月薪6000元,说高也高,说不高也不高,这当中有众多的影响条件,一个月薪6000的人可能比一个月薪20000的人活得还自在,有这个道理吗?当然有!比如一个月薪6000的人,工作在三线城市、自有住房,还没有房贷、车贷、网商贷,甚至也不用还花呗、信用卡,挣这6000工资纯粹是为了消磨时光,应付个名头罢了。而一个月薪20000的人,工作在一线城市,房贷、车贷是要还的,仅这两样就足以让人喘不过气来,生活质量也不算高。
当然,以上所举可能偏极端,但却是事实。而比这更极端的也不是没有,一些人生活在一线城市,月薪6000,照样买车,而且这也不是极个别现象,而是大有人在。所以,不是说,月薪6000就一定能买车,或一定不能买车,这还要看各种各样的附加条件。那么月薪6000可以买车吗?这无法有确切的答案,回答可以或不可以都是原罪。
另外,题主说,月薪6000的人买车,却并没有说明是在什么样的城市,也没有说明具体是买什么价位的车,以什么方式买车,以及买车后的用途等等,这些都事关车主的钱袋子,因此,只拿月薪6000这个来说事,并不算严谨,甚至只是个伪命题。不过,既然提出这个问题,我们且不论是生活在哪一些城市,仅就买车、用车而言来大略算上一笔账,看看月薪6000的人到底能不能负担得起一辆车的花销。
买一辆15万(裸车价)左右的车,新车全款落地17.5万左右,之所以选择用全款购车来计划,是因为如果选择贷款的话,这月薪6000的确并不是那么宽裕,而且,我们是主要是考虑买车后的用车费用,购车方面暂且不计入其列。购车后的费用主要包括税、保险、油费、路桥费、停车费、修车费、洗车费、保养费、违章罚款等项目,其实除这些项目外,还有一些额外费用,比如换轮胎、装饰改装、打蜡美容、购买车品(如儿童安全座椅)、拖车维修以及拍牌等项目,另外,车辆每年的折旧费实际上也属于用车费用,不过如果连折旧费也都算上的话,那月薪6000更是打不住了。
常规用车项目中,车船税、交强险、商业险都是每年必买的,车船税不变;如果没出险,保险费会逐年减少,但行车上路,常在河边走,那有不湿鞋的。所以,税+险,两者算下来,平均每年在5500元左右。油费一项相对来讲是出入比较大的项目,跟行车里程、油耗高低等有着密切的关系,我们不偏不倚,以15万的车,每年行驶里程在1.5万公里上下,综合油耗在8升左右,这样算下来,每个的油费在10000元上下,按10000元计。
路桥费,说实话,这个也没有定数,比如有的车主一年到头跑高速,有的车主一年也难得上一次高速,那这个就实在难算,所以,也取个折中计算,按每年路桥费1000元计。停车费同样也并不是太好算,为了方便,我们以每年5000元计算,这已经不算多了。洗车费更是可多可少,如果向来自己动手,那几乎没什么花费,如果对车十分爱惜,动不动来个打蜡、洗个内饰啥的,那就难计了,还是折中按每年500元算。保养费用的话,跟用车行驶里程也有关系,同时也跟保养间隔规定有关系,只以常规保养来讲,一年的保养费用大概在1500元上下。至于罚款,那就更难说了,一年准备个1000块钱也不多。
所以,算下来,一年的用车费用为24500元上下,平均每个月2000元左右,所以,如果购车的钱不用愁,折旧费也不考虑的话,还有家里开销也不大,一人吃饱、全家不饿的这种状态,月薪6000买个车也是可以的,但是,如果不是这样的话,那就要仔细斟酌了。
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(运营人员:凌萧风)
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