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丰田汽车为何用C-HR EV最为2020年纯电SUV的新棋?

凹凸之道 4浏览 2020-05-06 IP属地: 未知
一直以来,丰田不断研究、提升汽车电动化技术,旨在实现社会的可持续发展,基于顾客第一、持续改善等理念,全力推进汽车电动化普及,以满足当代顾客的多样化用车需求。为推进汽车产业的电动化,丰田无偿提供了汽车电动化技术的相关专利。基于丰田电动化技术和丰田QDR广汽丰田正式推出C-HR EV,为可持续发展贡献力量。

新车提供五大配置版本、八种可选车色,全系列产品厂商联系零售价22.58万-24.98万元。


丰田在汽车电动化领域至今已有二十三年市场积累,全球累计1500万台混合动力汽车销量,深厚的技术积累让C-HR EV具备多项领先特性,电池经过长年使用后容量仍能拥有领先行业水平的高维持率,电机最大功率150kW、峰值扭矩300N·m,NEDC续航里程为400km,耗电量最低仅为13.1kWh/100km,性能达到同级领先水平。
 


为了更好的服务广大C-HR EV客户,丰田汽车特推出四大无忧服务政策:1、购车可提供最高5成首付2年0息,或1.5成首付1年0息的金融服务;2、用车可提供3年10万公里整车保修、8年20万公里三电系统保修、2次免费保养、24小时道路救援、E车多用等服务;3、充电方面赠送新一代智能交流充电桩,或丰云行APP上的2000元充电补贴;4、电池保障方面提供10年不限里程的电池无忧服务,免除消费者购车的后顾之忧。




三元锂离子动力蓄电池  放缓电池老化速度
 
C-HR EV采用新开发的三元锂离子动力蓄电池,总容量为54.3kWh。配备电池升温系统和冷媒冷却技术,低温环境中为电池升温提高充电效率,高温时冷媒冷却保障电池稳定运行。电池充电设备采用雷克萨斯同款充电器,快充50分钟电量可从0%充至75%,用户还可通过丰云行APP选择开始和出发两种充电模式。让你的电池老化速度变缓,延长电池使用寿命。
 


通过活用混合动力所积累的技术,PCU动力控制单元可实现精密控制,发挥电机高效性能,NEDC百公里耗电量最低仅为13.1kWh。电机在小型化的同时可实现最大功率150kW、峰值扭矩300N·m的动力输出,给驾驶者带来肆意驰骋的加速体验。
 


广汽丰田还向车主免费提供五年“丰云悦享”车联网服务,车况查询、充电预约、道路救援、被盗追踪等10项全天候的安心安全服务一个app全搞定。
 


考究每个细节,力量与优雅流转生辉
 
C-HR EV外观采用“Clean & Edgy(清新&新锐)”设计理念,带来多处细节变化:将前鼻和引擎盖进行一体化设计、增大前保险杠两侧翼子板、尾翼高度上扬、配备新研发的17英寸铝合金气动涡流切割轮毂等等,带来更加个性潮流的外观和卓越的空气动力性能。


车身颜色同样是外观的一大亮点,C-HR EV全系拥有8种车身颜色,包括6个基本颜色,及2种双色车身颜色。其中,萤石蓝为C-HR EV专属车身色。

 
内饰搭配众多源自于中高级车型的先进配置,包括带三种显示风格的12.3英寸全液晶仪表盘、新开发的电子换挡系统、Nanoe™纳米水离子发生器、10向电动调节座椅等,带来高价值用车体验。
 
个性化配置,演绎驾乘空间不凡质感
 
为了更好提升车身稳定性和反应性,C-HR EV配备了麦弗逊式前悬挂和双叉臂式独立后悬挂,有效捕捉路面起伏。将电池包设计成车身骨架的一部分,使车身的抗扭刚性提升了20%,重心降低14%,带来更强的操控稳定性。
 


C-HR EV具有灵敏强劲的动力响应特性,0-50km/h加速仅需3.4秒。还可根据不同的行驶情况,实现精准的速度掌控。这些都得益于电机的高功率密度及高扭矩输出。
 
搭载TSS智行安全系统,满足不同驾驶环境
 
C-HR EV的核心车型(除领先版之外)均搭载丰田最新一代TSS智行安全系统,其中的PCS预碰撞安全系统可在白天识别前方行人和自行车,夜间识别前方行人;DRCC动态雷达巡航控制系统实现全速域跟车功能,可跟随前车自动停止,踩下油门后再自动跟随;新增的LTA车道循迹辅助系统带方向盘辅助转向、回正功能,可使车辆保持在车道中央行驶,实现准L2级自动驾驶性能。此外,新车还配备10个安全气囊和高刚性GOA车身,为车内乘员提供全面的安全防护。
 


不断进化的高品质造车工艺,以先进的电动化技术为环保做贡献。丰田深研汽车电动化技术至今二十三年,而C-HR EV作为丰田首款纯电SUV,我相信C-HR EV未来可期。

                                                                                                                                                   

 

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