说起华晨汽车，估计大部分人首先会想起的就是华晨宝马了，作为华晨和宝马共同成立的合资品牌，华晨宝马的名气要远高于华晨汽车。2018年，华晨汽车的净利润为58.2亿元，而华晨宝马为华晨汽车贡献了62.44亿元，也就是说，没有华晨宝马，华晨汽车将会出现严重的亏损。不得不说，华晨能走到今天，靠的就是华晨宝马，而华晨旗下的其他品牌可谓是一个比一个差劲。下面就来看看差点被华晨毁掉的4个汽车品牌，一个比一个惨，有两个形同虚设。
第一个品牌是中华汽车，中华汽车是华晨旗下最主要的自主品牌，它于2000年成立，至今已经有19年的历史。在前十年的时间里，中华汽车发展十分迅速，在国内汽车市场上具有很强的影响力，生产出了尊驰这一热门车型，但由于缺乏技术基础，中华汽车后续乏力，几乎停止了前进的步伐，因而逐渐被市场边缘化。近些年，中华汽车的销量每况愈下，成为华晨汽车的一个累赘。
第二个品牌是华颂汽车，华颂是华晨汽车在2014年成立的一个高端MPV品牌，成立至今的5年时间里，华颂仅推出了一款车型—华颂7，而且销量十分惨淡，现在的单月销量仅一位数。华颂7是一款定位非常高端的MPV车型，它虽然搭载了宝马的发动机和采埃孚的变速箱，但售价太高，而且华颂这个品牌又没有什么影响力，所以导致华颂7的销量落到了冰点。最近几年，华颂汽车没有任何动作，可以说是已经被华晨汽车放弃了。
第三个品牌是之诺，之诺这个品牌比华颂还要低调，估计很多人都没有听说过这个品牌，之诺成立于2013年，在刚刚成立的时候，华晨汽车信誓旦旦，承诺要将之诺打造成一个国产高端品牌。6年时间过去了，之诺仅推出了一款车—之诺60H，这是一款基于宝马X1搭载的混合动力SUV车型，售价高达30多万，可谓是迷之自信。然而自上市以来，之诺60H的销量就非常惨淡，现在的销量几乎为零，成为华晨汽车的又一个败笔。
第四个品牌是金杯，金杯这个品牌在国内还是很有名气的，它是华晨旗下最早的一个汽车品牌，它主要负责生产MPV和皮卡车型，凭借着低廉的价格，金杯的MPV车型曾获得了不错的市场表现。但最近这些年，金杯也出现了明显的下滑，2018年金杯的销量仅为4.3万辆，同比减少29.5%。为了生存，华晨汽车以1块钱的价格主动向雷诺贱卖金杯49%的股份，才换来了与雷诺的合作，不得不为金杯感到心酸。
上述这些品牌都差点被华晨汽车毁掉，其中金杯和中华汽车都曾有过一段辉煌，但现在却越来越惨，而华颂和之诺则是从成立开始就毫无起色，现在已是形同虚设。虽然华晨汽车有宝马这座大的靠山，但随着合资股比的全面开放，到2022年宝马在华晨宝马的占股将提升至75%，这也就意味着华晨汽车的好日子没几年了，真心为华晨汽车捏一把汗。
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