百公里油耗低至4L 超经济家轿雷凌/凌派如何选择？

6月，广汽本田凌派 锐·混动车型正式上市，本田终于也将最先进的i-MMD混动系统应用在了紧凑型轿车上。凌派 锐·混动车型主要竞争对手为丰田雷凌双擎车型。两者都是百公里油耗低至4L的超经济家轿，双田之争谁更胜一筹？今天我们就对两款车型进行详细对比。

凌派 2020款 锐·混动1.5L锐·豪华版

指导价格：14.98万

雷凌 2019款 双擎 1.8H E-CVT 豪华版 国VI

指导价格：14.28万

两款车型都是主打年轻的外观设计。凌派的车头较为方正，中网上方一条粗壮的镀铬很有本田的味道。雷凌的车头设计很符合车名，头灯凌厉凶悍，彰显运动感。

两台车大灯光源均为LED光源。雷凌配有日间行车灯、自动头灯、自适应远近光灯，而凌派功能性较少。

两台车车标都采用了塑晶蓝底的设计以彰显混动的身份。雷凌的车标后面还隐藏了毫米波雷达，有了它雷凌可以实现全速域自适应巡航、主动刹车。配合内后视镜后方的探头还可以实现车道保持辅助、车道偏离预警。而这几项凌派都没有配备。

凌派的车身尺寸为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm。雷凌的车身尺寸为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm。尺寸方面凌派更胜一筹。侧面，两款车型都配备了前排无钥匙进入，便利性有所保障。

凌派和雷凌都采用了16英寸轮毂。凌派采用规格为215/55 R16的玛吉斯VICTRA 510轮胎。雷凌采用规格为205/55 R16的普利司通ECOPIA EP150轮胎。两款轮胎都是舒适经济型轮胎。

内饰方面，凌派层次感很强，透露出一种机械工业风格。雷凌则倾向于简约风格。

凌派的座椅采用皮革包裹，质感更胜一筹。雷凌则为织物材质，总体来说档次感不如凌派。车内舒适性配置方面，凌派配备了主动降噪、后排中央扶手、后座空调出风口。而以上配置雷凌都没有，看来雷凌对后排的人文关怀少了一些。

这个价位凌派并没有配备中控屏，不过多媒体系统可以通过USB连接手机播放音频。雷凌配备了9英寸中控屏支持Carplay手机互联，还带有倒车影像功能。而凌派则配备了倒车后雷达。

凌派采用了7英寸液晶仪表，样式很像赛车，很有战斗风范。雷凌为4.2英寸液晶仪表+机械指针，样式比较传统。

得益于轴距，凌派的后排空间表现要比雷凌更具优势。雷凌的后排座椅可以放倒让行李厢与后排贯通，储物空间更加灵活。

动力方面，凌派采用i-MMD混动系统，发动机基础排量为1.5L，最大功率为109马力，峰值扭矩134牛·米。雷凌采用THSII混动系统，发动机基础排量为1.8L，最大功率98马力，峰值扭矩142牛·米。凌派的百公里综合油耗为4L，雷凌为4.1L两者差距细微。 由于混动系统原理不同，凌派在切换不同工况时会有细微的冲击和动力间断，雷凌的行星齿轮机构可以实现各种工况无感切换。

凌派的悬架系统为前麦弗逊后扭力梁，雷凌的悬架系统为前麦弗逊后多连杆。舒适性方面雷凌更有优势。

全文总结：相同价位下，凌派的乘坐空间表现更具优势，配置方面也展现对全车人员的关怀。雷凌配置更为丰富，安全性、便利性面面俱到，乘坐空间虽然没有凌派大，但空间调用灵活。如果后排长期坐人，对乘坐空间和舒适度有较高要求可以考虑凌派。如果追求更为全面的配置，后排偶尔载人，雷凌是更具性价比的选择。