车见万宜讯——据悉，近期台湾保时捷发布Cayenne系列车型的召回通知，涉及到此项安全性召回的批次为自2018年02月19日开始至2020年03月10日止期间进口的部分保时捷Cayenne Turbo、Cayenne Turbo Coupe车型（2018年至2020年车辆）。
此次召回的原因是由于发动机舱内燃油管的快速接头未达到原厂的制造标准，当发动机舱温度升高时，可能无法确保该快速接头的紧密防漏程度，燃油可能将会从该快速接头处发生泄漏，并可闻到燃油异味。
其实，这已经不是台湾保时捷在今年针对Cayenne系列车型的第一次召回了。7月，台湾保时捷曾发布召回通知，表示称由于供应商使用的材料搭配不当，变速箱油管路接头与管路之间的摩擦焊接，可能不符合规范，变速箱油可能会从变速箱油管路接头和管路之间发生泄漏。
以上2次召回的通知中显示，召回的Cayenne系列车型存在着重大安全隐患，燃油泄漏可能会发生火灾，变速箱油泄漏则可能导致车辆在行驶过程中失去驱动力造成后车追尾的事故，倘若在行驶过程中出现此类问题，后果不堪设想！
要知道，Cayenne系列车型的畅销，在保时捷的发展过程中立下了“汗马功劳”。因此其也可以被称为是保时捷的王牌车型，在豪华SUV领域也是“教父”一般的存在。但就是这样一款走量车型竟然频频被召回，这其中的原因令人耐人寻味。
今年上半年，保时捷全球总销量116,964辆，相较于去年同期的133,484辆，下滑了12%。但对照其他车企的销售数据，表现可以说是相当不错。这其中，Cayenne系列车型的销量为39245辆，成为保时捷2020年上半年最畅销的车型。
或许，保时捷为了满足各方市场需求，加快了出货的速度，导致了品控以及材料选择上变得没有以往那么严格，丢失了曾经的那份德国人的“严谨”。但行车往往是关系到的是驾驶者的生命安全，希望保时捷在向前“狂奔”的路上也能适时放缓脚步回头来正视自身发生的问题，为捧它场的消费者增添一份安心和保障。
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