和之前曝光的中期改款X3一样，新款X3M外观的主要改变同样集中在前后大灯组和下包围上，车身侧面并没有太大变化，新款X3M/X4M或将会继续搭载S58直六引擎发动机，作为参考，现款车型最大功率480/510马力，峰值扭矩600牛米。
前大灯的轮廓相比现款更加凌厉，天使眼日间行车灯底部更加平直，样式看起来有点像新款4系，按照宝马最新车型的设计思路，新X3/X4的转向灯都有可能会集成到天使眼中。从上图中还可以看出尾灯变得更加细长，相比现款更加具有辨识度。
宝马从这一代X3开始国产，凭借多项高价值的标准配置、多种动力选择以及备受喜爱的iD7、后排舒适型头枕等等，X3依旧拥有着优越的产品竞争力，X3和GLC、Q5的销量对比如下：
X3销量：
GLC销量：
Q5L销量：
从今年整体销量来看，X3销量虽不及其他两者，但差距已经较小了，主要问题出在哪呢？我想大家都清楚，GLC和Q5国产之后都加长了，只有国产X3没有加长，“国产必加长”这是铁律吗？
虽说国产X3相比上一代轴距已经加长了54mm，依靠自身的车身设计是可以保证空间需求的，但是万事就怕对比，和对手相比后排空间还是有差距，“X3后排还不如小弟X1”成为不少人调侃的话术。
是宝马不想加长吗？还是沈阳工厂没这个实力？华晨宝马总裁兼CEO魏岚德博士曾说：“X3是中型豪华SUV的开创者和领导者，当它演进到第三代的时候一定会继续引领这个细分市场的潮流。我们要做领导者，而非追随者。”这句话的深层意思就是宝马X3国产之后的第一要务仍然是要突出自己的产品优势，不加长可以带来更好的操控体验，相比对手也能有更为突出的亮点。
那么国产X3以后会加长吗？有必要加长吗？对于喜欢后驱、追求操控、不太追求大空间的消费者来说，原汁原味的国产X3是很好的选择，而不得不承认的是，对于大多数消费者来说，买X3就是拿来家用/代步的，后排大空间是个不可忽视的因素。以宝马的调教水平，即便轴距加长，驾控也能稳居同级前列，这一点我有绝对的信心。
所以我觉得国产X3未来某一天是有可能会加长的，至于是中期改款还是下一代车型？现在还不能下定论。
你觉得X3后排空间够用吗？
国产有必要加长吗？
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