可享受2.2米的大床,且没有一丝突兀感。

吉利豪越同级第一的“得车率”高达69%。

五座版本2360L的载物空间能满足你所有装载的愿望,7座版本的载物空间也高达2050L,同时还具备最多19种可调空间布局和42处储物空间。

吉利豪越毫不吝啬地将所有空间落到实处,放得下一个四门冰箱的空间,敢问同级别,谁又能做得到?

「知识拓展:得车率的由来是得房率,意为可供住户支配的面积与每户建筑面积之比,简而言之就是花少钱得大面积大空间,得车率同解,比业界平均值高出6%-8%的豪越,得车率高达69%,排行同级第一。」

躺着,为什么要躺着?

60英寸巨幕全景大天窗,配合大空间下的2.2米大床,躺下就可以看现实IMAX。

遵循“”的理念,吉利豪越宽达1.4米的前挡风玻璃在追求极致窄边框的同时对安全强度也进行了升级,堪称汽车界的“水滴全面屏”。

吉利豪越还配备了12.3英寸悬浮式中控屏+12.3英寸全液晶仪表+8寸WHUD屏的大屏幕三屏联动即可享受无缝衔接的魅力。

标准坐姿下豪越拥有23.8°上下视野,A柱盲区角低至2.8°,再加上同级5.3m的最小转弯半径。

正所谓千金难买视野好,万贯难换半径小,豪越就是当下我眼中对“大”呈现得最细腻的SUV。

躺着,怎么躺着?后排座椅“啪”放倒,2.2米大床袭面而来,一放即可惬意地躺着。

儿时的我曾幻想过,坐着父亲的车,能放着一张床让我在后排躺着,夜里望着繁星点点,带着我走进璀璨星河,可那终究只是幼时的幻想。

而我却没想到,今天,早已长大的我居然还能延续这个幻想,豪越就像那个曾经我眼里无所不能的、满足我稚嫩幻想的父亲一样的存在。

不知道你是否有想过在车内能拥有如家里客厅般的感觉?

吉利豪越能满足你。

二排三个座椅都拥有独立滑轨,7个独立座椅均可单独调节,中间座椅一放平,后排同级独有“4+1”客厅娱乐模式,让你享受家一般的精致。

不止于此,居家出游载物模式一应俱全,四大模式结合的“大场景”,15万级别的“移动精装大三房”,空间大,户型好,精装修,配置全,这种体验独吉利豪越一份。

以“大大大”为优势还不足够,作为吉利首款大空间SUV,“越”字辈的第四款产品,吉利豪越在今天终于填补了大5座和7座SUV的产品空白。

那有大空间大视野大场景的吉利豪越,能否对这个市场造成冲击呢?


吉利豪越配备了1.5T和1.8T两套动力单元 。尽管在排量上这两套动力单元没有明显的优势,但澎湃的动力,并不是一款家用型SUV的必修课题。

7.8L的百公里油耗,让豪越在同级别竞品里鹤立鸡群,即便是对比汉兰达,豪越也丝毫不怯。

动力配置详情:分为5座版本和7座版本,分别搭配1.5T和1.8T发动机:1.5T发动机,最大功率130Kw,最大马力177Ps,峰值扭矩为255N·m;1.8T发动机,最大功率135Kw,最大马力184Ps,峰值扭矩为300N·m。」

看人不能只看表面,看车也是如此。吉利豪越“扩散的宇宙回响”家族化设计前脸,与ADB矩阵式大灯结合的倒“L”行车灯相互呼应。

icon的贯穿式中控台与“∞”造型的空调出风口在吉利豪越身上也有了进一步的升级

主打操控性、越野性,却丢失了后排舒适性的7座SUV,不管是合资品牌又或者是自主品牌,都无法在真正意义上,达到消费者对7座的满意程度。

面对着15万售价区间且拥有三“”优势的豪越,同级别的其他车型会不会有种俯首帖耳的感觉?

吉利豪越在如今以性价比为首的消费市场上,作为一款主打空间性的SUV,更能凸显出对家庭的重视。

在这个价位上,吉利豪越不单单能满足到五口之家或三代同堂的需求,也能满足车主对驾驶乐趣的需求。

我相信,你不会选择一辆MPV去翻山越岭,也不会选择满足不了家庭需求的SUV。谁说鱼与熊掌不可兼得?

吉利豪越做到了。

疫情冲击下的车市正在经历着寒冬时期,吉利为何选择现在推出7座SUV?

我想,吉利认为时机已到

这就是“蜗牛精神”,吉利并不莽撞,它不会因市场急需就制造粗糙的产品呈现给大众,而是如同蜗牛般,一步一步往上爬,每一步都是沉淀,每一步都是进步。

就如节目里樊登所说的:“所有的简单体系的东西,都是靠非常复杂的步骤和流程来实现的,所有复杂体系的东西,都是靠最简单的原因去驱动的”

市场需求是一个十分简单的原因,但要想真正做好,都是需要非常复杂的步骤流程来实现,这也是吉利豪越沉淀如此之久,且选择这个时机的原因。

时机已到,做好了一切准备的吉利豪越,正在蓄力中,向市场迸发,“躺赢”就看现在。

也许过去的吉利不算非常出色,但经历一点一滴的打磨后,这个民族企业正在努力实现系列化、家族化的成长。

今非昔比的吉利,未来可期,沉淀已久的豪越,如期而至。

只有拼尽全力,才能赢得毫不费力。


 
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