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最美大众CC为啥路上几乎见不到?卖的不好还是什么原因?
玩车教授 5020浏览 2020-10-23

如今购买一台车子对于大部分家庭来说,已经不是什么难事,便宜点的,出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢?不同的消费者会遇到不同的问题,就此,买买君每日会截取几个不同的问题,为你们一一解答。

 

CC作为大众最美的一台车,为何如今卖不动了?沦为大家口中叫好不叫座典型车,有几大原因吧,一、价格没优势,官方指导价为24.68.30.18万元,终端市场仅优惠3-4万,不如凯迪拉克CT5(参数|询价)香;二、没有R-Line套件,原本帅气、运动、不从众的轿跑显得没那么纯粹了,这一代CC就像一瓶包装华丽的饮品,你兴冲冲地打开品尝之后,却发现味道与保温杯里的白开水别无二致。

三、没有四驱没有高功率发动机,海外市场大众Arteon身上的280马力和4MOTION四驱系统到哪去了呢?海外版的2.0T可以跑到5.8秒,国内只能7.4秒,你在马路上悠闲开着车,突然一辆思域(参数|询价)飞速行驶过来并竖起了大中指,这时你想超越它都得费很大劲。四、内饰布局设计和迈腾(参数|询价)如出一辙,前后防撞梁长度宽度、底盘前后悬挂,前后副车架,和迈腾也一模一样,此外,看不见的地方用料也一模一样。在这几方面是没有很大诱惑力。

当然不可否认在这个看脸的时代,CC在颜值上确实有很强的竞争力,这也是很多CC车主的购买理由。十年前的第一代CC堪称惊艳,斩获红点设计大奖,被称为“最美大众车”,这个名号一直流传到现在,而如今第三代的CC,很难对前两代完成超越,但也依然保持了相当高的水准,在一众乏味的“捞钱机器”面前,算得上是一股清流了。

相对其它Coupe类车型,大众CC(参数|询价)销量还是可圈可点的,只是我们拿它与更实用的迈腾作对比,就显得黯淡无光,CC本身就是满足小众人群需求的,也不是用来走量,毕竟它够个性、够拉风、够有品味。

 

 

根据最新2020年J.D. Power的汽车可靠性研究报告中,丰田的百车故障数确实小于宝马,在故障率方面,两田本身就是好于BBA的,但故障率高低并不能决定一辆车价格的高低,本身车的价值是多方面体现的,两田的故障率低只不过是它的一个特点而已。

BBA比两田要贵是有很多因素的,最重要就是品牌调性了,BBA的品牌价值、知名度及溢价能力是远远高于两田的,不知道啥时候起,我们就被灌输了奔驰宝马是豪车的观念,两田就是普通家用车,可能是品牌的历史底蕴及文化传承吧。其实就好比外国的名牌包包卖几万,而国内的高仿质量更好,但只卖一千,这就跟质量没关系了,就是缺少了品牌价值。

 

那其二就是技术方面了,德国人注重创新,敢想敢弄,一有新的技术就马上运用到车上,提升驾驶品质,但所有先进科技的普及,都是会带来新的故障。而日系车比较保守,很多技术都是比较老的,老技术已经经过故障的洗礼,而且做过很多次改善,故障率自然不高。

那其三就是外观内饰造型及做工用料了,BBA的外观设计独特,更具鲜明特色,辨识度高,内饰豪华,充满科技感,采用大面积的皮质包裹,更显档次感。总体而言,BBA的驾驶感受、乘坐感受、内饰外观、科技含量,都时靠钱堆积而来的,这就是它贵的原因之一,最后再说一次故障率,只是汽车评价中的一项参数,和车的价格没有关系。

 

 

如果有一天你年少有为,中了500万,而且这钱只能买4辆车,你会怎么选择?好家伙,想不到买买君也有这么这么一天,500万买4辆车实在太富裕了,轿车、SUV、跑车和MPV各买一台。

那对于轿车,就是通勤代步用的,注重一点点驾驶感受,我会选择特斯拉Model S(参数|询价) performance 高性能版本,特斯拉是新能源领域的扛把子,而Model S又是特斯拉的旗舰轿车,档次高、颜值高、舒适性好、性能强悍,也没有续航里程焦虑,其NEDC续航里程达694km,百公里加速时间仅为2.5秒,碾压市面上99.9%的汽车。价格方面,官方指导价83.39万,加上商业保险2.2万,交强险950,上牌费500,全款落地也就85.7万左右,小意思。

对于SUV,就要求多一点,既能城市代步通勤,又能越野感受诗和远方,那一定得买台奔驰大G了,无数越野迷心中的Dream Car,外观霸气,方盒子造型极具复古风,凭借出色的越能性能、媲美超跑的浑厚排气声浪,实现了城市带你装X,越野能带你撒欢。拥有500万资产,2.0T的大G都不正眼瞄一下,直接喜提最贵的AMG G63 暗影之翼特别版,官方指导价245.88万元,存在一定的加价,我们就按正常的指导价算,购置税21.7万,商业保险5.6万,再加上其它的一些费用,全款落地273.8万左右,问题不大。

买完了轿车和SUV之后,还剩140万左右,就先考虑个MPV商务车,就买个丰田埃尔法(参数|询价),众所周知,丰田埃尔法在市场上的知名度颇高,可谓圈内的“明星”车型,号称“千万富翁的入场券”,如此高调的车,必须给配备一台,埃尔法官方指导价87万,也存在一定的加价,但我们依然按正常指导价算,购置税7.7万,商业保险2.3万,交强险950,上牌费500,全款落地97.2万左右,必须都得全款,不然对不起身份。

算了一下,还剩40多万,就买个二手保时捷718(参数|询价)吧,也要低调一回,虽然是二手的,但也是保时捷呀,出去撩妹还是很管用的,特别是一些“名媛”,看见保时捷就一拥上来。

以上就是我个人的汽车梦了,也算是奢侈了一把,不知道你们有啥想法?

 

 

对于女性而言,在买车时注重的点与男性截然不同,男性选车时偏理性,注重车子的性能、配置和实用性等,而女生更偏向感性,通常买车看重外观和品牌,颜值即正义。今天小编就推荐两款最适合女生开的车,必能俘获小姐姐的芳心。

20万左右,奔驰A级(参数|询价)无疑是一个不错的选择,各方面都讨好女性消费者,精致时尚的外观,流畅的车身线条,豪华而又富有科技感的内饰,自拍打卡发圈的地方,加以品牌光环的加持,简直就是女性收割机,受到不少女性的青睐,开上奔驰那一刻,从此人生走向巅峰。

说完奔驰A级后,现在划重点啦,那就是MINI ONE三门版,MINI绝对是大多数女孩的Dream Car ,拥有者可爱呆萌的外观,颜值气质方面拿捏得死死的,没有哪个女生抵挡得住它的诱惑。其次mini的内饰十分精美,好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一,MINI的内饰够个性、够复古,能够彰显个人的品味。动力方面,搭载1.5T发动机,最大功率103马力,峰值扭矩190牛·米,虽然数据不好看,但对于一般的女生来说其实是很富裕的,女生开车都是比较温柔,在城市里开着玩是没问题的,反正又不下赛道,够用就行了嘛。所以想要个性、有品味、有追求的,MINI绝对是个好选择。

 

 

 

现实中我们经常性遇到开着豪车跑滴滴的人,偶尔也会想象一下,开豪车也跑滴滴挣钱?还是另有企图?首先开豪车跑滴滴的是少部分人,而且都只接顺风车,这样不浪费自己的时间,还能以另一种方式服务于社会,同时挣到一点点油钱,何乐而不为呢。

其次,跑滴滴有机会结交更多的朋友,丰富自己的交际圈,甚至了解不同圈子的各类人群,倾听他们的故事与生活。而对于内心较为孤独的人,开着豪车载着乘客,可以更坦诚的聊天,互相分享最近的趣事,无疑是一种身心的放松。

当然也排除有一些开车豪车就是为了撩妹的,世界这么大,各种人才尽有,一个愿打一个愿挨,也没什么好嫉妒的,每个人追求的生活我们无从干预。

总体而言,那些开着豪车表面光鲜亮丽的人,其实私底下也面对着巨大的压力,像车贷、房贷以及生活的各种开销。其实社会是公平的,不会特别关照谁,有钱人的钱也不是大风刮来的,都是靠着自己的努力,一步一步成为胜利者。所以我们有时候不要羡慕开豪车的人,也许还没有你过得安逸幸福。

 
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