在今年的北京车展上，奥迪又放大招了一汽-大众奥迪的Q5L Sportback完成了全球首发，同时Q4 e-tron概念车也揭盖面纱。参加过这么多年的车展，小编可以负责任的告诉你，每届车展奥迪的展台都是最为火爆的那个，那真是人山人海，根本挤不进去啊，话不多说为了你们小编这次真是拼了，来让一让我先拍一张......哈哈。我帮你们打头阵先来一波介绍吧

Sportback版本与Q5L车型最大的不同就是采用了溜背式设计，从侧面可以看到车顶线条自B柱后方开始直线下滑，搭配上车尾的小鸭尾运动属性更强。

全新样式的OLED尾灯相比之前更加节能，还能在车辆静止的状态下，向靠近的行人和车辆发出提示，提升道路安全性。后包围经过重新设计后提升了车尾的视觉高度，排气位置仍然只是做了装饰，真正的排气管藏在了车底。

动力方面，Q5L Sportback配备了2.0T发动机高/低功率发动机，其中低功率版40TFSI车款最大功率140kW，最大扭矩320N·m；高功率版45TFSI车款最大功率185kW，最大扭矩370N·m。

新车采用了与海外新款Q5相同的最新设计元素，前脸采用了更加扁平化的大嘴式格栅，内部蜂窝造型更加密集。新车的大灯变得更加修长犀利，点亮效果出色。前包围两侧通风孔饰板棱角分明，进行了黑色装饰后运动风格更加明显。

啥也不说了这开出去绝对有B格实车比图片更美，老铁们赶快去看实车吧，接下来主要说说大家都比较陌生的Q4吧，Q4 e-tron 对没错它是一款电动车。

奥迪Q4 e-tron概念车是一款车身长度为4.59米的紧凑型四门SUV，这款纯电动SUV可以驾驭各种复杂的路况，无论是在拥挤的街头小巷，或是宽阔的高速公路，都可以畅快行驶。奥迪Q4 e-tron概念车采用了带四环标识的单幅格栅，呈现着显著的家族标识。

而作为一款电动车，它也带有很强的e-tron风格，八边形大尺寸进气格栅取代了传统的散热器格栅，其内部为封闭区域。两侧夸张的大进风口从两个矩阵式LED大灯下方一直延伸到前翼子板。加宽设计增强了其自然流畅性，并让车身侧面看起来更加个性。22英寸大轮毂更是进一步突出了奥迪e-tron概念车所蕴含的运动潜能。采用了贯穿式一体化尾灯设计，充分的体现了奥迪e-tron家族式的特征。车灯内部也是如此，LED灯的照射范围，也很容易让人联想到奥迪e-tron。

2765mm的轴距让它远胜于同级别车型。奥迪Q4 e-tron概念车提供了更为宽敞和舒适的车内空间，尤其是在前后排的腿部空间方面，极大地增强了乘客的乘坐舒适感。座舱上部温暖的浅色调与地板区域的深色地毯形成了鲜明的对比。

白色与米黄色超细纤维面料装饰了汽车顶衬、车门A、B、C柱饰板。在奥迪Q4 e-tron概念车中，可持续性是设计师要考虑的首要因素，这不仅仅体现在电力驱动上，还体现在一系列内饰材料上，

覆盖地板的材料是由回收材料制成的，高品质多层漆取代了内饰表面原有的镀铬金属装饰框，涂漆磨砂树脂玻璃营造出强烈的深层次效果。配置了一体化头枕的四个座椅被Alcantara的材料精细的包裹着，而座椅套装饰则是由粗纱线双线缝合而成。

搭载两台电动机，可提供225kW的系统功率。作为一款典型的奥迪车，这款概念车还配备了quattro电动四驱系统，有着强大的牵引力，从静止加速至100公里/小时仅需6.3秒，最高电子限速为180公里/小时。容量为82千瓦时的电池位于汽车的前后轴之间，几乎覆盖了车底前后轴之间所有的区域。在WLTP工况测试下，续航里程超过450公里，树立了同级车的标杆。奥迪Q4 e-tron概念车所搭载的技术均来自于MEB电动车模块化平台，该平台未来将用于生产大众汽车集团一系列电动车型。

奥迪Q4 e-tron概念车的量产版将是奥迪品牌第五款量产纯电动车型，将于2022年由一汽-大众进行本土化生产。未来，依托更多车型，奥迪纯电动车将覆盖从A级到全尺寸级别的所有重要细分市场。