当国外某新能源汽车巨头在中国建厂投产,一场影响新能源汽车产业的“新战役”也随之打响。中国智能新能源汽车该何去何从?如何实现突破?成为当下最大的挑战。
面对这种紧迫的情况,11月14日,在首期央视《第一发布》节目中,长安汽车董事长朱华荣正式宣布,为了顺应时代的发展和用户的需求,长安汽车将携手华为和宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌,旗下高科技的高端智能产品也即将推出。
头部企业组建“国家队” 影响波及产业未来
作为汽车产业、ICT产业和智慧能源产业的领军者,长安汽车、华为、宁德时代三家头部企业的强强联合可以说是一次"国家队"的集结,产生的"化学反应"将对整个汽车产业未来的发展带来积极且重大的影响。
对于此次联合,华为高级副总裁、消费者业务CEO余承东表示,"让我们一起共同努力,让中国智造更强大,让我们的智能出行解决方案给人民生活带来更美好的体验。"
据介绍,此次三方联合创建的智能汽车高端品牌,包括了一个全球领先、自主可控的智能电动汽车平台,一系列智能汽车产品和一个超级"人车家"智慧生活和智慧能源生态。三方对于新能源智能出行的未来,显然充满了信心。
而信心的基础,就包括2020年11月国务院颁布的《新能源汽车产业发展规划》。作为一份国家层面的发展纲要,规划指出:"2021-2035年新能源汽车产业面临前所未有的发展机遇,成为世界经济持续增长的重要引擎。
汽车从单纯的交通工具向智能终端、储能单元、数字空间转变,带动能源交通、信息通信基础设施改造跃升,有效促进能源消费结构优化、智能交通体系和智慧城市建设,具有广阔市场前景和巨大增长潜力。"
因此,长安汽车、华为、宁德时代在这种大背景下的强强联合,既是中国科技头部企业的一次实力集结,也是中国企业面对新能源领域即将发生的"新战役",做出的最强回应!随着"国家队"到来,鹿死谁手,即将揭晓。
方舟架构首次面世公开 会进化颠覆产业认知
汽车诞生至今,改变就从未停止。但是想要像自然界的生物一样,能够随着外部环境不断进化,却被视为天方夜谭。
11月14日《第一发布》现场,除了三家联合打造高端智能汽车品牌信息的披露,会进化的智能架构——长安方舟架构也首次面世。长安汽车执行副总裁谭本宏登台,亲自针对方舟架构的各方面展开了详细解读,宣告了中国汽车品牌全面智能造车新时代的到来。
作为长安汽车研发4.0时代的全新造车理念,方舟架构在智能化、大数据背景下,对长安汽车持续提升整车基础性能具有极为重要的作用
。长安方舟架构完整覆盖A0级-C级的所有车型。在未来智能化、电气化趋势下,长安方舟架构以智能和大数据赋能车身、底盘等整车基础性能迭代进化,集高阶自动驾驶前置化布局、智慧成长型电子电气架构、不断精进的基础模块化平台、满足全球主流安全评价体系的高安全基准和完备的流程保障体系于一体,拥有未来科技前置化、人车合一基因化、体验设计多样化及品质底线越级化的四大核心价值,并不断进化、持续精进,为用户带来高安全、愉悦驾乘、高品质用车体验。
可以说,名称源自《圣经》的方舟架构,既代表了长安汽车智能科技与造车基础技术的完美结合;也代表了不断自我进化、自我突破以适应未来环境变化的能力。为用户带来安全可靠、值得信赖、面向未来的用车体验同时,也将成为中国汽车品牌的希望之舟。
借助四大核心价值加持 实现产品的不断进化
在未来科技前置化方面,依靠高阶自动驾驶布局,方舟架构下新一代产品,支持安全可扩展的智能驾驶配置。成长型电子电气架构,实现全场景智慧用车服务提供。并且兼容8种发动机状态,排量覆盖1.2-2.0L,兼容48V低压混动(LV-HEV)、高压混动(HV-HEV)、插电混动(PHEV)3种电气化动力,匹配8种变速器模块,具备16种动力组合模式,充分满足前瞻的动力布局。
在人车合一基因化方面,方舟架构下新一代产品通过全系搭载蓝鲸动力,达到更澎湃的动力性能,实现前所未有的动力呈现,方舟架构下新一代产品0-100km/h加速时间最大缩短24%。同时,还具备更好的车体稳定性,自信舒适驾乘。响应更及时、操控更精准,让驾驶者尽情释放驾驭激情。
另外在体验设计多样化方面,通过降低发动机曲轴中心12mm,动力布置倾角由前倾7.5゚优化至后倾10゚等技术方式,方舟架构下新一代产品动力总成更紧凑、布置更合理,重心也随之下降20-65mm,带给用户最小提升9%的更宽阔前视野,让健康舒适尽受眼底。加上车型体态适应性更强、人机布局灵活多变,满足不同体态车型内部空间合理化。
最后在品质底线越级化方面,方舟架构下新一代产品,不仅拥有更高的安全基准,筑高安全防线。覆盖全球NCAP 、美国IIHS五星评价,及中保研指数(C-IASI)优秀安全性能评价;而且方舟架构凭借更完备的体系保障,还树立了中国品牌造车体系典范。实现了一流的智能制造,更高端的工艺品质,以及更好的价值回馈,为用户带来越级的驾乘品质。
打造世界一流的汽车企业是长安汽车一直秉承的愿景,为此,2017年长安汽车对外发布"第三次创业——创新创业计划",率先踏上了传统车企向智能出行科技公司转型的新征程。
如今,随着长安汽车、华为、宁德时代三方联合,长安汽车的转型征程又进入了新的阶段。相信,在三家头部企业的强强联合下,在方舟架构诸多技术优势的保障下,未来,长安汽车将为用户提供更多不断进化、持续精进的高价值产品,带来高安全、愉悦驾乘、高品质用车体验。
暴雨天通勤有多狼狈?打工人太懂了!但有了比亚迪,一切都不一样了!拿出手机,轻轻一点,车辆自动驶来,不用冲进雨中、不用淋湿衣服,真正实现“人等车”而不是“车等人”,这就是比亚迪的遥控驾驶功能! 其实为了解决用户的出行痛点,比亚迪在技术上做了很多创新。比如易三方技术让车辆转弯掉头更......
在合资品牌长期称霸轿车市场的过去,国产中大型轿车举步维艰,月销量常常只有几十到几百辆。但比亚迪汉打破了这一局面!上市5年,销量突破100万辆,且均价超20万,成为首个销量破百万的国产中大型轿车 ,堪称中国品牌在20万级赛道的一座里程碑。
禁止默认单踏板刹停,乘用车制动新国标#特斯拉#单踏板模式
比亚迪承诺为智能泊车安全兜底,比亚迪这次又上大分了!要知道,现在各家车企都在吹嘘自家的智能辅助驾驶有多牛,可一旦真出了小事故,不是甩锅就是跟保险公司扯皮,实在难堪!
销量暴跌,市值缩水,老板作妖,四面楚歌。
天神之眼B能自己过ETC了,首批就是腾势Z9GT跟腾势Z9,话说比亚迪今年路线好坚定啊,就没变过
比亚迪智能泊车保障政策助力消费者信心提升
430万辆见证传奇,全新一代速腾L开启A+级轿车新纪元
享界新LOGO发布,与用户共塑豪华新范式
新能源时代,合资反向出口潮迎来新变量?
新能源汽车的保费,老车比新车还贵?还不好买?保险公司凭啥拒保
上市五年交付累计超过100万辆!比亚迪汉产品力到底有多强?
今年大概率将成为我国乘用车历史上新能源渗透率过半的元年。
大喜报!王传福C刊发文,民营企业家座谈会之后再出大彩
江淮皮卡:上半年全球销售3.29万辆,国内国际双线飘红
法式六边形战士护航暑期 东风标致新408龘龘款
能够让智能驾驶超越到老司机之上的要素,除了华为的强大实力储备厚度,还有一以贯之“以人为本”的态度。
众所周知,2025年买车看智驾,智驾已经成为消费者购车时的重要考虑因素。根据国际通用的分级标准,智驾可分为L1-L5五个级别,其中L4可简单理解为在特定条件下,驾驶员可“脱手脱眼脱脑”,事故责任由车企承担。现阶段,智能驾驶普遍存在责任划分界限模糊的问题,车企不会承诺对智驾过程完全......
比亚迪正式交付客户第9万辆新能源汽车——腾势D9,并在泰国工厂下线了首辆泰国产比亚迪驱逐舰05。出海泰国三年,比亚迪以“交付9万辆”的卓越速度,成为比亚迪出海的重要标杆,在泰国市场的持续拓展又一关键节点。
2025年买车看智驾,智驾已经成为消费者购车时的重要考虑因素。根据国际通用的分级标准,智驾可分为L1-L5五个级别,其中L4可简单理解为在特定条件下,驾驶员可“脱手脱眼脱脑”,事故责任由车企承担。现阶段,智能驾驶普遍存在责任划分界限模糊的问题,车企不会承诺对智驾过程完全负责,更多......