很多人买车信奉买新不买旧,诚然新车,尤其换代或者新推出的车型,无论在技术运用、设计以及配置方面,都与时俱进,更能满足时下消费者用车需求。
不过购买新车也存在几个弊端,首先一些新技术是厂家第一次运用,可靠性有待检验;其次新车在刚上市那会一般没有优惠,而汽车的价格又是波动的,通常来讲,距离上市时间越久优惠越大,所以先买的会比后买的花费更多钱。
我们知道,去年是产品大年,宝马3系、卡罗拉等重磅车型相继完成换代,奔驰GLB、别克昂科旗等全新车型陆续上市,时至今日,这些车型距离上市已有一年或者接近一年的时间了,部分车型比刚上市那会便宜了好几万。那么,早期购车的消费者,经过一段时间的使用后,他们对车子的评价又如何?对于想要购买这些车型的用户,现在是不是出手的好时机呢?
clar后驱平台,50:50前后配重比
相比上一代车型,车身尺寸全面加大,空间更大
提供G20/G28(标轴/长轴两个版本)
内饰豪华感、科技感提升明显
搭载iDrive 7.0系统、L2级自动驾驶辅助系统
B48TU(新款B48)发动机,减重8kg,热效率提升
采埃孚8速手自一体变速箱
销量如何?
今年前7月累计销量81568辆,同比增长25.5%
优惠如何?
部分车型优惠2-5万
代号为G20/G28的第七大宝马3系,因为采用了更大的车身尺寸以及更加舒适的底盘调校,所以相比上一代车型牺牲了一定的操控性,这也是被很多宝马粉吐槽的地方。但对于手握30多万,购买豪华车的大部分消费者来说,相比操控,他们更需要大空间、舒适度以及豪华感,而这些恰好是这一代宝马3系相比上一代车型升级最明显的地方。
向市场妥协的宝马3系,虽然失去了一定操控性,但却换回了更广阔的市场,前7月销量较去年同期增长25.5%。
目前部分地区有2-5万元的优惠,想要购买3系的朋友,现在或许是个出手的好时机。我们从相关渠道了解到,2021款宝马3系将在9月上市,因为是年度改款车型,所以和现款车型变化并不大,主要对配置进行了一定优化,当然相应的价格也会回归“正常”,到时候要想有不错的优惠,估计就得等上一段时间了。
TNGA架构打造,行驶质感提升
四轮独立悬架,车身重心降低,操控更有乐趣
全系标配智行安全系统TSS 2.0、8个安全气囊,安全配置高
外观更加时尚,内饰更具设计感,质感提升
销量如何?
今年前7月累计销量181360辆,同比增长-11%
优惠如何?
部分地区优惠1万元
基于TNGA架构打造的第十二代卡罗拉,行驶质感相比上一代车型有了不少提升,另外得益于低重心、轻量化、四轮独立悬架的加持,这一代卡罗拉在操控上也有了一定提升。另外值得称赞的是,这一代卡罗拉在安全配置上可谓下足了本,全系标配8个安全气囊,智行安全系统TSS 2.0等。
当然,因为采用了后E型多连杆独立悬架,所以相比上一代车型的后扭力梁非独立悬架,牺牲了一定的后排空间。另外内饰虽然更具设计感,但用料方面还有提升的空间,这也是很多车主吐槽的地方。
2021款卡罗拉在今年7月13日上市,因为是年度改款车型,所以相比老款车型,配置变化并不大,主要升级了全新的车机系统,不过因为新车上市时间不长,所以目前优惠还不算大,有1万元左右的降幅,与5、6月份1.5万元左右的降幅还有一定差距,如果你是一个不急于用车的消费者,可以再等等,到时候优惠可能会更大。
提供5座/7座版本
外观硬朗,内饰豪华,64色氛围灯
双连屏设计,科技感十足
销量如何?
今年前7月累计销量30598辆,每月平均销量4371辆
优惠如何?
部分地区优惠3-5万元
30万的豪华SUV仅搭载一台1.3T的小排量发动机,是很多人接受不了的,但好在它是一台四缸机,并且有着不错的燃油经济性。当然购买该车的用户,更看重的还是奔驰大标给予的身份和地位的象征,另外GLB是同级车型唯一提供7个座的车型,而且内饰豪华。
目前GLB在部分地区可优惠3-5万元,差不多是上市以来低价位了,想要购买朋友,现在不失为入手的时机。
通用C1豪华平台打造
外观沉稳大气
LSY 2.0T+9AT
前麦弗逊式+后五连杆独立悬架,轻量化设计,操控不错
配置丰富
销量如何?
今年前7月累计销量9666辆,每月平均销量1380辆
优惠如何?
部分地区优惠2万元
作为别克在国内推出的全新旗舰车型,昂科旗采用了通用C1豪华平台打造,出在该平台的车型还有凯迪拉克XT6,所以从底子来看,昂科旗是款很有诚意的产品。而作为一款车身长度接近5米的大7座SUV,因为轻量化的底盘设计、同级少有的前麦弗逊式+后五连杆独立悬架结构以及后桥限滑差速器的加持,让其有着同级车少有的操控性。
另外在配置方面,昂科旗可谓做到了入门及高配,即便入门级车型,也配备了全景天窗、定速续航、前排电动座椅、自动空调、倒车影像等,满足日常使用基本没有问题。
目前,昂科旗在部分地区有2万元左右的优惠,相比5月份,优惠有所收窄,当时部分地区有2.5-2.8万元左右的优惠,而随着金九银十的到来,终端或许会有更大幅度的降价,与5月的优惠持平也不是不可能,所以打算购买昂科旗的,可以再等等。
买新不买旧,早买早享受,对于新上市的车型,早期购车的用户确实能够更早享受最新技术、配置等带来的体验升级,但在享受便利性和舒适性的同时,可能充当“小白鼠”的属性,毕竟很多技术都是厂家首次运用,可靠性还有待检验;并且随着上市时间的推移以及各厂家的销售策略,终端的优惠幅度也会不断调整,早期购车的用户就可能就享受不到后期购车用户的高优惠。
所以如果你是一个不着急用车,或者不是和钱过意不去的潜在买家,那么当新车上市后,等等或许更好,一来车子有什么毛病,早期车主已经帮你排雷了;二来终端价格也会松动,可能比早期车主节约几千甚至几万块钱。
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