当前位置 爱咖号首页 叫好不叫座的德系车!速派跌至14万,耐造开不坏,比帕萨特厚道
叫好不叫座的德系车!速派跌至14万,耐造开不坏,比帕萨特厚道
U车动态 666浏览 2020-09-29

说起斯柯达,相信很多人会想到“廉价大众”,作为大众旗下的头号子品牌,斯柯达与大众的关系非常的紧密,但两者在国内市场的命运却截然不同,大众可以说是国人眼中最值得入手的那个品牌,而斯柯达则沦为了市场的配角,惨淡的市场表现就是最真实的写照,而为了进一步加强在国内汽车市场上的竞争力,斯柯达旗下大多数车型都采取了降价的措施,以此来得到国内消费者的认可,从市场表现来看,很显然收到的效果并不是很好,而今天咱们要说的B级轿车市场中一款叫好不叫座的车型——斯柯达速派(参数|询价)。

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从当前B级轿车市场来看,卖得好的基本上都是一些很有底蕴的车型,帕萨特(参数|询价)、迈腾(参数|询价)、雅阁(参数|询价)、天籁、凯美特等都有着不俗的市场表现,颇受国内消费者的青睐,而速派则与以上几款车型不同,主打的是亲民性和性价比,目前次低配车型裸车价跌到了14万,低配车型的价格要比这还低,对比那些主流车型,价格优势非常的明显,除此之外,速派在实用性、耐造性、燃油经济性等方面也有不俗的表现。

从外观来看,速派的设计并没有太抢眼的地方,中规中矩的风格看上去很耐看,迎合了国人的审美,前脸的设计有着极高的品牌辨识度,直瀑式的镀铬进气格栅很大气,棱角分明的大灯组非常的犀利,锋利的设计带来了一定的视觉冲击,车身线条流畅、比例协调,贯穿式的腰线拉伸了横向的视觉效果,尾部的打造同样是很耐看,简约的设计呈现出了不错的层次感,镀铬饰条连接的尾灯拉伸了尾部的横向视觉效果;尺寸方面,速派达到了主流B级车的标准,长宽高分别为4869/1865/1489mm,轴距为2841mm,内部5座布局非常的宽敞。

进入到内饰,速派的设计则显得廉价老气很多,全黑色简约的布局能够看出大众的影子,营造出了比较强的年代感,面板采用的是大量的搪塑材料包裹,并加入了少量的镀铬饰条装饰,线缝细节的处理比较扎实,彰显出了德系车良心的一面,平底式方向盘很时尚,液晶中控屏和液晶仪表有着不错的科技感,另外在配置方面,基本的实用性配置均有配备,前后雷达、倒车影像、天窗等均有体现。

动力方面,速派的设计大家非常的熟悉,搭载的1.4T和2.0T动力在很多大众车中均有体现,最大功率分别为150马力和186马力,峰值扭矩为250Nm和350Nm,传动力方面,与之匹配的均是7挡双离合变速箱,这样的动力表现完全满足了家用的需求,并且有着不错的燃油经济性,百公里油耗低至5.8L;另外底盘的调校上很扎实,有着不错的支撑性和稳定性,开起来很有质感。

总结:从产品来看,速派的表现并不差,纯德系血统,又与大众共用同一平台和技术,品质上值得保障,而目前最大的问题是何时换代,在当前换代潮流的侵袭下,速派所呈现出的吸引力确实不足,很难引起年轻消费者的关注,因此市场表现不佳,但是,对于那些追求实用、性价比的朋友,完全可以考虑一下速派这款车。关于速派,你还有什么想要说的?

 
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