江湖上流传着一句话，“渣男开大G”，但偏偏每个男生都想成为那个开大G的“渣男”，方盒子的造型，刚劲有力的线条，再加上出色的越野性能，是一款当之无愧的神车。另外在价格方面，奔驰G 也是很好的诠释了什么叫硬实力，该车上市至今全国普遍加价30到50万，甚至也有过加价100万的巅峰，目前在售的有G500和G63 AMG 两个版本，即便是最便宜的版本，落地价格也不会低于200万，而奔驰为了让消费者花更少的钱，装最成功的“X”，即将在下个月上市一款G 350（2.0T）版本的奔驰G，少了四个缸的大G会有哪些变化？开出去还会不会有小姐姐来交朋友？
从此前曝光的G 350车型来看，外观设计上G 350与现款在售车型无明显差别，恐怕只有G 350的尾标了。前脸采用三辐式镂空格栅，同时保留了经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手等等。也就是说霸气的外观，机关枪上膛一样的关门声，大G的情怀在G350身上一样不少，即便少了四个缸，回头率方面完全不占下风。
看不见的变化就是就是隐藏在引擎盖内的动力总成部分了，G 350将搭载代号为M264的2.0T涡轮增压发动机，与S级入门版车型——S 320 L相同。其最大功率299马力，峰值扭矩400牛·米，并配有48V轻混系统，传动匹配9AT变速箱。当然，作为一款“越野神坛”上的车型，经典的“三把锁”四驱系统同样不会缺席。
从此前网络上曝光的信息来看，G 350的官方指导价为142.8万元，不过大G终究是大G，即便少了四个缸的大G，上市初期依旧火爆畅销，从车商处确认到G 350同样需要加价提升，早期每台车加价55万左右，这也就意味着四缸奔驰G 350，裸车价格近200万元。2.0T四缸，裸车200万，如果单独将这两组信息拿出来肯定会令人质疑，但是放在大G身上好像就非常能理解了，恐怕这就是传说中的为情怀买单。
2.0T四缸裸车200万的售价着实贵，宾利添越4.0T V8 裸车246万，对比之下显得宾利添越瞬间就“香”了，宾利、V8，从品牌到动力都是满满的优势，再说了，比回头率，添越难道会比大G差？论舒适性添越会比大G差？虽说两款车的定位不一样？并且即便是四缸的奔驰G也能充当V8的气场，但是和宾利添越拿出来一比，真正体会到了什么叫没有对比就没有伤害。
虽然说G 350的出现进一步拉低了奔驰G的售价门槛，但这也仅仅是对于奔驰G整个车系来说价格有了下探，从消费者角度来讲，奔驰G的价格依旧是高高在上的感觉，2.0T四缸的价格堪比友商的8缸车，不过对于有大G情怀的消费者来说，卖多少钱不是第一要素，凡是在预算范围内就有入手的必要。但是想考虑综合因素的消费者来说，200万的G 350显然不是考虑的对象。
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