长安，吉利两大自主品牌大厂，在今年上半年分别推出了一款风格偏概念车设计的车型。长安是UNI-T，吉利是ICON。虽说两车在设计都是极具未来感，很对现在年轻人的胃口。但真正促使他们购买的可不仅仅是外观。今天，我们就来对比一下这两款车，看看哪款车后浪们更喜欢？

外观：长安UNI-T运动，吉利ICON保守

虽说两车外观的整体风格都是极具颠覆性的，但是却走着不同的路线。长安UNI-T的车身上运用了大量倾斜锋利的线条，显得整车外观攻击性很强，并且把后车门把手进行了隐藏式处理，有种轿跑的感觉。尾部的四出排气和扰流板进一步加强整体的运动感。

吉利ICON的外观看起来就保守了很多，运用了很多矩形图案设计，来表现出一种很规整的感觉。车尾的处理，也是尽可能的四方四正，再加上没有了排气筒的装饰，吉利ICON 的外观可以说非常的保守。

整体来看，长安UNI-T尽可能在保持未来感的同时融入很多运动的元素，来吸引现在喜爱运动的年轻人。而吉利ICON的外观未来感就有些规矩保守，没有了其他元素的融入，相对于长安UNI-T，略显单薄。

内饰：豪华科技对简约科技

来到两车的内饰，同样也是不同设计思路。长安UNI-T的双连液晶大屏，瞬间提升整个内饰豪华感。再加上充满质感的镀铬装饰空调按键和飞机档把式的换挡设计，真的是即有豪华感又有科技感。

吉利ICON的内饰，更注重视觉搭配。各种对称式的装饰，让内饰看起非常工整。液晶屏和中控屏并不大，主要在突出一个简约。用大量矩形图案，去突出整个内饰的未来感。如果你是一个强迫症，绝对会非常喜欢吉利ICON这台简约科技风的内饰。

两车在内饰上，长安UNI-T依旧与主流市场保持一致，设计了一套非常符合国人审美的充满豪华感的内饰。吉利ICON的内饰，采用了简约的设计思路，对称式设计很新颖，图案也很有未来感，就是太过突出这些，反而并不是符合主流的审美。

配置

为了对比的公平性，我们选择了两款车最高配车型。长安UNI-T是1.5T旗舰版车型，官方指导价13.39万；吉利ICON 是300T i9BSG，车型官方指导价12.88万。

从配置上来看，两车同时满足L2级别的驾驶辅助，只不过长安UNI-T还多带一项疲劳驾驶提醒。吉利ICON的发动机带有启停技术，而长安UNI-T并没有。内饰用料上，长安UNI-T的方向盘采用真皮包裹，座椅采用仿皮。吉利ICON的方向盘采用皮质包裹，座椅采用仿皮。个性化上，长安UNI-T并未配置氛围灯，而吉利ICON提供72色氛围灯调节。

两车顶配的配置并未差太多，主要就在一些小的方面。长安UNI-T的疲劳驾驶提醒多一份行车安全保障，内饰用料更加实在。吉利ICON的发动机启停，应该会带来不错的燃油经济性，72色的氛围灯可玩性也很强。

动力和用车成本

长安UNI-T的1.5T发动机，匹配双离合变速箱，最大180匹马力，最大扭矩300牛米。根据有关网站数据实测，百公里加速在9秒多，实测油耗是百公里9L。

吉利ICON的1.5T发动机＋48V的轻混系统，匹配双离合变速箱，最大马力177匹，最大扭矩255牛米。根据有关网站数据实测，百公里加速在8秒多，实测油耗是百公里7.1L。

对于两车动力数据，虽都为1.5T发动机，但是吉利ICON的48V轻混系统确实帮了不少的忙。不管是加速还是省油的数据，都是吉利ICON比较突出。在购车后前期的日常加油使用中，吉利ICON会更加省钱。可能到了中后期，48V的轻混系统电池的更换，会带来比较大的维修费用。再看长安UNI-T的动力和油耗，只能说是中规中矩，并没有什么亮眼的表现。

价格

长安UNI-T的官方指导价在11.39万-13.39万

吉利ICON的官方指导价在11.58万-12.88万

两车在价格上整体并未差太多，长安UNI-T的低配售价更低，但是比起低配的吉利ICON配置也更低。同样长安UNI-T的高配售价更高，用料和配置也相对丰富一些。两车在定价上，旗鼓相当。

Nice车观

总而言之，长安UNI-T的未来感融入了很多运动、豪华这种现在市场的主流设计，来迎合更多年轻消费者。吉利ICON的未来感就是简约，没有过多元素的加入，相对比长安UNI-T竞争力会小一些。不过，并不是所有年轻人都会喜欢这种偏运动风格车，吉利ICON的设计可以很好的吸引那些喜欢文艺的年轻人。

配置、价格，两车并没有差太多，如果你注重内饰用料，但对于个性化没有什么追求的年轻人，那长安UNI-T可以满足。如果你就是喜欢那种个性的年轻人，吉利ICON的72个色调绝对够用。至于动力和使用成本，更多是前后期成本投入，吉利ICON的前期成本低，但后期的电池是一大成本。长安UNI-T一直保持平稳投入，但其实两车并未差太多。

如果让你选择，你会选择哪款车型，欢迎评论区留言。