最近一两年主流的自主品牌SUV都进入了更新换代的周期，借着智能互联和主动驾驶安全辅助的普及，以及大家造车工艺的迅速提高，各家新世代的产品确实整体综合实力都有明显进步。但如今消费者的需求也已经开始往深层次的体验发展，不仅仅是大空间高配置就足够，而是更加关注体验的重要性。
近日广汽传祺举办了一场以“驾控”为主题的试驾会，除了让大家能够着重体验全新一代广汽传祺GS4由内而外的升级，而且还在现场安排了两台竞品荣威RX5和吉利博瑞，以及一个考验操控的“金卡纳”小赛道，可以让大家更容易体验到全新GS4的全面产品力。
首先聊聊在场地小赛道开起来的感受，无论是在绕桩还是紧急变线环节，传祺GS4整个底盘给人很高信心，虽然和荣威RX5类似属于偏硬朗一点的调校风格，但在行驶的质感和侧向支撑上GS4都比较到位。扎实之余还比博越多了一份韧性，避震的动作很快，这也是大家口中所说的底盘高级感的由来之一。再加上循序渐进的转向手感，舒适同时不失灵活的车身姿态，一辆好开的车就已经完成了一半。
那么另一半是什么？就是同样起到关键作用的动力匹配， GS4目前全系只提供一台1.5T涡轮增压发动机，169匹的最大马力和265牛米的最大扭矩，数据比起老款都有提升，不过真正的点睛之笔是来自爱信的6AT变速箱，整个匹配水准又往上走了一个台阶，特别是在这种不长的小赛道上，频繁快速地给油刹车再给油，GS4无论是换挡的逻辑，或是换挡动作的平顺性，还有油门的响应速度，都比两个用双离合的竞品表现更好，开起来也更有乐趣。
虽说这次场地试驾的重点是驾控体验，但是既然竞争对手都在现场了，当然少不了静态对比一下。据不完全统计，荣威RX5用户口碑当中，行驶品质和智能多媒体系统是好评最多的项目，毕竟是第一个号称自己是“互联网汽车”的车型，最近荣威也推出了RX5 PLUS，包装上更加的年轻。而吉利博越升级到了博越Pro之后，形象其实并没有大的变化，继续以大空间和舒适性为卖点，开起来稍闷，但胜在驾驶辅助系统配置比较丰富。
而对于曾占据广汽传祺销量半壁江山的GS4换代之作，当然会有自己的杀手锏。外观同步了传祺现在最新的家族设计元素，造型更加大气，细节也更精致，同时能让人一眼就能认出这是GS4；内饰布局重新设计，用料和氛围都更显高级，而空间的增长是最直接的加分项，尤其是后排坐起来真的舒服很多。车载多媒体系统更是首款搭载了官方微信车载版，能够全程语音操作微信，收到定位信息还能直接导航，再也不用冒着风险一边开车刷手机了。根据现场实测体验来看，这个功能还是有一定实用性的，语音的识别率也挺准的。
总结
最后，我们还是回归到价格上来，新款GS4自动挡车型11.38万起步，再加上终端市场优惠，性价比其实挺高的。如果你比较看中驾驶体验，同时对于舒适性、配置也不想妥协的话，那么传祺GS4确实值得考虑。还有顺带一提，传祺GS4的轿跑版GS4 COUPE的调校可谓是相当有惊喜，感觉跟GS4有很不一样的性格，等往后有机会拿回来再跟大家好好聊聊。
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中，吉利星舰7 EM-i的上市起售价格9.98万起，无疑对宋Pro DM-i构成了强有力的挑战。两款车型均以其独特的魅力和卓越的性能
如果你已经被iCAR V23的颜值所吸引，建议你点开视频了解一下它的动态表现。字少事大，iCAR V23，好开！
最近2024全球汽车芯片创新大会热闹非凡，咱们自主车企也在芯片领域闯出了自己的一片天，想必银河E5的车主就很有发言权~之所以这么说是因为银河E5搭载了国产首颗车规级7nm芯片——“
坦克500居然用上了解耦四驱。那么长城为什么要给坦克500安排一个看上去没有那么越野的四驱结构呢？哪些消费者会买解耦四驱的坦克500 Hi4-Z呢？解耦四驱的坦克500，开起来又有哪些不同呢？
最近几年，国产汽车品牌的发展越来越快，并且普罗大众对新能源车型的认可度也开始变得越来越高。其中最受欢迎的国产自主品牌非比亚迪莫属，比亚迪发布11月销量为506804辆，连续两个月突
等了一天，小米SUV终于来了！工信部在昨晚八点多的时候，公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》，而小米SUV赫然在列。咱们就说，工信部的小伙伴都要加班的吗（手动狗头）？几乎是同一时
经过东风Honda用户一年漫长的期待，东风Honda“本家DAY”终于在12月的第一个周末温暖回归，来自天南海北的数百名“本家人”汇聚武汉，开启了一段充满惊喜的归家旅程。此次活动主
吉利银河星舰7已经正式上市，其限时先享指导价9.98万起的消息迅速传播，引发热议，不少先前选择购买2025款亚迪宋Pro DM-i的朋友决定先试试这款新车，再从其中来选择。动力系统
iCAR V23通过独特的风格化设计元素和丰富的功能，提供了与传统SUV截然不同的情绪价值体验，它就是BORN TO PLAY。
选择一款合适的新能源车不再仅仅是考虑动力和续航，而是要综合考量空间、智能科技、以及日常使用的经济性，这不，比亚迪2025款宋Pro DM-i的强大对手吉利星舰7和上市了，且限时先享
今天，我要给大家带来一场关于吉利星舰7和比亚迪2025款宋Pro DM-i的“世纪大战”，这场PK可不仅仅是价格战，还有空间、智能化水平及动力上的比拼，接下来让小编带你了解这两款车
NIO Day即将开幕，但蔚来已经提前扔出了一个大招。旗舰车型ET9，成为了国内首款搭载线控转向技术的量产车，划重点，这是经过工信部认证的。解释一下，就是你以前是手拧方向盘，一根柱
理想如何解决纯电动车冬天座舱冷续航短充电慢的用车痛点？听完这节课，原来问题比我们想象中的复杂多了
在混动SUV市场，吉利星舰7EM-i与比亚迪宋PRO无疑是两大热门之选，各自都以其独特的魅力吸引着众多消费者的目光。星舰7上市起售价9.98万。为了帮助广大消费者更加明智地在这两款
新能源汽车市场日益壮大，限时先享指导价9.98万的吉利的星舰7和官方指导价为11.28万比亚迪的2025款宋Pro DM-i无疑是其中的热门车型。今天，我们就来一场深度对比，看看这
12月6日周五晚上，吉利银河星舰7正式上市，像一颗深水炸弹，激起了紧凑型SUV市场的千层浪花。限时先享指导价9.98万起的消息一出，瞬间点燃了消费者的购买欲望，也让竞争对手们纷纷侧
最近，一场没有硝烟的战争正在悄然上演。吉利星舰7（限时先享指导价仅9.98万）上市后，和比亚迪宋Pro DM-i这款紧凑型SUV成为了插混竞争对手，吸引着无数消费者的目光。今天，我
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中，吉利银河星舰7 EM-i的上市无疑为消费者带来了全新的选择，同时9.98万的起售价也对比亚迪宋PRO形成了直接的挑战。面对这两款
限时先享指导价9.98万的吉利星舰7与官方指导价11.28万的比亚迪宋Pro DM-i，作为紧凑型SUV市场中的佼佼者，各自凭借其独特魅力吸引了大量消费者的目光。今天，我们就来一场
京公网安备 11010102004670号