当前位置 爱咖号首页 锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

薄荷Car 0浏览 2020-11-04 IP属地: 未知

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

哪有什么真正的好车,只有适合你的车,才是好车。

这是欧叔经常念叨的一句话,能理解:人无完人、车无完车,每个车都有自己独特的地方,当它跟你完美匹配了,那它就是你最好的选择。

就像后台的这位朋友:

一名生活在二线城市的90后,经过几年的努力,工作上已经小有成就,为了享受“出圈”生活带来的乐趣,家里几年前买的轿车已经不能满足他的需求啦,恰逢“三十而立”,换车迫在眉睫!同时,他的爱人也表达了同样的诉求,他们希望可以有一款适合自己具有独特品味的风尚型SUV。除了能满足基本的空间要求外,也要有时尚动感的外观造型,以及“面面俱到”的安全性,为此俩人达成了一致意见,决定在20万左右的预算选购一台合资品牌SUV。虽然他们经济已经独立,自己出钱买,但家里非让买丰田,于是问到我们有没有更好的选择?

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

这题我会啊,除了没有爱人,其他跟我都太像,同为90后,当然要选一款有趣的车啊,俗话说得好,“好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一”,选车同样如此,家里一直推荐买丰田,基本就是说荣放,还是2.0的,似乎听着就不是那么有乐趣,买了它不就等同于提前步入了佛系生活吗?

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

自己出钱买,必须选一台让自己喜欢的啊~这使我想到了去年冬天试驾的长安福特锐际,表现简直是太优秀了呀,在冰天雪地里给大众探岳来了一顿爆锤,我一看,如果买长安福特锐际条件就全满足了,有个性,有乐趣,简直是万里挑一!

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

说心底话,这两台都很喜欢,荣放长得稳重潇洒,但长安福特锐际我更喜欢一点,毕竟时尚潮流的外观符合我们90后。现在唯一的难点是如何说服家人!

人们常说,当你不知道买什么车的时候买丰田肯定没错,这话听上去好像特别有道理,但你想想,这话是不是都50岁的人说的?他们的观点至少比你老了二三十年,这样的话能信么?

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

为了证明这一点,欧叔带上两把钥匙,一台2020款长安福特锐际EcoBoost 245四驱纵享款ST-LINE(以下称长安福特锐际),一台2020款丰田荣放 2.0L CVT四驱尊贵版(以下称荣放), 嘿嘿!明天去做对比啦!

年轻就该有年轻的样子

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

如今的车企都希望自己的品牌年轻化,产品潮流化,但多数却只是停留在口号阶段。 “好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一”放在汽车产品当中也是一样,能够被称之为“有趣”的车型,少之又少。毕竟在90后眼中,车辆不仅是一个简单的代步工具那么简单,更是自身品味与性格的另一种表现。

锐际对比荣放——“出圈”更精彩锐际对比荣放——“出圈”更精彩

我们拍摄过程中遇到两位90后情侣经过“这是福特什么车啊?大老远就看见这车身颜色挺独特,看着真漂亮!”但对于旁边的荣放却并没有展现出过多的关注。不过聊起来后,他们对于丰田的印象还是挺鲜明的:爸爸妈妈那一辈儿人喜欢的品牌。

你看,有时候,时间就是这么悄声无息的影响着每一代人,而我们却浑然不觉。

潮流与平衡,是天平的两端

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

每个人对于外观都有自己的追求,有些是审美决定的而另外一些则是身份背景决定的。对于大部分年轻人来说,他们无法接受一些大众平庸的设计,但过于激进的风格又与他们内心追求的不符,毕竟他们是不愿意因为一辆车而让大家对他们关注起来。所以在外形设计方面,他们都是非常挑剔的。

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

长安福特锐际没有采用锋利的线条以及溜背式设计,传统SUV的造型让他身材结实略带肌肉感。全新的“谧蓝水滴造型”在柔和中充满力量感,这种含而不发蕴藏能量的设计让人有一种直接内心的感觉。ST-LINE套件更是点睛之笔,黑化的蜂窝中网以及圆润的大灯搭配凸显了潮流风尚,19英寸大尺寸轮毂的使用让它低调而不张扬,就像一位拥有强悍内功的武林高手,却用一袭长袍让自己看起来风流倜傥。

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

荣放的外观设计,利用平直的线条以及粗犷的设计元素营造出偏硬派的感觉,在年轻化上做了足够的努力,野性张扬的外观让人觉得他似乎更愿意与越野车靠拢。越野车总是象征着风险与挑战,先不论这偏弱的动力能否经受住风雨,这每天爬山下河的风格在车流中就会过于另类,过于“野”的外形,会让人在性格上被认为不够沉稳。

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

长安福特锐际的城市感十足,耐看的外形反而不会让人觉得过于另类。在这一关,大家对长安福特锐际有了更多好感。

科技洞察时代,不够智能的汽车就是耍流氓

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

除了外观,内饰也是90后年轻人越发注重的地方,毕竟外观是给别人看的,而内饰却要每天使用和触碰,就像是最常用的家具一样。对于更多注重生活细节和品质的家庭来说,设计感与材质同样重要。长安福特锐际的内部,以驾驶者为中心的内饰设计可以享受置身其中的乐趣,而大面积高级的软质包裹材料以及Alcantara+红色缝线的运用,进一步凸显档次感,握上饱满的方向盘,令每一个坐上驾驶位的人燃起驾驶欲望。

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩锐际对比荣放——“出圈”更精彩

而荣放,则贯彻丰田一贯以来的实用主义,两颗硕大的橡胶旋钮突出了工具化属性,10.1英寸屏幕也堪比80年代的大“彩电”似乎脱离了90后追求的智能+科技范儿,内饰的用料似乎也回归到更早的年代,略显廉价的包裹材料虽然希望给人以真皮填充海绵的手感,但实际上的体验却并不到位。

有意思的是:

提到科技感,一些企业的处理方式过于简单粗暴。他们幼稚的认为中控屏幕尺寸越大越夸张,年轻人就会越喜欢,其实他们想错了。

如今的年轻人已经成为合资车购买的主力群体,他们早已不是初出校园的稚嫩青年,经过现实的打磨之后,他们内心非常明白自己要的是什么,也能够一眼看透一些车企的小伎俩。“莫欺少年穷,莫欺少年傻!”这是越来越多年轻人们坚持的做人信条,同时他们也觉得汽车产品也能够有足够的技术做支撑,来兑现用户对于品牌的信任。

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

而说到智能化,长安福特锐际双12.3英寸大屏设计就是最好的印证,采用福特最新的SYNC®+智行信息娱乐系统,满足了大家对于科技、智能化的需求。

锐际对比荣放——“出圈”更精彩锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

大家之所以喜欢手机的原因在于它有更多的可玩性,聊天、刷剧,听音乐,无所不能,而长安福特锐际的车机系统同样能够做到,车联网、在线音乐、导航、视频无所不能,成为了手机之外最好的灵魂伴侣。

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

此外,它有趣的表现不止于此,AI语音智能助手的加入就像副驾多了一个知心朋友,以往的人机交流均需要特定的话语,而长安福特锐际的全语义语音识别系统就像朋友间聊天一样顺畅,识别率高,响应速度快,真正实现人与机器之间顺畅的交流体验,通过这套语音系统,即可实现上车导航、听音乐、控制空调等诸多功能。同步上手机里的QQ音乐,在诗和远方的道路上通过B&O顶级音响播放出来的音乐,享受到音乐的乐趣。

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

而荣放虽然是TNGA的新产品,内饰设计得到了进化,但10.1英寸屏幕周围的加厚边框以及堪比诺基亚手机的分辨率,搭配缓慢的反应速度在这个级别中独树一帜。相信这种怀旧的情感表达不是每个年轻人都能理解和接受。亮点功能是CarLife与WeLink,但这种体验与完全放掉手机的长安福特锐际相比,已经不是一个时代的产物。

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

必须要承认,荣放还没达到像长安福特锐际这样如此了解年轻用户的地步,智能化与科技化与长安福特锐际还有明显差距。

 

注重乐趣的时代,性能才是硬实力

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

无论你是公务员还是驻场歌手,只要是90后,喜欢突破自我突破圈层的性格就会在心底发芽。在80年代象征负面评价的“出圈”,如今当下绝对是每一个年轻人必备的心理诉求。对于向往“出圈”生活的年轻人,如果只满足这些显然是不够的,在满足日常使用的同时,也要能够带来足够的激情与乐趣,偶尔的“出圈”生活、逃离城市的枯燥生活,也是大家看重的。所以“性能”、“驾控”不可或缺。

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

面对多弯的山路,瞬息万变的国道,享受驾控带来的酣畅体验,可是如何才能实现呢?

第一点就是动力,长安福特锐际全系采用2.0T+8AT动力组合足以说明一切,这台发动机可以爆发出248ps的最大马力以及393N·m的最大扭矩,百公里7.5秒的加速可以创造出更多的优越感。优异的动力储备,轻松惬意的超车动作,在10年以前都是豪车专属,如今这份尊严下放到了90后买得起的SUV车型,相信只要尝过这个味道,你就不愿错过。

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

售价更高的荣放采用了一套高能效的2.0L+CVT的动力组合,最大马力171Ps,最大扭矩209N·m,百公里加速更10.5秒。3秒的差距在日常加速和超车中其实已经体现得极为明显了,况且SUV作为年轻人在城市间穿行的伙伴,最高时速不可能只开到100公里每小时。如果7.5秒的激情驾驭可以说是充满乐趣,那么现在请你沉默3秒,告诉我10.5该用什么词语去形容?

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

除了简单的纸面参数之外,其实两车的差距更加明显。我们特意将他们开上山路,去寻找他们在操控性方面的异同。

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

论操控,这台长安福特锐际表现出较高的素质,轻量化铝合金悬架的采用让驾驶变得灵活,配合上沉稳扎实的底盘调校,让这台车驾驶起来很有信心,不知不觉就会达到法定的限速,在多弯的山路上驾驶,享受着灵敏的操控,一个接一个的弯道,身体被座椅紧紧的包裹,随着肾上腺素的提升,能够收获到更多的激情!

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

同样采用独立悬挂的荣放在TNGA平台技术的支撑下表现也是可圈可点,虽然动力相对偏弱,但是更低的重心确实比上一代提升明显,整体的驾控体验稳健流畅,只不过今天遇到的对手是长安福特锐际,无论是转向的响应还是过弯中的极限,确实都逊色一筹,跟长安福特锐际的倍耐力蝎子轮胎相比,优科豪马的轮胎也过于注重经济性,很难催化驾驶者内心的那份激情。

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

对于“老司机”来说,“有趣的灵魂”往往不在于看到摸到的,这种山路驾驭的快感才是能够偶尔释放自己内心“小魔鬼”的最好通道。越来越多的年轻人已是单位的业务骨干,加班出差是常事儿,他们大多为了迎接第一个孩子的到来做好了成为“奶爸”的心理建设,为了家人妥协他们心甘情愿,但是在偶尔的空闲中,在压力的缝隙里,他们还是曾经那个骑车着山地车在放学路上风驰电掣的孩子,男人永远不曾长大,那个内心的孩子他们一切的动力源泉,只不过生活和压力面前,这永远是秘密。

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

90后的生活方式就是每逢假期,逃离城市,三五好友来场说走就走的旅行。远方的胡杨和夜晚的繁星总是对年轻人有着无限的吸引力。长安福特锐际拥有同级罕见的可分离式智能四驱系统,可以实现两驱和四驱的无缝切换,普通路况下能够以两驱模式保证最低油耗,而遇到湿滑路面或快速过弯时,可迅速自行切换四驱模式。长安福特锐际还拥有智能化路况管理系统:标准、经济、运动、防滑、雪地/沙地五种驾驶模式,你只需要点按键就可以选择当下适合的路况,标配的蝎子轮胎也为勇闯冰天雪地提供了强有力的支持。

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

此前多伦冰雪穿越道路上,我们已经切身的感受过它的实力。对于更多善于挑战的年轻人来说,既能保证通过性又能降低油耗的四驱系统,让鱼和熊掌可以兼得,完全没有油耗的焦虑。

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

全方位的主被动安全功能,L2级Co-Pilot360智行辅助驾驶功能以及安全配置为“出圈”保驾护航,免去了很多的麻烦,全速域自适应巡航系统、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警系统等功能,可以在长途驾驶过程中减轻疲劳感,不仅带来了更好的驾驶体验,也规避了更多的风险。

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

丰田荣放得益于TNGA平台,安全性能的提升有目共睹,而主被动安全配置上也能够满足人们的需求,在更注重安全的年代,减轻年轻人的焦虑,带来更好的安全性保护,是大家最希望看到的!

拒绝忽悠,升起底盘看实力

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

作为一名向往有趣灵魂的年轻人,也从不缺乏对于未知的探索,为了将之前操控对比的结论落到实处,我们特意将底盘升起,查看了这两台车的“裙下风光”。

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

长安福特锐际底盘响应更快的秘密就在于核心部件的应用,首先全覆盖的玻璃纤维底盘护板成本更高,不仅起到保护作用,对于隔音也有着显著的提升,其次在车底的中央通道、后备箱、油箱采用了大面积隔热铝板,采用更下本的轻量化铝合金材料后悬架减少了簧下质量,这对于操控性能有着显著的提升。同时长安福特锐际也采用了高强度的笼型结构,1700Mpa超高强度马氏体钢带来更好的安全性能,在这个安全至上的年代,彻底解决了年轻人对于安全的焦虑。

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

而丰田荣放底盘上同样看到了大面积的护板,普通的树脂材料在隔音方面无法媲美玻璃纤维,在悬架的用料上以冲压铸铁件为主,即便有着TNGA加持,但簧下质量偏重也是事实。我们也很难说它哪里不好,毕竟丰田一贯的简单实用的风格也不是为了操控而生。更稳健和更有趣,年轻的90后们,会更喜欢谁呢?

谁更合适?答案显而易见

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

90后永远不缺乏对于乐趣的追求,在本就平淡乏味的生活里,他们更享受自己的劳动成果,来寻找一个契合自己的有趣灵魂,长安福特锐际的出现,恰到好处的成为了他们的忠实伙伴。动感时尚的外观、智能化的人机交互、高性能的驾控实力,都是长安福特锐际带给人最直观的印象,满足了年轻人内心追求的优越感、高级感,展示出独到的品位。

荣放则还是丰田的一贯风格,实用主义打天下,稳健而坚定的走着自己的路线,以不变应万变。

锐际对比荣放——“出圈”更精彩

车都是好车,只不过现在喜欢他们的人变化了,高颜值、高智慧、高性能是当下年轻新锐中产们的必然需求,也是他们追求高品质、优越的生活的必然方式。当焦虑已经成为常态,那么对抗焦虑也就成为了每个人必备的生活技能。

对于更多年轻人而言,而每当独自坐在长安福特锐际的驾驶席上,握紧方向盘,他们就变成了内心那个从未长大的孩子,风驰电掣,就是他们面对焦虑最好的武器。

 
相关推荐
薄荷Car 4.2万粉丝    1306作品 关注 欧叔和朋友们聊车的地方
推荐作者
肆哥车讯 关注
购车无小事,选车无难事。
凤眼观车 关注
来一起快乐的撩车吧!
汽车新说 关注
一个有关于汽车的漏网之语,正在一本正经的胡说八道。
予墨Auto 关注
跟我们一起慢慢懂车!
郑谊 关注
汽车行业分析师,汽车产业研究员
新车部落 关注
与新车部落一起玩转汽车行业!
SCC超跑俱乐部 关注
SCC超跑俱乐部
悦行江西 关注
和你分享有趣、新鲜和汽车有关或无关的事!
全部爱咖号