日前,有海外媒体称特斯拉正计划着手打造全新跑车,并称新车续航里程有望突破1000km。
值得一提的是,马斯克在图文中也强调了新车的续航表现,他表示:“Range will be above 1000km”。
虽然该数值颇为疯狂,但外媒表示初代Roadster已可实现超过300km的续航里程,迭代车型将进行跨越式发展。
综合目前报道,车云菌认为支撑新一代跑车续航里程的信息可参考以下几点:
1、特斯拉近日决定为现款Model S和Model X换装永磁电机,增加10%的续航里程;
2、升级相关软件,并将制动能量回收产生的电量“送回”电池组;
3、或在未来采购松下的2170电池,提升电池组能量密度,强化电量储备。
综上所述,优化润滑、冷却、轴承和齿轮设计的“Raven”永磁同步电机,以及全新的2170电池将成为新一代跑车的核心亮点,同时前永磁同步+后感应异步的电机组合,也有潜力同时推动性能与续航能力的“双升”。
当然,“跑车”对于大多数车企而言都不算是“赚钱”的工具,在车云菌看来,特斯拉此举“炫技”的成分相当可观,一来寄希望于新一代跑车扩大自身的技术影响力,二来作为技术结晶,新一代跑车也将再次抬升行业顶点,为特斯拉融资、扩建等步骤铺平道路。
当然,最重要的,按照马斯克的习惯,先影响一波股价走势和投资人信心,或许来得更加实在。
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