宝骏510颓势渐显 打算入手要考虑1个问题呦

国内车市SUV细分市场中，宝骏510绝对是不容忽视的一款实力派车型。在被称为车市寒冬的2018年，宝骏510交出了年销量36.14万辆的好成绩，这当然是有一定原因的。

目前，宝骏510官方配置表列明有2017款和2019款两个版本，其中2017款售价区间5.48-7.58万元；2019款售价区间5.58-7.78万元。

以笔者看来，宝骏510之所以热销，其中两个重要原因就是“物美”和“价廉”。

所谓“物美”，在这里仅指车辆造型设计，无论是外观还是内饰，在颜值方面，宝骏510拥有超越其价位的表现。

毫不夸张的说，宝骏510的外形要比更高价位的很多车型都要正点，在当下颜值即王道，这当然能影响到消费者买单的欲望，并且其车辆造型已为同门合资车型借鉴，这当然是对宝骏外形设计的莫大肯定。

在内饰设计方面，宝骏510同样满足了主要目标用户群的审美需求，同时又满足了他们的具体触觉需求和实用需求。

一款在造型设计方面做到了内外兼修的车型，有什么理由不热销呢？

在车内空间方面，宝骏510凭借并不算优秀的2550mm轴距，塑造出了相对算是宽适的空间和灵活的布局，这当然又成为了热销的加分项。

在“价廉”方面，5.48-7.78万元的售价区间刚好面向当前国内车市中主力消费人群，年轻人第一辆车，初次购买车辆的家庭，仅凭这两点就能覆盖相当广泛的购车人群。

他们对于车辆了解相对较少，感官刺激和符合购车预算就能让他们考虑买单，更不用说宝骏510还拥有相当出色的颜值了。

即便拥有“物美”和“价廉”的优势，在营销方面，宝骏仍然是不遗余力，官方商城祭出的促销政策自然能刺激到目标用户群的眼球，进一步提升他们的购买欲望，所以宝骏510上市以来及获热捧，甚至曾将销量排行榜常青树-哈弗H6挤下过榜首位置。

然而，热销的背后，对于宝骏510来说、甚至对于宝骏品牌来说都或潜藏危机。

除了“物美”和“价廉”，在产品真正实力方面，宝骏510还有相当大的提升空间。

对于宝骏来说，在品牌力提升方面也是一项相当严峻的课题，例如，拥有相近颜值实力的宝骏530，售价区间7.58-11.58万元，其销量仅为宝骏510的1/3，为什么？

是不是可以这么理解：当用户的购车预算提升了，很多用户就不考虑考虑宝骏品牌了？甚至其中或包括很多宝骏的老用户。这也是笔者为什么说在“产品真正实力”方面，宝骏510还有相当大提升空间的原因。

宝骏510官方配置表中注明其自动版本搭载的变速箱类型为“手自一体自动”，其实这样表达的相当隐晦，我们可以理解为作为主机厂来说对自动版本并无信心，选择这款变速箱的原因无非是因为其成本更低而已。

购车预算符合宝骏510价位区间的用户可能会因为两三千块的差价另做选择，对于各个主机厂来说，不得已只能进一步控制成本，宝骏510尝到了“价廉”的甜头，却也埋下了用户体验不好的隐患。

在汽车垂直网站的配置表中，宝骏510的自动版本，其变速箱注明为“机械式自动变速箱(AMT)”。

目前AMT变速箱在驾乘体验和换挡平顺等方面，均无法和AT、CVT变速箱媲美，甚至都无法匹敌双离合变速箱，和其他种类的变速箱相比，AMT变速箱只有一个优点，就是成本更低。

初次购买车辆的新用户当然会痴迷于车辆颜值、空间和配置等等，这些会成为他们买单的决定性因素。

然而，对于所有车辆都一样，日常驾乘体验对于汽车生活影响相当重要，一旦这些用户接触到其他车型，体验到更好的驾乘质感和平顺表现后，等车辆置换时他们会毫不犹豫的选择其他品牌。

从某种意义上来说，虽然当初买车图了便宜，但事后还是有一种因为自己不懂“被人蒙了”的感觉，这种情况很难培养出长久的品牌忠诚度。

2019年3月销量数据显示，宝骏510单月销量14263辆，前3个月累计销量47442辆。

我们再来看看2018年同期，宝骏510销量数据表现，2018年3月，宝骏510月销量为41158辆，2018年前3个月，宝骏510累计销量139225辆，其同比销量数据降幅是不是太惊人了？再看同门宝骏530的销量表现就相对比较稳定。

当然，销量下降并不是一种原因造成，但在产品力提升和品牌力提升方面，还是应该值得宝骏510和宝骏品牌深思了。

搜索宝骏510相关投诉案例，我们也发现了诸如“生锈、漏风、跑偏、异响、发动机支架脱落、刹车失灵、ABS故障”等隶产品质量问题。

另外还有“出售库存车、发动机温度高不予索赔、无配件”等服务质量问题，这两方面的不足，当然会影响客户满意度，当然会影响到用户口碑传播，进而影响到车辆销量。

对于搭载AMT变速箱的自动版车型，投诉案例中也包括“高速脱挡”的投诉。试想如果高速行驶时，变速箱脱挡无法保持车速，极有可能发生被高速行驶的车辆追尾风险。

在众多投诉案例中，还有一例投诉很有意思，该投诉案例相当于集齐了“七龙珠”，油耗高、倒车异响、车锁问题、天窗抖动、加减速顿挫、4S找不到故障原因、遗留拆装痕迹，其中既包括产品质量问题，又包括服务质量问题，而且这并不仅仅是个别案例。

汽车是由众多零部件组成的产品，出现质量问题、装配瑕疵在所难免，于是各个汽车厂家提供保修保障就是为了补足这些可能的质量问题和装配瑕疵，以提升客户用车满意度和消费者信心，但若是服务质量同样存在问题的话，这必将严重影响客户满意度，同时损伤到品牌美誉度和品牌忠诚度。

对于宝骏510来说，提升产品质量，提升产品实力或迫在眉睫，至于如何提升，这当然是主机厂工作人员应该考虑的问题了。

对于购车预算在宝骏510该价位区间的消费者来说，如果还打算考虑自动版本，不妨试乘试驾其他车型搭载了其他形式变速箱的自动版本，比较之后再做抉择。

对于宝骏来说，持续提升旗下各款产品质量和产品实力自然是永恒的课题，同时在提升经销商服务质量和技术水平方面也要不懈追求，用更好的产品和更高水平的服务质量来赢得更多消费者认同，之后，品牌价值、品牌美誉度和品牌忠诚度的持续提升就是水到渠成的事儿了。