5月10日,被“千呼万唤”的吉利星越,终于正式上市。然而,尴尬的是,与市场的心理价位相比,吉利星越的最终售价,明显高出很多。
在吉利星越上市前,网络上已有多家媒体对吉利星越的售价做出预估,由于与长安CS85、哈弗F7x同属紧凑级轿跑型SUV,考虑到品牌力、性价比等因素,媒体普遍对吉利星越的起始售价预估为12万元左右。甚至于,参考此前刚刚上市的MPV车型吉利嘉际,有媒体预估,吉利星越的起始售价可能低于10万元。
让所有人始料未及的是,吉利星越的最终售价,高达13.58万-19.58万元,最低配置车型与长安CS85相比,仅有1000元价格优势,而高配车型的价格,则高出2.5万元;与哈弗F7x的低配和顶配车型相比,吉利星越更是贵了1.5万元和5.2万元。
吉利星越和名爵HS在性价比方面,到底差距有多大?
或许是吉利对自身的品牌力,已经产生了“迷之自信”。在紧凑级SUV市场消费者最为关注的性价比方面,刚刚上市的吉利星越,就遭遇了多款车型的力压。在其中,名爵HS成为当之无愧的“带头大哥”。
吉利星越和名爵HS在性价比方面,到底差距有多大?
一般来说,最能代表一款车型的性价比的,是次顶配车型。在吉利星越的车型序列中,顶配车型是唯一一款采用四驱系统的车型,次顶配为一款限量版车型,这也就意味着,价格紧随其后的350T驭星者,才最能代表吉利星越的真正实力。
然而,与同为采用2.0T发动机的名爵HS 30T自动两驱Trophy荷尔蒙燃情版相比,吉利星越350T驭星者并不占明显优势。两款发动机最大功率和峰值扭矩各有千秋,除了吉利星越在自动泊车入位、触摸式阅读灯、车内环境氛围灯等噱头明显大于实际使用的功能略有增益外,两款车型的配置极其相近。
但需要注意的是,名爵HS的变速箱为6挡双离合变速箱,比吉利星越的8挡手自一体变速箱技术更高。名爵HS所需的燃油标号为92号,对比吉利星越的95号燃油标准,后期用车成本明显更具优势。
更为直观的是,吉利星越甚至侧面认证了名爵“10万元价格、20万元品质”的定位。
受益于上汽乘用车的价格政策和上汽集团发布的“30亿现金红包”,名爵HS 30T自动两驱Trophy荷尔蒙燃情版在终端市场的售价,仅为13.28万元。相比之下,最能代表吉利星越性价比的350T驭星者,售价却高达18.58万元。
对不起,我是四缸!
在品牌力明显弱于竞争对手,且车型配置极为接近的背景下,吉利星越的售价较名爵HS高出5.5万元,这并不是吉利星越某款特定车型面临的尴尬。
与“次顶配车型最能代表性价比”的观点类似,比“乞丐版”车型价格稍高的“次低配”车型,也在某种程度上,成为考量车辆性价比的一个重要指标。
然而很不幸,吉利星越在“次低配”车型上的表现,也依旧不甚理想。
由于采用了油电混合技术,吉利星越300T耀星者的动力参数,比同样搭载1.5T发动机的名爵HS 20T自动两驱荷尔蒙激情版要高。在包括变速箱类型、底盘及转向系统、主/被动安全系统在内的多项配置中,两款车型的表现不分伯仲。
但在价格方面,定价14.88万元的吉利星越300T耀星者,与名爵HS 20T自动两驱荷尔蒙激情版相比毫无优势,在上汽乘用车和上汽集团两轮次的激励政策中,后者的终端价格仅为13.28万元,较前者有1.6万元的价格差。
需要特别提及的是,吉利星越所有1.5T车型的发动机,都采用了三缸设计。相比名爵HS 1.5T发动机的四缸设置,吉利星越的1.5T发动机,面临着所有三缸发动机无法规避的质疑——动力输出不线性、高速动力偏弱、发动机抖动,以及抖动带来的可靠性和耐用性降低等问题。更重要的是,相比名爵HS全系车型整车五年/10万公里的质保政策,吉利星越的整车质保“打折”为四年/10万公里,无形中进一步加深了用户的用车焦虑。
现代ix35未能幸免
事实上,在紧凑型SUV市场,随着上汽集团“30亿元现金红包”的发放,名爵HS的确成为一款颇为“逆天”的车型。在这一细分市场中,受到名爵HS挤压的,并非仅有吉利星越、哈弗F7x等自主品牌,合资品牌也未能幸免。
作为北京现代在SUV市场的顶梁柱,ix35在面对名爵HS时,也同样处于下风。
北京现代ix35采用了1.4T和2.0L自然吸气的动力配备,无法与名爵HS的1.5T和2.0T发动机进行“针尖对麦芒”式的对比,但这并不妨碍搭载1.5T发动机的名爵HS 20T自动两驱荷尔蒙激情版,在力压吉利星越之后,再度成为ix35的噩梦。
与ix35 1.4T DCT两驱智勇·畅联版和2.0L自动两驱智勇·畅联版两款车型相比,名爵HS 20T自动两驱荷尔蒙激情版的价格优势达到2万元。在这个基础上,名爵HS搭载的1.5T发动机参数“完爆”ix35的1.4T和2.0L自然吸气发动机, 还拥有360度全景影像、自适应巡航、全景天窗、电动后备箱等功能。
在诸多细节方面,名爵HS也展现出对用户的贴心。真皮材质方向盘、真皮/Alcantara混搭的座椅材质、第二排座椅的背靠调节、LED远近光灯、全车车窗一键升降、自动防炫目后视镜、副驾驶位的遮阳板化妆镜等超越ix35的配置,都成为名爵HS的优势所在。
甚至于,在上面提及的多项配置中,这款售价13.28万的名爵HS 20T自动两驱荷尔蒙激情版车型,还超越了售价16.19万的ix35顶配车型,2.0L自动四驱智勇·旗舰版。从这方面看,北京现代ix35,也成为名爵HS“10万元价格、20万元品质”的又一个见证者。
终身免费,你们敢吗?
在与北京现代ix35、吉利星越、领克01、长城WEY VV6、哈弗F7x、长安CS85等一众车型的竞争中,名爵HS还拥有一项极易被忽视的优势——车联网系统。
尽管斑马智行系统并非仅仅搭载于名爵HS,但不可否认的是,凭借这个与阿里合作共同开发的车联网系统,整个上汽乘用车的软实力都得以提升。
资料显示,北京现代ix35搭载的车联网系统,为百度开发的Apollo小度车载OS系统;吉利星越搭载了由吉利投资的亿咖通科技开发的GKUI智能车载系统。暂时搁置三款车联网系统在UI、系统优化方面的差异,从安全性方面,名爵HS搭载的斑马智行系统,有着与另两个车联网系统最大的差异——底层操作权。
Apollo小度车载OS系统和GKUI智能车载系统均为安卓系统的深度定制版,而斑马智行系统的背后,是阿里基于Linux自行研发的YunOS(现已进化为AliOS)。这也就意味着,在车辆智能方面的安全性和加密性上,搭载斑马智行系统的名爵HS无疑有更好的表现。
更重要的是,针对车联网系统,名爵HS做出了“终身免费”的承诺,而吉利的GKUI车载系统,仅有五年的免费期,北京现代ix35的车联网系统免费时间,更是仅有三年。
价格、配置、品牌、服务,在诸多层面,名爵HS都已经成为国产紧凑型高端SUV的最佳选择。这个背靠上汽集团,有着无数光环加持的车型,在这个竞争最为激烈的细分市场,被强敌环伺,却又难寻一合之敌。
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