年轻人想拥有一辆小型SUV，这台车如何绕得过？

月底硕士论文答辩，小江的论文题目是《短视频时代的媒体传播规律》，新闻课本里还在讲报业和电视、广播的辉煌历史，而现实早已发生了翻天覆地的变化。

毕业后走出校门要干第一件事，小江已经想好了——买一辆属于自己的车。大一就拿了驾照，却只能蹭一蹭老爸的老雅阁开一开。拥有一台自己的小SUV是他的近期目标。房子？对于95后一代来说，房子根本不重要了，爷爷奶奶有房，外公外婆有房，爸爸妈妈有房，只有一个小江。尽管在家中被宠爱环抱着长大，但小江并不娇气，他有自己强烈的主见，上大学、选专业，选择生活定居的城市，他都有自己的想法。选车，当然也不例外。

第一次看见劲客的拼色和悬浮式设计的车顶，小江的心就被俘获了。外观时尚独特、车身小巧玲珑、调皮又精致、动力强劲、科技感十足，仿佛为他量身打造。在年轻人的世界里，劲客更代表一种精神，不随波逐流，虽年轻不羁，却对世界充满想法和看法。

我就是我，拥有独一无二劲客精神的个体。劲客如何俘获不羁的年轻人，成为他们人生的第一辆座驾？它的秘诀是什么？

01 与豪华齐名 跻身“2019沃德十佳内饰榜单”

每当我们聊到“沃德十佳”，曾经日产VQ系列发动机连续十四年入选沃德十佳发动机，而最新的VC-Turbo发动机，也毫无意外入选了2019沃德十佳发动机之列。似乎日产这个技术狂魔只能依靠黑科技拿到沃德十佳，但最近的沃德十佳内饰榜单发布，又让我们看到了技术日产的另一面。

被誉为行业内最具影响力榜单之一的“2019年年度沃德十佳内饰”评比结果正式公布，劲客竟然打败了一众豪强，在32款候选车型中，拿到了最佳内饰车型。一同进入沃德十佳内饰的其它车型还包括了欧陆GT、宝马M8、奔驰A级等豪车。

作为日产家族最mini的SUV, 能够获得沃德十佳的殊荣，劲客的内饰在设计美学、舒适性、材料、显示与控制的易用性方面都十分均衡。

首先在内饰配色上，这次劲客主打的是亮黄和黑色混搭的内饰，给人眼前一亮的感觉，而中控台上的这部分区域，采用了真真正正的皮革，同时配合真正的缝线处理，档次一下得到了质的提升，毫不夸张的说，在这一点上领先同级车型。

正是因为在用料上的走心，虽然劲客的价格很亲民，但其内饰呈现出的整体质感并没有廉价感觉。相反，劲客的内饰不仅看上去简洁和时尚，配置和做工细节方面也可圈可点。

在内饰上，劲客还采用了日产家族最新的D型多功能运动方向盘，根据驾驶员手部自然抓握形态重新设计握把形状，在3点和9点的位置采用了凹陷的设计，握感自然贴合更舒适。

平底的设计除了在视觉上增加运动感外，还能扩大膝部空间，让操控更加自如。方向盘上还集成多功能按键，可实现电话通话、多媒体调节、一键唤醒Siri等多项功能。

7英寸的可触摸多媒体系统配有USB和AUX接口，并且带有蓝牙系统，还可以通过系统自身的映射系统（CarPlay），可以将手机的地图完全呈现在屏幕上。当然，如果嫌弃CarPlay麻烦，最新的智联版车型还搭载了日产智联系统，8英寸触摸显示屏，内置高德地图，实时免费使用最新导航功能。其它方面还支持车载Wi-Fi、基础服务流量10年免费等功能或服务。

日产智联系统还支持智能语音控制功能。可以用“你好，日产”激活语音控制，更支持自定义唤醒词、常用指令免唤醒，智能识别近1000种日常语句，智控导航、娱乐、天气、通讯等200多种功能。

从用料走心的内饰做工到符合使用习惯的设计，再到“聪明”的智能配置，这些都是无法拒绝劲客的理由之一。

除了突出的内饰和智能配置，基于全球平台的年轻悦动的外形，也是年轻人的好选择。

02 轻盈灵动的外观 是年轻人喜欢的样子

劲客前脸采用了家族V-motion设计语言，侧面的腰线非常丰富，很有立体感，再配合悬浮式车顶和双色车身的设计，整体显得很灵动。

尾部设计方面，从翼子板延伸出来的肩线，配合有黑色饰板的下裙线，使整体看起来很有张力，夸张的轮毂也进一步强化了SUV的肌肉感，这些都是年轻人所喜欢的元素。

值得一提到是，作为全球车型，劲客由日产美国设计中心设计，劲客在中国的售价是9.98万元-13.73万元，而在美国，售价达到了1.95万美元-2.19万美元，约合人民币13.46万元-15.12万元，劲客是少有的国内价格比国外价格低的全球车型。

当然，除了外形和内饰上的“少年感”，在动力方面和驾驶辅助系统上也很有亮点。

03 出身“技术日产” 动力性能不在话下

劲客上搭载的这台HR15发动机采用了GT-R VR38发动机的镜面熔射缸孔设计，这一技术让这台1.5L自然吸气发动机的压缩比提升到了惊人的12.2，远高于同级别车型，令汽油燃烧更充分，提升动力及扭矩的同时，节油效果更佳。

91kW/147N·m的数据让这台小型SUV的0-100km/h加速时间跑进了13s，油耗更是低至5.6L/100km。

在传动系统方面，劲客使用了日产领先XTRONIC CVT 无级变速器，通过同级领先的带轮及钢带设计，达到同级最宽的变速比范围8.7，等同于8AT变速箱的变速比范围。这套动力系统虽然谈不上动力强劲，但是日常使用足够，而且良好的经济性也可以让用车成本大大降低。

相比动力系统，在劲客上“竟然”还配备了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，这其中包括：IEB预碰撞智能刹车，LDW车道偏离预警系统，BSW变道盲区预警系统，CTA倒车车侧预警系统。

其中，IEB预碰撞智能刹车，通过前挡风玻璃上方处的摄像头可实时监测前方的行人或车辆潜在碰撞危险，遇到危险及时预警，必要时自动刹车。

LDW车道偏离预警系统车前方摄像头监测车道线，若发现车辆偏离车道，通过液晶仪表盘、蜂鸣声进行预警。

IEB+LDW可以极大的提升行车安全，降低司机误操作带来的风险。当然，BSW变道盲区预警系统和CTA倒车车侧预警系统也非常好用。

总结：

作为日产全球同步车型，一方面，劲客拥有沃德十佳内饰的殊荣、动力传承“技术日产”精髓；另一方面，针对中国用户的智能网联领域，它的本土化做得非常好。再配上人见人爱的双色车身、悬浮车顶这样年轻时尚的外观。

劲客早已俘获了一批又一批像小江这样有个性的年青人，成为他们手握自己方向盘的人生第一辆座驾！