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什么是潮流至上?“锋动力学”,看看这款SUV就知道了
车市观察 455浏览 2020-10-27

近年来不少汽车命名刮起了数码风,如PLUS或Pro,又或是Max等,中英结合的名字看起来很洋气,总体来讲都是一些升级换代车型使用。千篇一律的名字让人分不清楚,有趣的灵魂才让人印象深刻。年轻就是要有个性,不盲目不跟风。当东风风行将新款SUV命名为“T5 EVO”时,还是让人觉得不可思议,以低调务实为基调的风行,也开始走个性路线?


要知道,印象中的三菱EVO、兰博基尼Huracán EVO、法拉利Laferrari FXXK EVO……无一不是狠角色,T5 EVO什么鬼?竟敢以“EVO”命名?惊诧之余,不少人也想一探究竟,是徒有虚名在炒作,还是真有“EVO”般硬实力。


为了此次新车发布,东风风行也是费尽心思,而且保密工作做的一直不错。网上爆出的大多是谍照和渲染图,新车实车图片一直压住不放,可以说是吊足了胃口。直到10月27日,才于北京摩卡中心,揭开了全新设计理念神秘面纱。摩卡中心自带艺术底蕴,现场还有光电潮玩,说唱大咖现场助兴,处处透露出年轻气息,为T5 EVO注入新的灵魂。


纵观吉利ICON(参数|询价)和长安UNI-T(参数|询价),可以说千篇一律的外观,丝毫引不起年轻人兴趣,风行T5 EVO(参数|询价)力求在设计上自我突破。风行T5 EVO外观设计跨度比较大,给人一种锋芒毕露,充满力量感。前脸是“大嘴+獠牙”的凶猛组合,官方称之为“锋动力学”,有一种“玛莎”进阶版感觉,直瀑式格栅,并熏黑处理,运动感十足。


侧面有着硬朗曲折的腰线和下沉的车顶,营造出一种溜背式感觉,熏黑大尺寸轮毂,与前格栅保持呼应。尾部则用贯穿式尾灯和双边共四出排气渲染出浓郁的力量感。


来自于曾在奔驰等品牌的设计师,为风行T5 EVO注入新的设计理念,“锋动力学”打造了时尚外观,并不影响空间实用性。车身尺寸为4565/1860/1690mm,轴距2715mm,比长安UNI-T和吉利ICON空间都要大一些。同时,为了满足年轻人的不同喜好,新车提供了3种不同样式LOGO,尾部则采用了风行的英文标识,这在以往风行车型是不曾见过的。


为了实现为年轻人造车理念,东风风行以“新力量的创造者”为目标,组建了一支由二十余名中外设计师组成的设计团队,从管理团队的年轻化,到设计理念发布,再到领导亲身献唱,我们可以看到东风风行已经将创新思维融入DNA,跳出了狭隘的汽车属性,以“共情、交友”的姿态,走进了年轻消费者的视野。相信承载着锋动力学的风行T5 EVO,能引起年轻人的共鸣。

 
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