一个有血性的男人，心中或许都藏着一个路虎梦。很遗憾，路虎卫士于2018年宣布停产；而幸运的是，路虎并没有放弃这款全能SUV。全新路虎卫士凭借经典设计和创新科技，以全新姿态呈现在世人面前。
6月16日，全新路虎卫士在线上上市发布后引发巨量关注。时隔18天，以暗黑特别版、110X车型和哑银特别套件版为代表的路虎卫士110车型，终于在上海港汇恒隆广场正式与公众见面。
脱胎换骨
虽然是经典传承，但此卫士已非彼卫士，全新路虎卫士基于路虎极限全地形SUV平台D7X制造，使用独创的全铝整合式车身架构，其抗扭强度是目前最坚固非承载式车身的三倍。
作为一台硬核SUV，全新路虎卫士110车型全系标配电子空气悬架，前双叉臂式和后多连杆式独立悬架。显然新车在平台和架构上的变化也是为在日常公路上驾驶能更加自如。
从信仰到“全能神器”
在全时智能互联方面，EVA 2.0新车身电子架构能够有效解决信息安全问题，全车多达85 个处理器，可同时处理21000条车辆功能信息和指令，实现更强信息处理功能。
新车首次搭载了InControl OS 2.0系统。UI人机接口设计，有效减少用户多达50%的操作步骤。同时支持Apple CarPlay和百度CarLife两种时下流行的手机互联方式。
在全能数字驾驭方面，全新路虎卫士110车型的SOTA在线升级功能可全面覆盖车辆核心功能，车载独立模块接收远程更新，可随时下载数据。
12.3英寸全液晶屏幕数字仪表、第二代高清全彩抬头显示系统和10英寸高清中控触摸屏智能三屏联动，为消费者带来数字时代的操控感受。新车还配备高清流媒体超广角内后视镜，以及自适应定速巡航在内，10项先进智能行车辅助系统。
三大全地形科技
卫士之所以能成为越野信仰，必须要谈到路虎的全地形科技。在全时四驱系统下能够保证四轮拥有最佳的动力分配。
第二代智能全地形反馈适应系统最多可提供9种模式，包括自动模式、舒适模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞地面/车辙地模式、沙地模式、岩石爬行模式、节能模式，以及新增的涉水模式，涉水深度达900毫米。
全新路虎卫士110拥有全地形技术组合。全时四驱系统结合双速分动箱、中央差速器以及主动式后桥差速锁，提供了一般道路驾驶所需的操控性和越野路况所需的动力分配效果。
在侦测到前轮或后轮出现打滑情况时，中央差速器会锁定，均匀地将动力以50:50分配至前、后轴。
不过，我们显然不能用配置堆砌、用性价比来衡量卫士，何况它还代表了路虎信仰。看官老爷们，79万就能实现梦想，要不要豪横一把！
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