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中型SUV市场大横评,为什么这款OG依然独占鳌头
关你车事 3.6万浏览 2020-09-29

全国乘用车市场依然处于增长状态,特别是SUV细分市场,今年8月销量达到了82.3万辆,销量同比上升21%,合资中型SUV的表现尤其突出,大众探岳(参数|询价)/途观L(参数|询价)、日产奇骏(参数|询价)以及别克昂科威(参数|询价)都交出了不错成绩。

1、中型SUV中,昂科威依然占据头部阵营

我们从官方取得相关的销售数据,8月主流合资品牌零售同比增长6%,但是销量过万的合资中型SUV不算多,其中还包括了多款豪华SUV。

别克昂科威在市场上一直处于合资中型SUV头部阵营,并以“前锋”状态示人,自疫情以来,下半年销量均破万辆。从2020年6月到8月,别克昂科威销量分别为10007辆,11664辆,10630辆,有着稳健的销量表现。

对于别克昂科威的市场表现,车事君这样看:宏观上,汽车市场经历疫情打击后,出现超预期的回暖。微观上,其一是绝大部分消费者对高品质产品的需求加强。其二是产品的多样化形成了稳住优势并向下蚕食的形态。

完成更新的2020款别克昂科威在今年1-8月中,已经累计销量79002辆。目前,它与刚上市不久的别克昂科威S(参数|询价)一同组成“昂科威家族”,展现最强态势。

2、不容忽视的产品力

2020款别克昂科威销量表现强劲,车事君认为离不开其强劲的产品力。对于绝大部分用户而言,昂科威应用了别克SUV家族设计语言,精准地抓住迎合了对高品质用户的需求。相比日产奇骏、大众途观L/探岳等较为中庸的车型设计,也难怪能够热销多年。

在2020款昂科威身上,你会感受到全新飞翼式镀铬饰条贯穿LED展翼式头灯所带来的横向视觉。当然,车辆全系标配LED大灯,并且拥有自动大灯和大灯延迟等功能,也展现它的实力。

你还会发现车辆尾部采用了较为潮流的三维立体展翼造型,电镀饰条与尾灯贯穿相连,双出排气精致感和运动感油然而生。有人认为2020款昂科威车身轮廓和老款基本保持了一致,事实上它一直在优化,并且变得越来越好。

关于产品力,车事君认为绝大部分用户选择昂科威的一个重要原因是车厢内饰的优秀。在视觉层面,它会给绝大部分人一种高品质的视觉享受。车厢内的包裹感和质感,中控台皮料与饰板过渡很自然,就如一块鹅卵石般让人爱不释手。

在使用层面,2020款昂科威身上的倒车影像/雷达、全景天窗、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪科技、定速巡航、双区独立全自动空调、外后视镜电动折叠加热等均为全系标配。中高配车型中,2020款昂科威还配备了360°倒车影像、10英寸高清触摸屏、主驾座椅记忆功能、ACC自适应巡航、LCA车道保持等智能驾驶辅助技术。

另外,它身上也搭载了别克eConnect互联技术,无论是苹果CarPlay,还是百度CarlLife互联都能够实现。它还提供了每年100G安吉星车联应用流量终身免费服务。

重点是它避免了“买了车竟然还要付钱买流量”的尴尬。从2020款昂科威这些小细节来看,其它合资品牌SUV确实难以做到。

面对全球对汽车最苛刻的中国客户群体,别克昂科威销量能够做到稳中有升,车事君认为它除了科技感外,车辆的舒适性和空间表现确实也很优秀。

座椅宽大舒适,而且前排座椅提供了通风加热功能。至于后排,座椅加入了角度调节功能,空调出风口等一应俱全。至于储物表现上,车辆车门,中控台底下等地方都比同级的其它车型要多出许多空间。另外,对开式扶手箱进一步展现车辆的实用,好用。

3、28T+20T双管齐下

目前合资中型SUV中,都给出多种动力配备以适应不同的人群,别克昂科威也是如此。如何在市场对手多面夹击情况下做到突围而出,这一点产品确实需要较为精准的定位。

2020款昂科威搭载了28T和20T两套动力系统,并且满足“国六”排放。作为一款合资中型SUV,它坚持高品质、强动力。热销的28T车型,其搭载2.0T SIDI涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱。

2.0T SIDI涡轮增压发动机能够输出191kW最大功率和400N•m最大扭矩,对比大众途观L/探岳身上的EA888高功率2.0T发动机(162Kw、350N•m),两者数据差距可以说相当巨大,也是中型SUV市场中罕见的存在。

不仅如此,9速HYDRA-MATIC智能变速箱的加入,也使得该动力总成以“高光时刻”示人,该变速箱不仅体积紧凑,而且齿比合理,让车辆在90km/h内就能实现9挡行驶,进一步优化平顺性和燃油经济性。

底盘方面,2020款昂科威依旧配备CDC全时主动液力减振系统,这一配置在同级车型中也属罕见,作用是提升车辆动态表现,给予用户更好的驾驶和乘坐体验。不仅如此,昂科威还拥有智能四驱和智能全路况四驱两套四驱系统,之所以说28T车型足够强劲,这也是其中的原因。

至于20T车型,其是别克昂科威向下布局的明智举措。20T车型采用1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机,与之搭配的是全新升级的7速DCG PLUS智能双离合变速箱。该动力总成能够输出最大功率124kW、最大扭矩250N•m,极大地满足了对动力需求不大,却注重体验感需求的用户。

诚然,28T+20T双管齐下的举措是否成功,也在销量成绩单中有所展现。为了增强用户信心,官方还推出发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的质保服务。通过横向对比可以发现,能实施这样举措的合资中型SUV仍是屈指可数。

总结:

别克昂科威累计销量超过百万辆,并且在疫情过后实现稳中有升,再一次说明作为OG的魅力所在。合资SUV的常胜将军大众途观L在销量上也出现小幅下跌,从侧面也显示了别克昂科威在大家心目中的地位有多高,体验有多好。

 
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