当前位置 爱咖号首页 2021款凌渡上市 比速腾更接近原版德国大众JEETA
2021款凌渡上市 比速腾更接近原版德国大众JEETA
白希文 384浏览 2020-10-23

近日,上汽大众凌渡(参数|询价)2021款焕新升级,此次升级化繁为简,只保留了三款最卖座的车型,分别为风尚版、舒适版、豪华魅影版三个车型版本,建议零售价14.99万元-18.69万元,产品价值再度优化。


作为大众体系中并不起眼的A级轿车,很多人并没有太关注凌渡。实际上凌渡月销量也在9000台以上,虽然比不了朗逸(参数|询价),但放在任何一个品牌来说,都是可观的走量车。

很多人都质疑上汽大众凌渡是不是中国特供车,因为在国外并没有以Lamando(凌渡)命名的车型。但实际上,上汽大众凌渡是一款比速腾(参数|询价)还要保持德国大众JEETA原味的车型。只是为了一汽大众的利益,上汽大众做出了品牌的牺牲和妥协,并没有对外透露自己的身份。


从2021款凌渡的设计上看,前格栅、轮毂、外后视镜、扰流尾翼等处均有黑色饰件,都是来自于德国大众JETTA的装饰件。


同时4.6米车身和2.65米轴距,也跟海外版大众JETTA保持一致。反观号称德国原汁原味的大众速腾,则是在车身方面进行了全面加长,做法反倒跟朗逸相同。因此上汽大众朗逸一直对标速腾也并非没有道理。


在2014年上汽大众凌渡首次亮相的时候,定位自己为宽体轿跑车,很多人都不以为然,认为这款车连“无框车门”都没配备,凭什么叫自己“轿跑车”。

德国原版大众JETTA

上汽大众凌渡

但实际上,这才是凌渡的真实身份所在。凌渡车身1.825米,确实比速腾要宽,同时车顶更矮,配合只有2.65米的轴距以及坚持多连杆独立后悬挂,让这款车的操控性还原了德国大众JEETA的原有味道。换句话说,被拉长了的速腾如果算是“原汁原味德系车”,那真正还原德国大众的凌渡自然有资格被定位为宽体轿跑。


就2021款凌渡设计来看,车顶是比较亮眼部分,再配合高强度超广角大天窗设计,以及黑侧窗框饰条,令车侧轿跑风格身姿更加明显。


内饰方面,依旧保持上汽大众的特色,直接上大屏。风尚版直接8寸屏起步,舒适版及豪华魅影版均升级采用9.2英寸高级智能多媒体交互系统,带触控面板及导航功能,支持手机映射,更引入了智慧车联系统。



智慧车联系统支持组队出行、智能家居等多项功能,轻松实现"回家空调自动启动、离家自动关闭电源",演绎时刻在线的魅力。


舒适版及豪华魅影版均配备了10.2英寸全数字液晶仪表,用户可以按照驾驶习惯显示所需信息,还能与中控大屏形成双屏联动。


凌渡在驾控辅助方面技能多多,依靠隐藏在前保险杠内的远距离探测雷达,可实现ACC自适应巡航、自动紧急刹车、辅助刹车等。


豪华魅影版还提供了BSD盲点监测、倒车防撞智能干预、泊车辅助、MKE疲劳监测等跨级装备供选择,在安全驾驶层面已经超过了同价位的速腾。


白希文总结:2021款凌渡并非是换代大改款,但一些配置的升级和细节的变化,已经逐渐的把自己的真实身份显露出来。如果说国内大众谁才更接近原汁原味的德国轿车,那非凌渡莫属。也许随着真相的不断解密,凌渡的销量会不断增加吧。

 
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