在北京车展上，领克正式发布了SEA浩瀚纯电架构，在车坛各界纷纷对领克终于搞出了自己的800V纯电架构表达肯定的时候，沃尔沃也正在计划用这个架构推出尺寸更小的纯电车型，比如我们此前讲到过的XC20。当时我们以为这台尺寸比XC40还要小的小型SUV可能会基于结构更为简单成本更低的BMA打造，但是由于SEA浩瀚架构极强的延展度，最小甚至能打造1880mm轴距的微型车，所以打造一款轴距2600mm以内的小型SUV完全不成问题。沃尔沃官方也表示，他们会与吉利一起研发尺寸更小的电动车型，但是SEA架构是在中国开发的，所以会通过与当地的供应商合作来降低成本。而未来市场中，SUV的形态会与今时今日完全不同，离地间隙和越野能力将不再是首要考虑。虽然目前官方尚未给出具体的时间表，但该车肯定会大幅助力沃尔沃实现2025年电动车销量占比一半的目标。
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仰望的所有车型都按照旗舰的标准打造，因为想要旗舰的越野能力，他们打造了U8，因为想要旗舰的行政豪华，他们打造了U8L，因为想要旗舰的速度和运动，他们打造了U9，因为想要旗舰的平稳和舒适，他们打造了U7。无论在哪些方面，仰望都已作出了自己探索，践行着自己的追求。
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自从我有记忆以来，国外品牌的汽车就是先进的代表，就算是在国外混得不太好的铃木、欧宝这些品牌，到国内来也能排在任何一个中国品牌的前面。这种印象和口碑至少能维持到2015年。
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