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销量王牌再进化!体验全新第三代哈弗H6
明白说车 3043浏览 2020-09-17

哈弗H6(参数|询价)作为国内SUV市场的销量王者,在这个级别具有相当的统治力。也是不少车企在推出同类产品时对标的首要车型。大家或许经常能够看到H6创下的各种销量纪录,却很少关注究竟是哪些原因造成了哈弗H6如此强势的原因。其实,除了产品本身之外,长城所建立的完善的服务网络也是其强大的重要保证,这一点上也只有五菱能够与之媲美。更何况哈弗H6从未因为飙升的销量数据而放松片刻,反而在设计、技术、人机工程方面都实现了大幅进步,这不,全新的第三代哈弗H6就这样来到了我们身边。

第三代哈弗H6目前提供四款配置车型,由低到高分别为Plus版,Pro版,Max版和Supreme版。实拍车型为Max版。

全新的外观设计谈不上什么传承,毕竟哈弗H6还算是比较年轻的车系。更何况技术的快速进步,也没有什么传承的必要。第三代H6的整体风格明显更加大气。相比之前车型不再是一幅“大众脸”,而是更强调了自己的辨识度,观感更加豪华,还带有几分硬派色彩。

大灯面积更小,眼神看起来甚至有了几分骄傲。灯组看起来像是矩阵式,但实际并非如此。全系车型均为LED远近光,并带有自动开闭功能。转向辅助和自适应远近光也出现在部分车型上。

大面积的前格栅无疑是外观最提气的地方。老款车型上接近倒梯形的设计如今成为了正梯形,给外观营造了更稳重的视觉感受。格栅内部样式非常别致,从上而下逐渐放大的菱形就像是某种图形排列,加上镀铬边框让整体更显精致,气场也更加强大。如果遮住车标说这是豪华品牌的产品估计也没什么问题。

前部保险杠完全融入了整体造型,只是在接近车身下沿的位置做出了一些装饰,但是整体感并不强。下面细密的梳状装饰条很有意思,不知道是否能够起到整理车底气流的作用,而且尾部车底也有同样的设计。

侧面看上去更加厚实,带来了更强的力量感。车窗下沿逐渐扬起,同时车门下方还有一条腰线,侧面看起来并不单调。

车身长4653mm,宽1886mm,高1730mm,轴距2738mm。虽然尺寸看上去在同级别并没有太大优势,但是车内空间绝对会让你满意。

尾部比较圆润,几乎没有多余的线条。后保险杠虽然不突出,但总算是有。左右两侧竖条为反光板,虽然线条完全融入了整体设计,但还是有些突兀。

尾灯为横贯式设计,左右两侧灯组面积并不大,内部排列也颇有些科技感,这也和这一代车型智慧座驾的定位相匹配。

车内设计风格非常简洁,除了中控屏幕,车内几乎没有太多的设备和按键。用料水平有很大进步,大面积的软性材质还加入了缝线工艺,让车内也有些了豪华的味道。

内饰配色除了常见的黑色,还有黑色/灰色,黑色/棕色、黑色/红色等搭配,而且实际效果很好,很建议尝试。
安全配置齐全,全系标配前排正、侧气囊及前后气帘,Max版和Supreme版车型还配备主动刹车等安全配置。

方向盘整体造型不错,内部金属材质装饰也很融洽。握环采用皮质材料包裹,看起来没有多大问题。但是问题在于握环太细了,几乎谈不上什么手感,希望厂家能够尽快改进。

除了常规的定速巡航外,Max版和Supreme版车型还加入了L2+级智能辅助驾驶系统,让这台国民车型有了更高的技术含量,能够有效应对未来的技术升级。

10.25寸全液晶仪表是全系标配,而且仪表周围没有其他设计,甚至连遮光板都没有,设计风格很简洁。Max版和Supreme版车型还带有抬头显示,信息很丰富,显示也很清晰,非常好用。

12.3寸中控屏幕同样是全系标配,所支持功能也非常丰富。除了常见的网联功能,还支持远程控制、APP安装、智能家居控制、智能语音互动、紧急道路救援等,还支持整车OTA升级,放在这个价位的车上可是不多见。

只有部分空调系统按键为实体键,其余功能均需要在中控系统中控制,或者通过语音来控制。下方左右两侧把手并没有什么实际作用,黑色高光材质很容易沾上指纹。下方储物格带有手机无线充电功能,这个位置使用起来还是很顺手的。

目前第三代H6全系均为自动挡车型,换挡机构为旋钮式,旋钮中央为P档,旋钮本身也使用了滚花工艺,使用方便,手感也比较精致。电子手刹和自动驻车同样是全系标配,方便城市环境用车。

地台下方还有大块的储物空间,开口同样很大,使用很方便。前方带有USB接口,左右两侧均有,副驾侧还有12V电源接口,方便更多电器的使用。副驾手套箱旁还有折叠式挂钩,更符合国内的用车环境。

中央扶手面积很不错,表面为皮质包裹,并使用缝线工艺提升了豪华感。但是扶手箱内部空间一般,且缺少了功能性配置。

座椅尺寸宽大,填充物厚实,乘坐舒适。靠背为上下分段包裹,让人误以为可以对肩部支撑进行独立调节。Plus版车型座椅为织物面料包裹,其他车型均为皮质面料包裹,柔软度很不错。此外除了Plus车型外均带有座椅加热,以及驾驶座电动调节。Supreme车型额外带有腰部支撑。

车门设计较为简单,车窗控制按键略微偏向驾驶员,操作很方便。低配两款车型仅支持驾驶座车窗一键升降,高配两款车型为四门车窗一键升降。下方储物格容积很不错,除了能放置大瓶饮料外,还有不少空间放置杂物。

后排空间似乎从来都不是H6该担心的问题,宽敞的腿部空间加上纯平地板,以及和前排一致的座椅感受,H6的后排乘坐是非常舒适的。

后排带有空调出风口,以及两个USB接口,满足后排乘客使用。

后备箱比较宽敞,地板平坦。但是两侧轮拱体积较大,影响了大件物品放置的灵活性。而且后备箱地板比较高,搬运时也相对费力些。

后备箱地板下方为备胎,旁边的随车工具都有各自的位置,此外还能放下一些零碎物品。

目前第三代哈弗H6全系均搭载全新的1.5T涡轮增压发动机,通过电控增压器等新技术的使用,最大功率169马力,最大扭矩285牛米,同时实现了38%的热效率。国产车型不只是越来越漂亮了,技术的进步同样让人欣喜。变速箱则均为7速湿式双离合变速箱,这款变速箱在长城车型上有着非常广泛的应用,质量可以放心。

第三代哈弗H6是长城柠檬平台的首款产品,未来该平台还会继续推出不同尺寸不同类型的产品,比如即将上市的大狗(参数|询价)就是一个。这也是技术进步带来的优势之一,资源配置更加灵活,也更容易满足多样化的市场需求。

第三代哈弗H6是一款从内向外都是全新的产品,不只是将H6这一车系更加延展,更是长城技术实力的一次集中体现。再借助强大的营销网络,能够让更多消费者享受到当前的最新技术,而这样大范围的用户积累,更是其他厂家难以望其项背的。所以,哈弗H6自然也就成为其他厂家继续奋斗的榜样!

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