昨日，比亚迪汉EV/DM正式登录重庆，官方指导价为21.98-27.95万元，电动版为补贴后价格，其中汉EV纯电动版提供3款车型，汉DM插电混动版提供1款车型。
作为比亚迪当下最为重磅车型，从今年1月官图的发布，2月官宣磷酸铁锂电池、3月又针对“刀片”电池进行针刺试验以及到后来的4月的静态实拍。它的热度依旧不减。而比亚迪汉也将竞争对手锁定为特斯拉Model S以及保时捷Taycan，这也意味着在中大型纯电轿车中，消费者又多了一种高性价比的选择。
外观设计方面，新车前脸除了带有“汉”哑光镀铬饰条的的标识，凌厉的灯组以及顺机舱盖顺沿下的线条结合带有前唇的保险杠，让整车前脸层次感极为丰富。车尾采用贯穿式的LED灯组与前脸设计相呼应，龙爪样式的灯组细节设计。总的来说外观方面，实车看起来比图片要更大一些。
据设计师介绍，汉EV内饰灵感来源于中国古代建筑，车内采用大面积的红色皮质材料包覆，并且大面积的烤漆饰板也搭配进来。搭配全液晶仪表以及大尺寸液晶触摸屏，并支持全新的DiPilot智能驾驶辅助系统，可实现OTA远程升级。
安全配置部分，比亚迪汉系列采用前/后驻车雷达、360度倒车影像、全速自适应巡航、自动启停、泊车入位、车道偏离辅助、车道保持辅助、主动刹车、主动安全系统等功能。
作为比亚迪旗舰轿车，汉EV四驱高性能版采用前置163kW+后置200kW的永磁同步电机，搭配容量为76.9kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC综合工况续航里程为550km，百公里加速3.9秒。而单电机版车型本采用163千瓦的驱动电机，搭配76.9kWh磷酸铁锂电池组，NEDC综合里程为605km。
比亚迪汉DM车型采用2.0T发动机+180千瓦的永磁同步电机，综合功率为436马力，峰值扭矩为650牛米，纯电续航里程81km，百公里综合电耗为15.2kWh，百公里加速4.7秒。
比亚迪汉从预售到正式发布，累计订车已超过2万台。有重庆网友反应，从预订到提车需等待1-2个月左右，具体视车型而定。
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