以 812 Superfast V12 底盘接受要求打造客制化车款对法拉利并非头一遭，事实上最新公布的 Omologata 已经是第 10 辆 V12 客制车款。订单来自欧洲，法拉利仅形容是一位「有眼光的客户」，外型设计灵感来源则是该品牌的 GT 赛车，将复古经典元素和现代科技感融合。
虽然是使用 812 Superfast 为基础打造，然而首先在外观上就有非常明显的差异，向法拉利曾推出的 GT 赛车致敬，因此造型上很容易就可以看到来自过去的经典元素。Omologata 开发耗时 2 年，法拉利几乎把 812 Superfast 所有能更动的部位都换掉，从挡风玻璃、头灯到车身钣件都不一样。由于复杂度高，法拉利选择以手工制作铝合金钣件，才能符合需要。
Omologata 不只有经典 GT 设计，还把当代风格甚至是科幻元素都一同融合进去。希望让这辆车看起来充满力量，但却保留中置引擎设定的敏捷灵活与修长流畅的风格。车头扁平椭圆形状的水箱格栅藉由引擎盖上清晰凹折的钣件线条突显出来，搭配后方大型引擎散热口和尾翼，除了赋予更加运动化样貌之外，也有助于提升高速行进时的下压力。车色则使用近期才推出的客制 Rosso Magma 红色烤漆，进一步强调其中蕴含的赛车灵魂。
内饰设计同样与法拉利赛车产生连接，比如说蓝色座椅上的四点式安全带、内饰多处运用金属材质搭配…等等。方向盘上所使用裂纹烤漆，也曾在 250 LM 和 250 GTO 车款上出现。法拉利并没有公布 Omologata 的价格或性能细节，作为客制化车款基础的 812 Superfast 搭载 6.5 升 V12 引擎，可输出最大马力 789 匹，静止加速至 100km/h 只需 2.9 秒。
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