眼看着一辆辆“神车”都要一年两检了。

真   “好看的皮囊手续不详，有趣的灵魂一年两审”

但是！

从二十不惑等到三十而已，不负众望，JDM的复兴终于开始了！爷的青春终于回来了！

Supra代表了一代人的青春，是90车圈的回忆。从《速度与激情》到《头文字D》,它是一颗性能车启蒙的种子，承载了很多人对于汽车的原始向往。

左盼右盼，日盼月盼，盼到BRZ都停产了，丰田的牛魔王supra终于来了。具相关渠道获悉，全新丰田Supra(参数|询价)将通过官方渠道引入国内进行销售，目前2.0T版本已经确认引入，3.0T是否会引进，还是个未知数。

作为曾经丰田的标志性跑车，丰田supra在上个世纪八、九十年代与马自达RX-7、三菱3000GT以及本田NSX并列日系性能车的四大天王。

Supra系列最出名的就莫过于第四代的车型，是《速度与激情1》中保罗沃克的最为标志性的座驾。当年搭载2JZ-GTE直列六缸3.0L双涡轮增压（双佩奇）发动机。分别有自吸GE和涡轮增压GTE两种版本。其中涡轮增压版本最大功率280KW，最大扭矩450 N·m。

与斯巴鲁合作打造的GT86跑车发售后，在世界范围内获得了广泛的认可，并且销量让两大车企吃惊。尝到了甜头的丰田，也发现了原来通过车企之间的合作，不仅可以大幅度降低车型的开发支出，同时还能互通有无，达到了共赢。于是全新一代Supra的复活才能被提上日程。

而这次丰田合作的对象，则是宝马，于是，就有了这么一台，与全新一代Z4采用同平台（CLAR平台）打造而来的全新一代Supra。

在2002年第四代supra停产后，新supra好像被遗忘了一般，很久没有出现过任何消息。最终在2019北美车展上，代号为A90的第五代supra归来。

张亮都给杨国福麻辣烫当代言人了，新supra用宝马Z4(参数|询价)的机器也很合情合理，毕竟Z4这款代号  的发动机，也是一个扮猪吃虎选手。由于第五代丰田Supra基于宝马Z4平台打造，所以从外观设计到动力总成，Supra的身上都少不了Z4的味道。

但是“牛魔王”本身的味道并没有消失，全新丰田Supra借鉴了丰田FT-1概念跑车的设计语言，它拥有修长的车头造型，造型犀利的前脸，丰田Supra采用短轴距和50:50的均衡配重，厂家对车身的空气动力学设计进行大量优化，让侧面造型颇为流畅，也保证了它具备出色的操控表现。

引入国内的预计将是2.0T版本，搭载宝马的B48发动机，提供高/低功率两个版本，高功率版最大功率190kw，最大扭矩400N·m，低功率版最大功率197Ps，峰值扭矩320N·m，传动系统均匹配ZF的8AT变速箱。而3.0T车型搭载直列六缸发动机，最大功率为340Ps，峰值扭矩为495N·m。

-400Z预告图首发-

在今年五月份的时候，日产发出了《Nissan Next》短片，预示着4Z系列的复活。我们也推送了关于它的文章，还没看的各位精神股东快来回顾一下。

来自湾岸的儿童节礼物，Next A to Z

在9月11日，日产再次发布了全新Z Proto的最新预告图，也已经宣布将于9月16日在日产横滨博物馆正式全球首发。在看了这么长时间各路画师的预测渲染图之后，400Z的预告图真的让我欣慰，虽说是370Z“继任者”，但是在外观上把“向经典致敬”这五个大字贯彻落实地非常好。

更值得欣慰的是，伊凡·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）表示：“新车暂时不会推出电动版本，因为电动技术并不适合跑车”。

在这个新能源的时代坚持内燃机信仰，并且在疫情影响严重的今年，日产第一季度亏损了超过11亿英镑，但是坚持推出这样一辆“吃力不讨好”的小跑车。

这，可能就是JDM的信仰所在吧。

新车基于英菲尼迪Q50/Q60的后驱架构所打造，根据最新的渲染图片可以确认推出6速手动变速箱和机械手刹版本。

400马力纯内燃机（V6双涡轮） ，前置后驱 ，手波，手动挡还会配有机械手刹。这几个参数摆在这里无不在向我们展示：全新一代漂移利器，就要来了！