还能延续“爆款”销量吗？新款比亚迪唐产品力解析！

2015年，比亚迪带来了旗下首款混动车型——唐，从此比亚迪的“542”理念也被世人所了解，0-100km/h加速5秒以内，搭载四驱系统，百公里油耗2升以内。2018年，第二代比亚迪唐上市，高颜值使它成为了比亚迪旗下的爆款车型。

第二代比亚迪唐凭借着高颜值以及4.5秒的0-100km/h加速成绩在车圈名声大噪，众多运动车主但凡遇到比亚迪唐，都要用一脚能让发动机轰鸣声划破夜空的“地板油”超过去，结果可想而知，电机与发动机双管齐下的比亚迪唐一定会还以颜色。

第二代唐已经上市两年时间，比亚迪为了使它的产品力得到进一步更新，近期推出了改款车型，外观、内饰更加精致；DM版车型电机与发动机的工作逻辑进一步优化；EV版车型装备了比亚迪最新的“刀片电池”。

新款比亚迪唐延续了比亚迪家族式的Dragon Face设计语言，在此基础上，一些细节的处理更加到位，例如前格栅的镀铬饰条采用了由细到粗的渐变造型；前杠两侧进气口内部装饰件采用了亮黑色“F”造型点缀，进一步提升了车辆的运动气息。

来到车内，新款比亚迪唐的内饰设计与比亚迪汉相仿，进一步强调传承家族设计语言，不仅采用了造型相似的两幅式方向盘，而且内饰整体质感与豪华感也明显提升。中控台上覆盖了钢琴烤漆样式的亮黑色饰板，内置“龙爪之痕”氛围呼吸灯，一共有31种变化，空调温度调高，氛围灯变成红色，空调温度调低，氛围灯变成蓝色。为了提升内饰质感，新车还在中控台、门板处采用了大量麂皮材质。

比亚迪打造了可旋转中控屏幕，可谓是各个车企中脑洞最大的一家。此次新车的中控屏幕直接升级到了15.6英寸，内部的集成程度更高，不仅收窄了屏幕的黑色边框，而且削减了屏幕厚度。内置DiLink 3.0智能网联系统，搭载了科大讯飞语音控制模块。

在安全配置层面，新款比亚迪唐的被动安全配置做到了全系无差别对待，前后排安全气囊完备；另外，该车还装备了DiPilot智能驾驶辅助系统，包含智能辅助驾驶、智能遥控驾驶模式、全息透明影像系统、方向盘车道偏离辅助震动提醒等配置，从而为车内乘员提供了全面的安全防护。

不仅如此，比亚迪还根据当下的特殊情况为新款唐装备了车内高温杀菌这项功能。通过手机APP远程开启空调杀菌模式，温度达到60摄氏度加热，对车内空气形成半小时循环杀菌，从而保证车内座舱安全。

另外，比亚迪唐还配备了超前的车辆安全监控系统，“千里眼模式”可以让用户在智能手机上通过车载摄像头查看车内以及车外情况，不仅可以远程查看车内是否遗留物品，而且可以监控车外情况，保证车辆安全。

新款比亚迪唐共搭载了三套动力系统，分为燃油版、插电混动版（唐DM）、纯电版（唐EV）。燃油版车型搭载2.0T发动机，最大功率141kW，峰值扭矩320N·m；唐DM搭载由2.0T发动机组成的插电混动系统，采用四轮驱动，系统综合最大功率分别为321kW和431kW，峰值扭矩分别为650N·m和900N·m；唐EV提供了两驱长续航版车型和四驱高性能版车型，电机综合最大功率分别为180kW和360kW，峰值扭矩分别为330N·m和660N·m，续航里程分别为565km和505km。

比亚迪唐DM车型动力系统的硬件层面没有发生变化，但是电机以及输出的程序均进行了优化，所以该车的0-100km/h加速成绩由4.5秒提升到了4.3秒。唐EV最大变化是装备了比亚迪最新的“刀片电池”，装备该电池的车型将在第四季度开始交付。

比亚迪“刀片电池”的穿刺实验刷屏了前段时间的新能源朋友圈。比亚迪工程师把磷酸铁锂电池进行了特殊结构设计，形如刀片，进而把电池包空间利用率从40%提升到了60%，同等体积下可以装备更高容量的电池组。“刀片电池”之所以特殊，就是其电芯以阵列方式排布，可以直接装备到车辆底部的电池框架内，省略了电芯组装成几个小型模组这一步。这种设计可以在保证电池组强度的前提下，省去车辆电池框架的纵梁、横梁以及螺栓等附件。

比亚迪是较早进入新能源行业的传统车企，相较国内大部分造车新势力企业拥有绝对的技术以及人员优势，这也为比亚迪唐成为爆款SUV打下了坚实的技术基础。在驾驶层面，比亚迪唐DM所拥有的绝对动力优势也给它进行了运动加成，从而塑造了它的运动属性，这是很多自主品牌同级SUV所不具备的产品特色。这也是比亚迪唐一上市就快速成为“爆款”的主要原因。

总的来说，新款比亚迪唐最大变化是内部变得更加精致，豪华氛围的营造更进一步，这也是为了顺应当下消费者用车需求的提升，毕竟他们愈发注重品质感和关注细节。另外，车内大量关于龙设计元素的应用也进一步统一了家族设计语言，强调了“标签”的重要性，使其形成鲜明的产品特色，同时具有高安全性的“刀片电池”也进一步提升了唐EV在新能源市场的竞争力。