首款氢燃烧车年内上路，石墨烯成本仅常备的十分之一，广汽开挂？

在这个世界上最大的“不变”就是“变”，世界日新月异，变革热潮此起彼伏，若一直静若处子，不思突破和改变，必将成为优胜劣汰下的牺牲品。

广汽集团一直以来都坚持创新引领，用产品与技术创造广汽造车黑科技。7月28日，以“感·创未来”为主题，广汽集团举行了2020广汽科技日线上活动。活动发布会上，广汽正式发布了首款氢燃料电池乘用车——Aion LX Fuel Cell，以及3DG石墨烯制备技术。

此外，广汽立足于当下布局，推出GPMA架构与GEP纯电专属平台，打造“最强大脑”ADiGO智驾互联生态系统。这些科技应用于量产车上，为用户打造更佳的出行体验。

自去年起，广汽集团就发出向科技型企业转型的宣言，此次广汽不仅带着多项行业领先的“黑”科技而来，也是其对未来美好生活更高追求的表现。

据悉，Aion LX Fuel Cell是一款基于广汽GEP 2.0平台开发的氢燃料电池汽车，科技感十足。前脸的布局借鉴的是钢铁侠动力核心的设计元素，彰显出其澎湃的动力，同时特别设计燃料电池专属标牌，凸显终极环保情怀。

该车保留了豪华智能超跑SUV Aion LX的超大空间、超低风阻、超高科技的配置，并搭载自主集成开发的氢燃料电池系统，将奠定广汽氢燃料电池汽车持续发展与投放的基础。在发布会上，冯兴亚在发布会上表示，该车将于今年内开始示范运行。

石墨烯材料将被应用在快充锂离子电池、超级电容、锂硫电池和轻量化车身材料等多个领域。

广汽3DG制备方法简单、稳定、高效，得到的三维多级孔结构石墨烯能有效克服成本缺陷，生产制备成本可达常规制备方式的1/10。

而今广汽的3DG石墨烯制备技术已经具有独立的自主知识产权，并且已经形成初步的工艺包和工程能力，在下游应用领域取得了较大突破。如此重大的技术性突破，在完成量产测试搭载后，将迎来电动汽车的新时代。

此外，GPMA架构是广汽造车理念的全面升级，标志着广汽传祺进入了全新的平台化、模块化造车时代。

而GEP平台始终围绕“全面电气化架构、以用户价值体验为中心” 两大核心理念开展设计和研发。

这两大平台的推出，并且强强联合，将为广汽打造出更具时代感并且具有科技感的车型。同时，广汽集团发布的具备限定条件下自动驾驶功能的新一代ADiGO 3.0智驾互联生态系统，将凭借可靠高效的动力总成技术，全球领先的高能量密度动力电池电芯技术等，为消费者提供更具活力的驾控体验、更可靠的品质体验、更节能的产品体验、更智慧的出行体验，让消费者的汽车生活更加开心、安心和省心。

随着，广汽越来越注重科技实力，必将凭着这股科技创新的精神，走向汽车产业的制高点。而且新车及众多“黑”科技的亮相也必将在市场上掀起一股新的环保节能浪潮，或许将引领新的车市新动态。我们拭目以待！