日前，奥迪在线上发布了e-tron S Sportback，该车作为e-tron S的轿跑版本，外观上同样采用了半封闭式黑化格栅，左侧带有S标识，底部进气口和两侧通风口面积也更大。侧面采用了典型的轿跑式溜背造型，时使得风阻系数降至0.26，配合热泵系统，可延长10%续航。此外还可配备后视摄像头，而专属的五辐轮圈视觉效果也更加凌厉。内饰除了熟悉的三屏触控系统之外，材质上也采用了菱格纹皮革和Alcantara材料，并带有S标识。该车的MMI系统也进行了专属调整，可选装HUD抬显，导航系统还带有e-tron路线规划功能，计算出最快的行驶路线和最佳充电站位置。动力方面，采用前单后双的三电机布局，综合功率320kW，峰值扭矩808N·m，8s升压功能还可提至370kW和973N·m，百公里加速仅为4.5s，电子限速210km/h，WLTP续航365km。
6月SUV销量TOP 10榜，大众双车上榜，宋PLUS又屈居第二
华为加持友商颤抖？猛士M817预售32.99万元起香不香？
英伟达CEO黄仁勋三度来华，盛赞比亚迪等中国企业，称他们都很了不起，并表示“中国是竞争对手，但不是敌人”。
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2025年7月8日，一则融资消息搅动微出行赛道：曾以“Project Inder”为名藏于Rivian内部的秘密团队，如今已蜕变为独立公司Also，这一独立公司将专攻轻量化电动两轮、三轮车研发。
预售价32.99万起！猛士M817一车打通城野生活边界
简单来讲，是个“飞入寻常百姓家”的过程。
中国电动车产业被玩出花了。
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最近准备买十万元的新能源SUV的朋友，选择真的是越来越多了，多亏市场的内卷，同样的钱，现在能买到的车配置真的越来越丰富了，譬如刚刚上市的26款宝骏云海，不仅加量还降价，快跟我们来看看它有些什么新的变化吧！
共建产学研融合联合实验室，共绘高端产业链蓝图。从人才生态的布局上，就可以看出，问界的“冲高”之路已经成了，跨界创新、协同创新比单点突破更能筑牢高端产业链护城河。
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外界的评论，广汽都看在眼里。但在寻求重生的道路上，没什么比坚守自己的坚守更重要。
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当 “智能” 与 “越野” 还被视作难以兼容的出行命题时，一场颠覆性的技术盛宴给出了答案。7月17日，“风华正猛——猛士M817技术发布暨新车预售”在武汉举行。东风猛士科技与华为联合发布了专为猛士M817量身打造的“豪华智能越野技术解决方案”，“全栈华为、全域通达、全维安全”三大......
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