以致敬之名“复活”中国越野史上最经典的BJ2020，全新BJ40致敬2020版来势汹汹。作为常年活跃于越野圈中的硬汉，这波“短刀流”又能如何激发玩家的斗志呢？
经历近1个月的产品预热，BJ40致敬2020版终于在8月最后一天与众多越野玩家见面了。作为BJ40家族SE系列的新车型，“致敬2020” 意在向经典车型BJ2020与BJ212致敬，而“短轴”则赋予它在自主越野市场上独特竞争力。
众所周知，北汽越野为满足消费者的不同需求，将BJ40分了四大车系，分别是专为越野狂热者推出的S系列，为中度越野的消费者推出P系列，以及可兼顾城市与越野路况的C系列和满足个性追求者的SE系列。
作为SE系列的新增车型，此次BJ40致敬2020版仅推出2款不同配置车型，售价16.99-20.20万元。其整体造型基于短轴BJ40所打造，经典的五款镀铬前格栅搭配全LED光源大灯，使其有着极高的辨识度。而大量的方形设计，也符合整车的狂野做派。
区别于其他车型，BJ40致敬2020版不仅可以通过车尾“BJ40 SE”标识分辨车型，同时绿色的车身配色、“致敬2020”铭牌、4X4的车身拉花，以及印有“致敬2020版”的备胎罩，可以最直观看出新车的独特之处。
而且，该车还具备三大模式：城市天窗模式、拉风敞篷模式、极致越野模式，而这只需卸掉车顶，亦或者卸下几颗螺丝即可完成。如果还嫌不够拉风，那“简单、粗暴”的卸掉车门、车顶的极致越野模式绝对让你与众不同，至于安全，高强度钢材打造的防滚架能够使其承受更大压力。
内饰方面，该车整体延续现款车型的风格设计，但中控台、座椅缝线等多处部位采用蓝色的专属色调搭配，并且在椅背上也加入了专属的LOGO，用以彰显新车的独特身份。
至于配置部分，新车将会标配12.3英寸全液晶仪表、10英寸中控屏、定速巡航、车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助系统、RMI防侧翻控制系统、主/副驾驶安全气囊等。虽然配置无法与都市SUV相提并论，但总体来看足够满足时下消费者的出行所需。
动力层面，BJ40致敬2020版与现款车型一样，采用蜂巢易创科技的2.0T发动机，最大功率165千瓦，峰值扭矩380牛米，与之匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。诚然，对于越野车，电控分时四驱、37°接近角/31°离去角、220mm最大离地间隙、600mm涉水深度，以及75L油箱，满足中度越野路段，而且高配车型带有前/后两把电控差速锁，进一步增加车辆在“下道”后的通过性能。
写到最后：
纵观国内越野车型，尽管车型众多且价位也很丰富，但两门短轴越野车却少之又少，而BJ40致敬2020版就是看中这一市场空缺，让它成为我国越野市场上同级别、同价位的唯一短轴越野，甚至成为短轴越野车市场除Jeep牧马人之外的不二之选。那么问题来了，这样一款既又硬派越野车性能，又满怀历史情怀的新车，而且顶配20.20万元的自主越野车，你会选它吗？
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