广汽本田锐·混动家族再添新成员，凌派锐·混动正式上市，售价13.98万～16.98万元。这台车也是本田导入中国的首款1.5L第三代i-MMD双电机混动车型，i-MMD家族比以前更加完备。
1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，更小型化、更轻量化、更高效低耗，这套系统的综合最大功率113kW。i-MMD混动系统一个强大的特点就是大多数时候电动机是会直接驱动车轮的，电驱动更直接的扭矩输出带来的就是驾乘质感的提升。
混动系统除了电机助力外，发动机本身也应该具有极高热效率，这套动力总成的最大热效率达到40.5%，热效率超过40%的量产车型在全球车市都是比较罕见的。因此这套系统最终让凌派锐·混动的百公里综合油耗低至4.0L，实现同级领先的燃油经济性。
根据消费者的不同需求，可以有纯EV，ECON节能，普通以及运动模式可供选择，在不同的模式下，会有完全不同的动力响应以及感受。在运动模式下，ASC声浪模拟技术能够把NSX同款声浪填满车内。
混动系统的加入并没有影响车内空间表现，2730mm的轴距数据没有改变，舒适的后排座椅以及后排中央的小桌板设计都得到了保留，乘坐舒适性与燃油版车型相同。而电池位于后备箱里，固定在备胎下方，并不影响后备箱的正常使用。
凌派锐·混动在外观造型方面与燃油版车型基本相同，主要是细节处的改变，彰显出混动车型的特殊身份。
凌派锐·混动的内饰造型没有变化，但是这款车搭载了Honda CONNECT 2.0智导互联系统，且导入百度CarLife，满足年轻人对于智能操作的需求。
总的来看，作为广本锐·混动家族的最新成员，在保留凌派应有的各项产品力基础上，1.5L第三代i-MMD混动系统让他的驾乘感受和油耗表现变得更优秀，13.98万起售，值不值？
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