标配2.0T还带四驱，这三款方盒子SUV杀疯了 只有12.99万起

自从坦克300将方盒子SUV带火之后，它的热度就一直居高不下，消费者也乐此不疲，毕竟它们价格越来越便宜的同时，配置还很顶，对于看腻了家用SUV的消费者来说，多一个选择未尝不可。

捷途自由者2.0TD XWD穿越版

官方售价：14.49万元

外观方面，作为新增车型，新车整体延续在售车型的外观设计，经典的“方盒子”造型彰显硬派气质，标志性“四叶草”大灯辨识度极高，下包围部分配备有粗壮的黑色保险杠，两侧集成有小巧的雾灯，中间部分则配备有扁平的进气口，整体力量感方面营造的比较到位，风格显得足够硬朗。侧面造型方面，车顶线条比较平直，配备有粗壮的行李架，而且还营造出了悬浮式车顶，有着浓浓的硬派气息；尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度。

内饰方面，新车延续在售车型的内饰设计，配备15.6英寸悬浮式中控屏，搭载高通骁龙8155芯片，车机系统支持四分区智能语音交互，系统运行流畅。配置方面，新车取消了L2级别辅助驾驶、前排隔音玻璃、主副驾驶化妆镜照明灯、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风、索尼音响以及内饰氛围灯等功能，但增加了前排50W手机无线充电、中央差速锁以及涉水感应系统。

动力方面，新车搭载奇瑞鲲鹏动力2.0T发动机，最大功率187kW，峰值扭矩390牛·米，匹配8AT自动变速箱，而XWD全自动智能四驱系统也不陌生，在旅行者上同样有使用，是博格华纳的第六代四驱技术，普通的烂路、炮弹坑、交叉轴等路况它都能轻松应付。该四驱系统支持“7+X”种驾驶模式选择，同时还配备了X一键越野功能，可实现智能路况识别并自动分配前后桥扭矩，进一步提升复杂路况下的驾驶便利性与脱困能力。

值得一提的是，虽然才上市几个月，但自由者在终端市场基本可以做到1.5万的优惠，也就是说2.0TD XWD穿越版裸车12.99万，顶配也就13.99万，你会因此考虑它吗？

哈弗猛龙燃油版

限时优惠换新价：13.69-14.69万元

哈弗猛龙燃油版延续了经典的方盒子造型，从大气稳重的风格转向了更偏年轻凶猛的视觉质感。车身侧面造型宛如风蚀岩石，营造出层次分明的立体结构。车尾设计同样很有巧思，斗拱晶界尾灯内置三百多颗超红光LED光源，采用纵置造型，搭配厚壁玻璃，灯光散射效果更璀璨，于秩序中传递艺术美感。

内饰也在明显的细节之处进行了调整，方向盘改为更运动的D型设计，驾驶员腿部空间也会更大，此外中控台的电子档杆变成了怀挡设计，整体内饰看起来更简洁。估计后续插电混动的版本也会改用怀挡设计。2025款哈弗猛龙燃油版的Coffee OS 3.0智能座舱由12.3英寸液晶仪表和14.6英寸多媒体中控屏组成，后者屏幕采用多种先进技术，有效改善了强光炫目、反射和指纹附着问题，带来良好的观感体验。

新车搭载长城自研2.0T高功率发动机+横置9DCT湿式双离合变速箱，这套组合的亮点在于：动力储备充足：最大功率175kW，0-100km/h加速8.1秒，高速超车或爬坡更有底气；油耗表现合理：WLTC综合油耗8.65L/100km，在同排量四驱车型中属于中等偏上水平，日常通勤不会成为负担；操控便利性：怀挡设计释放中控空间，9种驾驶模式（含雪地、泥地、沙地等）覆盖多数场景，新手也能快速上手。

和前文的捷途自由者一样，哈弗猛龙系列也是先推出了插混版，而后收到了不错市场反响，再发布了燃油版，新车的官方指导价为15.69-16.69万元，但叠加了1万的现金优惠和置换补贴后也来到了14万以内，值得考虑。

212 T01

厂商指导价：13.99-18.88万

外观方面，前脸传承了212经典的造型，像是三段式中网、圆形大灯这些典型特征均得到了保留。经过重新设计后，再加上标配的高位进气涉水喉，整体看上去更具视觉冲击力。侧面依旧是硬朗方正的轮廓，车身线条简洁流畅，再搭配靓丽的车身颜色，可以说将经典与现代美学完美融合，更容易吸引年轻消费者。车尾同样是以方正、硬派为主旋律，外挂备胎为裸露式，凸显出T01野性的一面。

内饰风格既保留了经典212纯纯的“野性”，同时还融入了当下主流设计理念，例如手机无线充电、10.25英寸全液晶仪表盘和540度透明底盘一应俱全。其中12.3英寸中控大屏还集成了喜马拉雅、酷我音乐以及百度地图等诸多常用软件，并支持手机互联且使用流畅度也不错。下方还配备大量实体按键，包括空调控制和驾驶模式等等，不得不承认，自从进入新能源时代，这样的设计反而更与众不同，最关键的是，在越野场景下还能有效降低误操风险。

2.0T+8AT的组合动力够充足，爆发点在3000转/分往上，总体调校很传统且偏重节油，不过油耗表现并不出众，与同类型硬派越野车近似。油门反馈在普通模式下低速调的有点儿蹿，少了点儿线性感，再加上制动行程长且软，城市拥堵跟车时不会那么轻松。

作为中国越野车绝对的老炮，212的历史十分悠久，不过此前大多数车迷都只将它看作是经典图腾，但没想到全新212 T01上市后，每个月的销量居然能稳定在1500辆左右，不得不感叹中国越野车迷的基数之大。