近日，买车网（Buycar.cn）从北京市生态环境局获悉，江淮汽车“涉嫌机动车生产企业对污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售”。江淮汽车可能将遭到重大处罚。
5月8日江淮汽车官方公布4月产销报告，数据显示，江淮汽车1-4月乘用车累计销量61188辆，同比下降18%，商用车1-4月累计销量103093辆，同比下滑9.6%。
此前，江淮汽车发布2019年一季度业绩预告称，预计公司一季度归属于上市公司股东的净利润为6500万元左右，下降幅度为69%左右，去年同期归属于上市公司股东的净利润为2.09亿元。
对于一季度业绩下滑的原因，江淮汽车在业绩预告中表示，一是新产品上市初期销售佣金及售后服务费增加导致销售费用同比增加；二是融资成本上升，导致财务费用同比增加；三是本季度政府补助约1.05亿元，同比减少约3.25亿元。
为了紧跟时代步伐，江淮汽车再次从“商乘并举”向“先进节能汽车 、新能源汽车 、智能网联汽车齐头并进的综合型汽车企业”跨越，转型升级企业新模式，成为江淮汽车不遗余力的重心工作。
目前来看，江淮汽车一直以“广撒网”、多元布局的方式生存，是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。然而，对江淮汽车来说，其主要的收入来源依然来自公司的“老本行”-商用车板块，江淮汽车的“商乘并举”似乎并不理想，转型之路举步维艰。
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