日前，有外媒在国内拍摄到了一组疑似全新宝马X1的谍照，虽然外形方面距离成型尚有距离，伪装的幅度也比较大，但还是能看出一些设计细节。首先车头双肾格栅的尺寸进一步加大，气势感更强，两侧的头灯有着更向后倾斜的姿态。侧面总体轮廓变化不大，但是采用了七辐大尺寸轮圈和（疑似）隐藏式门把手。尾部主要是尾门变得更有层次感，并加入更大的扰流板，同时尾灯内部可能会像新3系一样加入更加平直的L形示宽灯带。动力方面预计会保持不变，搭载1.5T三缸和2.0T四缸机，最大功率100kW和141kW，两驱版匹配7DCT变速箱，2.0T四驱版则为8AT变速箱。此外还提供了插混版，前轴为100kW的1.5T三缸机匹配6AT变速箱，后轴为70kW电机，纯电续航110kW。同时宝马还有可能会提供纯电动版本，或将命名为iX1。
明确预算重安全，选牌试驾避陷阱
零跑C10真的是“价格屠夫”吗？
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轩逸卖的好，是因为上一代的经典款车型跟这一代同时在卖，而凭借经典款车型，将价格压的很低，所以获得庞大的销量，现在，手握7万左右买车的朋友，其实还可以关注一下北京现代伊兰特，这台车目前的起售价格在6.98万元，叠加置换补贴4000元的话，实际裸车价格只要6.58万元，这价格跟轩逸经......
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网上价格不透明，你的互联网腿替到店揭底，今天揭底的车型是小鹏P7+。
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兄弟们今天厉害了，今天据说会有三个明星到场，一个是大家非常熟悉的范大将军，范志毅。还有个，就是被大家亲切的称为葫芦娃的大卫比利亚，跟着阿韬的镜头一起去看一下吧。 #范志毅安利比利亚赶紧换中国电车
国产车换代周期缩至4年，改款频率达半年一次，远超欧美品牌。快速迭代虽能抢占市场先机，但也引发消费者观望情绪，增加车企成本压力。若忽视质量稳定性，可能损害品牌口碑。车企需平衡创新与品质，避免陷入内卷恶性循环。
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川蜀-腾势 π 杯——用户路亚酷威垂钓百人突围
在目前15万内家轿市场，消费者早已不满足代步工具的朴素定位。大多数消费者既要精致设计、宽适空间、高阶智能，又要充沛动力和低油耗。实话说，面对这群“既要又要”的用户大部分车企很难满足。直到奇瑞艾瑞泽8 PRO的上市，以“性能豪华家轿”的标签，向大家宣告：家用与个性，不必妥协。
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科技、公益、文化融合之旅，广汽五大品牌毕节行圆满落幕！
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