最近这段时间,特斯拉对旗下的在售产品都做了升级更新,几乎所有的车型都做了降低起售价、增加续航、升级提速等影响消费者购买决策的核心因素调整。
比较惊艳的当属特斯拉Model S,719公里的长续航只售733900元,Plaid版更是把续航直接推到了840公里+,很好地维持了电动汽车老大的领头羊形象。
Model Y的续航、提速也做了升级,因为国内暂未开始交付,这里就不做讨论了。
Model 3是网友们最关心的车型,每个月交付10000多辆的成绩,也很好的说明了它的受欢迎程度。这次的升级很全面,堪称是该车型的中期改款了,有人说这次升级的重要程度不亚于2016年的Model S升级,因此,很值得和大家分享一下。
据海外网友的分享,新升级的Model 3主要做了如下调整:
1、中控台的升级,不但在形式上变得更有高级感,还添加了2个无线手机充电器和两个高功率Type-C充电口。
2、手套箱里加入了第5个USB接口,可以用来插优盘存储哨兵模式、行车记录仪录制的视频。由于Model 3的手套箱没有物理开关,因此,这个设计可以在一定程度上提升恶意入侵者破坏证据的难度,进一步提升了车辆的安全性。
3、新的轮毂,据说可以减小风阻系数。
4、新的大灯,这个我还没看到长什么样。
5、自动电尾门,这个很重要啊,20多万的车早就应该标配了,不是吗?
6、增加了热泵,这个对于北方的车主来说很有用,可以有效提升寒冷天气下的车辆续航。受热泵影响,前行李箱也有细微调整。
7、外观黑化,以前的镀铬部分(门把手、车窗等位置)全部改成了黑色。
8、双层玻璃,提升了隔音效果。
9、美国官网显示,标准续航升级版的EPA续航由402公里提升到了423公里,后驱长续航版续航由518公里提升到了568公里,高性能版从481公里提升到了507公里。相信国产版也会有续航提升的,只是还不知道他们什么时候开始升级。
10、美国官网显示,标准续航升级版和长续航后驱版的提速由4.4秒提升到了4.2秒,高性能版则由3.2秒提升到了3.1秒。
其实,除了以上,还有很多细微的调整,至于都有哪些,就得等大家去发现了。总之,这个车越来越好,价格也越来越低,弄得我都想入一辆了。总感觉不买一辆就是亏了!
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