不止于大 还有配置提升 试驾广汽本田新款冠道

2016年上市的冠道，扛起了广汽本田SUV旗舰的重任。近4年的时间，让冠道收获25万车主的信赖。随着国五国六排放的切换，仅1.5T车型支持国六的冠道有些难以为继。再加上4年过去，冠道也是时候步入中期改款的进程当中。

2020年3月的最后一天，广汽本田新款冠道正式上市。苦于一直没有寻求到试驾车，所以就没有在前期带来它的试驾体验。但好饭不怕晚，这次终于在杭州试驾到了新款冠道。那中期改款的它，提升在哪些方面呢？

新款冠道推出240TURBO和370TURBO两款动力共计8款车型，售价区间为22.00万-33.28万元。更重要的是，1.5T和2.0T均满足国Ⅵ排放标准。

精雕细琢的精致外观

作为中期改款车型，新款冠道在外观上并有进行大刀阔斧的改变，仅是在细节上进行精雕细琢，以符合当下的审美取向。这样带来的好处首先一个是能够让人很好去接受它，在熟悉的大轮廓下，细节改动在第一眼看上去，好像看不出它的变化，不至于重新再去花时间审视和接纳。再者说也不至于改款成换代，打乱了产品的族谱，让人捉摸不透。

仔细看下来，中网内部采用横向的辐条装饰，替代了老款车型上的蜂窝样式。全新造型的前包围上带有平底的“V”字形镀铬饰条，更显精致的同时，也让车头的整体造型更加具有层次感。

车身侧面与前后轮拱相匹配的线条，保留了原本的那份肌肉感。大角度倾斜的D柱，又给营造出溜背的车身造型。如果不把车身的尺寸数据摆出来，单看车身很难发现有所变动。新款冠道长宽高分别为4858/1942/1670mm，轴距2820mm；整车长度较老款车型增加了42mm。

车尾换装全新造型的尾灯组，“C”字形灯带更加扁平化。下包围上双边共四出的镀铬排气尾喉，替代了老款双边共两出的样式。

为了更好搭配这简洁干练的车身线条，新款冠道在原有的星月白、奥夫特黑、大漠金、星空蓝、宝石红车漆外，还增加了威尼斯蓝，让新款冠道显得更加年轻时尚。另外，还在370 TUBRO至尊版AWD车型上，加入了酷黑/星月白，酷黑/威尼斯蓝的双色车身涂装。

内饰沉稳规整

新款冠道的内饰虽然整体布局改动不大，样式沉稳规整，追求对称性，但在用料和配置上都有升级。8英寸中控屏，可以根据实际使用需求调节5种不同角度，而且还能够根据光线明暗自动调节亮度。中控屏内置的Honda CONNECT 2.0，有语音识别、实时路况导航、车联网、CarPlay手机映射等功能。

在其它配置上，肉眼可见的有自动空调、主副驾驶座椅的加热和通风，主驾驶座椅记忆，自适应巡航、车道保持等功能。试驾车型上还带有Honda SENSING安全超感系统，包括自动泊车、盲点监测等。

当初冠道一经推出，大到“犯规”的后排空间令人惊愕。那大到你已经没有办法再去拿拳头来形容的空间，除了给人不可思议之外，更多的是震撼。在新款冠道上，这一优良传统依旧被继承下来。近乎90°开启的后车门，完全纯平的地板，宽厚的座椅以及三个独立头枕，宽敞空间，绝对是同级“唯一”的存在。

重新调校的动力系统

在动力上，新款冠道搭载1.5T+CVT和2.0T+9AT两款动力组合，并且符合国六排放标准。其中，1.5T发动机最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，传动匹配CVT变速箱；2.0T发动机最大功率272马力，峰值扭矩379牛·米，传动匹配9AT变速箱，还提供四驱版车型。

虽然在数据上没有明显变化，但1.5T发动机增加了Sport模式，并对发动机声浪有了更线性的调整以及低扭表现更好。2.0T发动机优化了舒适模式下发动机扭矩输出对油门开度的响应，使得动力输出要更积极。当然，这些都是官方的描述，实际怎样，试了才知道。

此次试驾的370 TURBO车型，搭载的就是2.0T发动机。虽然实车看着比较大只，但起步状态较为轻盈，动力响应属于跟脚的那种，轻踩油门就会有反馈，完全不像是开这么大一个车的感觉。中后段再加速，动力依旧能给输送出来。看来发动机这次优化，广汽本田是下了功夫的。

9AT的变速箱与油门的契合度很高，加减速时的换挡表现迅速果断，整体较为平顺，低挡位状态下，也几乎感受不到有挡位之间衔接的顿挫感。

对于这个级别的车型特别是家用车来讲，车内的行驶质感也是消费者会去关注的关键点。得益于车型上搭载的ANC主动降噪系统和前后双层夹胶玻璃，高速行驶时车内的噪音被控制的较好，给人不错的感受。

另一个，即使配备的是常见的前麦弗逊后多连杆独立悬架的组合，在ADS全时自适应减震系统的加持下，悬架的支撑性可以根据路面状态和行驶条件，实时调整减震器阻尼的软硬。即使在舒适模式下，对于路面细碎的震动以及颠簸能细腻的过滤掉。遇到减速带或者坑洼路段，车身不会有多余的弹跳出现，阻尼能够很好化解掉来自路面的冲击。

写在最后

作为一款家用SUV车型，新款冠道的表现是令人满意的。外观上的精雕细琢是它顺应趋势的改变，内饰配置的优化升级使其有着更强的产品力，而后排肉眼可见的的宽敞空间是它的加分项。对于新款冠道来讲，它依旧是一台“能打”的旗舰SUV。