日前，外媒拍摄到了一组奔驰EQS SUV的测试谍照，该车将基于EVA平台进行打造，并在2022年或2023年正式亮相。
外观方面，新车伪装相当厚重，但仍能看出该车的整体轮廓。比如前脸的中网与两侧头灯连为一体，下方的开口也安装有毫米波雷达、摄像头等传感器。
侧面造型相当修长优雅，并且后门长度较长，形状较为垂直。尾部的造型较有层次感，并且配备了后窗雨刷，但是尾灯具体样式尚无法判断，有可能会采用贯穿式的样式。
据悉，该车将采用四轮转向系统，将这款定位旗舰的纯电动SUV的转弯半径降低到更小的水平。同时动力方面也将搭载双电机四驱系统，最大功率有望高达500kW，110kWh的电池组将提供超过700km的续航里程。据悉，在该车正式发布之后，第二年迈巴赫就会推出基于此车打造的首款纯电动产品。
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腾势N9转弯半径这么小？
众所周知，总负债与企业规模和营收相关，而2024 年全球车企财报季，资产负债率成关键。国内外车企虽负债率普遍超 60%，但走势分化。国内头部车企如比亚迪，近半年负债率降七个百分点至 70.7%，有望破 “6”。
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