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欧尚X5:听说莱万特前脸和面包车板悬更配哦!
趣车坊 2350浏览 2020-10-31

一个众泰倒下了,千千万万个模仿者站起来了,这就是目前自主品牌的一个缩影。历史经验告诉我们众泰皮尺部只是昙花一现,10万元就能开上保时捷,本以为这种现象已经一去不复返。但是随着欧尚X5(参数|询价)的上市,这种抄袭之风又死灰复燃了,而且是愈演愈烈,欧尚X5预售价6.99-10.59万。


从科赛系列到科尚再到欧尚X7(参数|询价),以及即将上市的欧尚X5,可以说是千车千面,看不出任何家族设计理念。此前的产品还遵循着自主原创这一底线,到了欧尚X5,直接奉行“拿来主义”,复刻莱万特前脸。这种复刻带来的高辨识度,并不会带来所谓的高级感,反而会让我们觉得自主品牌还停留在山寨阶段。


如果真的有人喜欢这种低廉的虚荣感,并不是不可以。但是我们还是要对欧尚X5进行更进一步的分析,那就是关键配置:底盘悬架。


欧尚X5前麦弗逊式独立悬架,属于基本配置,没有问题。后扭力梁式非独立悬架,就是我们通常说的面包车板悬,那么问题就来了。欧尚X5极具运动风格的外观下,板悬自然是格格不入。我们可以看看捷途X70(参数|询价)售价6.99-12.99万,全系标配多连杆式独立悬架。捷途虽然是奇瑞的低端品牌,在三大件的配置上却一点也不含糊,相比之下,捷途的用料配置真的很良心。


除了悬架减配外,在售价上欧尚X5看似很接地气,实则是变相涨价。纵观整个长安品牌旗下产品,明星车型搭载的都是1.5T蓝鲸发动机。1.5T欧尚X5起售价8.39万,而1.5T蓝鲸欧尚X7起售价仅为7.77万。也就是说1.5T蓝鲸发动机在欧尚X5上涨价了。关键是在车身尺寸上,相比欧尚X7足足短了21公分。


小结:车身尺寸变小,底盘减配、性价比降低,欧尚X5以牺牲自主创新换来了一个所谓的高级前脸,只能说良心大大的坏!

目前长安汽车并没有明确提出发展独立的中高端品牌,作为布局低端品牌的欧尚,更应该稳扎稳打,而不是追求外观上的花里胡哨,忽略核心配置。前文已经提到,在低端市场中,捷途X70就是一个很好的榜样。


相比中高端品牌的激烈竞争,低端品牌的竞争同样激烈。譬如合资品牌中的捷达,虽然配置简陋,内饰朴素,但是在三大件上有MQB平台、大众EA211发动机、爱信6AT变速箱,这三大核心配置都是目前市场上值得信赖的,而且口碑还是不错的。


再譬如哈弗M6(参数|询价)售价6.6-8.2万元,全系标配1.5T发动机,后双横臂式独立悬架。既然定位低端市场,就应该在三大件上下功夫,而消费者最看重的就是性价比,这也许就是哈弗M6月销1.5万辆的原因。反观欧尚,好不容易凭借蓝鲸发动机带来的良好的市场口碑,欧尚X5却本末倒置,追求所谓的外观,置发动机、底盘而不顾。


总结:欧尚X5定价偏高,产品力低下,和捷达VS5(参数|询价)、哈弗M6、捷途X70相比,没有性价比可言,单凭外观,很难有市场竞争力。而且消费者不再盲从外观,更看重实用价值,欧尚X5莱万特式的前脸显得没有自主创新意识。

 
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