15万自主时尚SUV 吉利ICON与长安UNI-T选谁好？

随着6月21日，长安UNI-T的上市，可以15万元区间内的时尚风格自主品牌SUV市场又迎来了一辆重磅级车型。之前，一说到15万价格区间内的自主品牌时尚SUV，大家都想到的基本上都会是在今年年初刚刚上市的吉利ICON，但现在长安UNI-T的出现，让这一细分市场的选择多了起来。那么问题也就来了，均为15万内主打年轻时尚风格的自主品牌SUV，吉利ICON和长安UNI-T选谁更合适呢？

颜值各有特色，选谁完全看个人喜爱

很明显，对于这两款车型来说，先不管它们的配置和性能如何，仅从车辆的外观设计来看，它们就是十分针对年轻人的喜好，特别是对于长安UNI-T来说，它的风格十分前卫科幻，甚至让你会有些怀疑，它真的是出自其他车型都设计十分沉稳的长安之手嘛？

虽然同样是主打年轻时尚风格，但是吉利ICON和长安UNI-T则属于两种不同的风格。相比之下，吉利ICON的整体风格虽然有着很好的时尚感，但是在运动风格方面则略显不足，虽然它基本上沿用了Concept ICON概念车的风格，但是从设计风格来看，它还是表现出很强的沉稳感。特别是方方正正的车身线条，时尚感一点不差，但却没有一丝运动气息。

吉利ICON最吸引人的细节肯定要算是它的灯组设计。如果用形象的比喻来看，汽车的前大灯就好比人的眼睛，肯定很多人都喜欢大眼睛双眼皮，但是有的时候丹凤眼却可以带来完全不同的感觉，吉利ICON就是如此。

与吉利ICON不同，长安UNI-T的时尚感则明显是通过运动性来体现，更加运动化的车身线条设计，让它很符合现在年轻人喜好。长安UNI-T的前脸最让人印象深刻的就要算是它的中网了，其采用创新性的“无边界”设计，中网中部的菱形元素向四周逐渐演化，悄然之中与前脸融为一体。据长安UNI-T设计总监介绍，这种设计在建筑领域十分流行，名为参数化设计，而我们熟知的北京鸟巢和广州小蛮腰则均是采用的这种设计。

与吉利ICON相比，长安UNI-T的车身更为扁平，粗壮却顺滑的腰线横贯全车，搭配车门中部的折线，令车身具备极强的立体感。

虽然两款车型采用了完全不同的设计风格，但是在时尚性方面两款车型都完全有着各自的特点，真的有点“萝卜白菜各有所爱”的意思。所以，从颜值来看，这两款车各有特色，选择谁则完全要看购买者的个人喜好。

长安的车型选择更多，同价位吉利配置更高

从目前的车型序列来看，无论是长安还是吉利在这两款车型上都没有推出很多款配置，UNI-T有三款车型，而ICON从配置层面划分的话则只有两种选择。

从入门级车型来看，吉利ICON 260T i7与长安UNI-T 1.5T豪华型相比其在配置方面多了不可开启全景天窗（长安UNI-T 1.5T豪华型为电动天窗）、360度全景探头、车顶行李架、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、转向辅助灯、外后视镜电动折叠、负离子发生器等配置；而长安UNI-T 1.5T豪华型也有着吉利ICON 260T i7所没有的疲劳驾驶提示、远程启动、运动风格座椅、面部识别等配置。不过，很明显，在价格仅相差0.19万元的情况下，吉利ICON 260T i7的配置表现更好。

对于售价在12万元区间的吉利ICON 260T i9和长安UNI-T 1.5T尊贵型而言，它们二者在配置方面的表现都很不错，相比之下或许是因为长安还为UNI-T准备了1.5T旗舰型，所以其在尊贵型方面的配置也略显保守了一些。缺少了吉利ICON 260T i9车型上的并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、自动泊车入位、前排手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、道路救援呼叫、手机互联、自适应远近光、转向辅助灯、车内氛围灯、自动防眩目内后视镜、车载空气净化器、负离子发生器。而这些配置你可以再售价为13.39万元的长安UNI-T 1.5T旗舰型身上全部找到。

空间表现均令人满意，吉利ICON头部空间更佳

从车身尺寸来看，两款车有着一定的差距。运动感十足的长安UNI-T的车身尺寸为4515毫米/1870毫米/1565毫米，轴距为2710毫米。很明显，这样的车身尺寸是现在十分主流的紧凑型SUV尺寸，而2710毫米的轴距也让它在乘坐空间方面有着很好的保证。特别是对于中国消费者来说，或许很多买这款车型的消费者，他们购买之后车辆的后排使用率很低，但是他们也必须要求车辆要有一个很好的后排空间，以便于乘坐时有一个良好的舒适性。

从实际表现来看，它的后排空间也完全可以满足大部分人的乘坐需求。并且长安UNI-T的后排中央地板凸起也并不严重，这样也可以很好的保证了后排中间乘客的腿部乘坐舒适性。

与长安UNI-T相比，吉利ICON的车身尺寸要小一些，它只拥有着4350毫米/1810毫米/1615毫米的车身尺寸，轴距也只有2640毫米，这在同级别自主品牌SUV中绝对属于小个子。

虽然它的身材并不大，但是从其后排的乘坐空间来看，它完全可以满足大部分人的乘坐需求，腿部空间方面只要你的身高不是超过190厘米的高个子，那么你的腿部空间基本不会感到拥挤，并且它较长的坐垫也会给你带来良好的承托性。而在头部空间方面，由于吉利ICON的车身造型更接近于方形，所以它的后排头部空间有着一定的先天优势。

均为T动力+双离合，一个三缸，一个四缸

在动力方面，两款车型有着很大的区别。别看搭载的都是1.5升涡轮增压发动机与7速双离合的动力组合，但是在发动机上二者却有着很大的区别。

对于长安UNI-T来说，它所采用的是长安蓝鲸系列的1.5升涡轮增压发动机，这台发动机拥有着132千瓦的最大功率和300牛米的峰值扭矩，这样的数据表现在同排量车型中绝对是名列前茅的。与发动机配合的或将会是一台7速双离合变速器，综合传递效率为94.3%。

而在吉利ICON的发动机舱内躺着的则是型号为JLH-3G15TD的1.5升三缸涡轮增压发动机，而即便是推出了搭载48V轻混系统的车型，其主要动力源也是这台1.5升三缸涡轮增压发动机。这台发动机拥有着130千瓦的最大功率和255牛米的峰值扭矩。

从参数来看，这两款发动机在功率方面的表现属于平手，但是在扭矩方面，长安蓝鲸系列的这台1.5升发动机可以输出的300牛米峰值扭矩可以说真的是十分出色，完全掩盖住了其他品牌的1.5升涡轮增压发动机。

另外，还有一点就是，这两台发动机最大的不同在于它们一个三缸，一个四缸。的确，三缸发动机在运转时，它的抖动性是要高于四缸发动机，但是这种情况也仅限于在发动机舱内，以目前的技术来看，你在车内基本上不会感受到三缸发动机和四缸发动机在抖动方面的差异。

我知道，很多人目前对于三缸发动机还有着这样或那样的疑问，或者叫质疑。但是从目前市场上来看，本田、丰田（海外）、沃尔沃、宝马等品牌都开始对小排量涡轮增压发动机采用三缸设计，而这也基本上已经成为了现在各大品牌小排量涡轮增压发动机的趋势。

写在最后

对于这两款车型来说，无论是吉利ICON还是长安UNI-T，它们都是目前市场上时尚感较为突出的自主品牌SUV，并且在价位方面，它们也都处于13万元左右价格区间，都处于受关注度最高的细分市场内，选择起来确实有着一些纠结。

那么下面，我就来分别总结一下两款车型各自的优势与不足，希望可以帮助到想要在这两款车型中进行选择的朋友。

吉利ICON：

优势：配置相对更高，后排头部空间较为宽敞，整体风格既有个性也不失时尚。

不足：发动机扭矩输出偏弱，车辆设计运动感不足。

长安UNI-T：

优势：车辆后排腿部空间良好，造型动感气息十足，发动机动力表现出色。

不足：同价位车型配置偏低，后排头部空间略显不足。

个人推荐：

从我个人来看，如果你是一位“颜控”，并且很想要自己的车辆有着很好的运动化风格，那么你就选择长安UNI-T，毕竟无论是从发动机性能，还是车辆设计，它都可以给你带来很好的运动化感受；但如果你对动力无欲无求，想要一款配置更高，时尚感也不错的个性化SUV，那么你选择吉利ICON显然更合适。

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