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以五星安全为突破口,星途揭秘“匠心”造车之道
汽车通讯社 2619浏览 2020-09-22
在中国汽车技术研究中心公布8月29日的2020年度C-NCAP第二批评价车型结果上,星途TXL(参数|询价)以93.6%的综合得分率荣膺“五星+”安全评级,位列最新规则执行以来所有中级SUV第一名。所谓“五星+”,指的是是中国新车评价规程(C-NCAP)对一款乘用车安全性的最高评价,车型通过乘员保护、行人保护和主动安全三大项严苛评测,综合得分率90%才能获此殊荣。

(国家轿车质量监督检验中心总工程师刘玉光解读C-NCAP和汽车安全发展趋势)
那么大家一定要问了,“五星+”对于用户而言意味着什么呢?“C-NCAP每三年都会根据市场及消费者变化而迭代,现行的2018版C-NCAP管理规则也被誉为史上最严标准。”在9月19日举行的“EXEED星途TXL超五星安全沙龙”上,国家轿车质量监督检验中心总工程师刘玉光指出:“星途TXL此次得分也创下了中级SUV车型历年最高分。汽车安全性的提升,需要车企投入大量的研发精力,星途品牌追溯技术源头,厚积薄发,我由衷地为自主高端品牌能从安全出发打造一款高端产品而感到自豪。”


众所周知,安全是一辆汽车必备的素质,但由于全球各个市场对安全标准的差异、不同车企对产品的成本要求和控制能力也各不相同,因此大家造出来的产品在安全性方面还是有着很大的差别。虽然有一些车企曾经为了实现利润最大化而降低了“应试”标准,但随着中国消费者对于汽车安全的日益重视,近年来一些具有长远眼光的中国品牌通过不断努力和创新,产品质量正在稳步提升,在中汽研的C-NCAP或中保研的C-IASI碰撞安全测试中不逊于甚至超过了许多合资品牌,而星途汽车正是其中的“优等生”之一。

奇瑞汽车总经理助理徐有忠博士)
奇瑞汽车总经理助理徐有忠博士坦言,提升汽车安全是一个巨大的系统工程,如果车企自己没有一流的试验室,就很难实现真正意义上的自主创新和可持续的发展。得益于23年的成熟造车经验,奇瑞集团建立了符合国际标准的“V字型”正向研发体系,这其中就包括奇瑞投资14.5亿元建成的试验技术中心,该中心占地30万平米,包括汽车零部件、节能环保、整车道路、动力总成、NVH、被动安全、材料、计量在内的八大实验室和一条整车操稳/NVH调校试车跑道,具备了23个专业模块的2600余类试验项目能力,涵盖整车和零部件可靠性、操稳、NVH、碰撞安全、环境适应性、动力性经济性、电子电器/EMC、空调系统、耐侯性、排放和材料等性能的试验开发和验证能力。
“星途汽车秉持‘FAST’,即‘Four All’Safety Technology汽车安全开发理念,通过对全人员、全工况、全方位、全过程用车场景的剖析探索,为汽车设计融入前瞻、稳定、可靠的主被动安全防护体系。”徐有忠指出,汽车产品性能、智能的技术搭建,需要先进的平台支撑。按照全球“五星”安全最高标准开发设计的M3X平台,正是星途汽车打造高端产品的基石。

(M3X平台是星途汽车打造高端产品的基石)
M3X平台由星途汽车与奔驰宝马等豪华品牌共用的平台供应商麦格纳联合打造, M3X平台在设计之初便将最高安全标准要求融入星途基因,不仅满足国内C-NCAP碰撞安全标准,更对EuroNCAP、IIHS、FMVSS全球安全标准进行了针对性开发,真正做到产品安全性能覆盖全球市场法规,以全球化高水准的安全品质为消费者提供全方位、无死角的安全守护。

(星途TXL高强度一体笼式车身结构提供360°全方位无死角安全防护)
被动安全是一款车型的“安全地基”,星途TXL大量使用了抗拉强度达1500MPa的高强钢,当车辆发生翻滚事故时,车身可以承受超过10吨的冲击载荷;同时,座舱内集成环护式6方位安全气囊,也最大程度地为乘客缓解了碰撞冲击。主动安全方面,星途TXL凭借目前市场最全、行业最先进的主动安全系统(ADAS)和博世最新ESP 9.3系统,能够最大限度在车辆发生事故前做出最快反应,降低事故发生几率,真正做到了先于消费者所想。

(FCW前碰撞预警系统+带行人识别的AEB自动紧急制动系统)
基于M3X平台打造的星途TXL不仅完美传承星途汽车的高端品质、智慧互联与卓越性能,更将“五星+”安全标准融入产品基因。 毫无疑问,完善的产品开发体系和试验验证能力、国际化的研发团队、雄厚的技术储备和“以人为本”的研发理念,都为星途汽车打造具有全球高水准的汽车产品、提升品牌形象打下了坚实基础。

值得一提的是,传承超五星安全基因的全新一代TXL即将于2020年北京国际车展正式开启预售,新车对外观、内饰进行了全新设计(可以点亮的车头标识“EXEED”将辨识度提升了不少),在智能化、配置方面也有所优化,届时《汽车通讯社》也将为大家带来最新鲜的前线报道,敬请期待!
写在最后
不过,俗话说“酒香也怕巷子深”,尽管星途的产品有着不输于合资品牌的出色品质,但过去在品牌和产品营销方面显得有些过于“直男”,在“出圈”上也比较“矜持”,因此市场表现和知名度与其实力明显并不相称。但正所谓“墙内开花墙外香”,近来许多海外社交平台纷纷被星途LX(参数|询价)、全新星途TXL等“特供版”车型在北美进行适应性测试的消息刷了屏。据刘玉光介绍,由于北美市场对安全标准、零部件体系(尤其是材料方面)都有着十分严苛的要求,不啻于再造一辆汽车。据悉,这只是奇瑞乃至星途汽车从容面对全球市场竞争的一小步而已,同时也从一个侧面凸显出其产品的实力与底气。


EXEED星途营销中心执行副总经理李东春告诉《汽车通讯社》,以“五星+”安全这一喜讯为切入点,星途汽车也将通过更加丰富和更有深度的营销活动,让更多的消费者能够切身体验到星途无论是设计、性能,还是安全、品质都完全达到了比肩国际的技术水准,同时也要让大家能够感受到“星途造车”的匠心和暖心之处。我们也期待在不久的将来,星途也能与领克、WEY等友商的高端品牌并驾齐驱。
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