捷豹路虎在国内一直被戏称为“七折虎、八折豹”,这两个品牌的车在终端的优惠往往都比较大。如今凯迪拉克也加入了这个行列,比如对标宝马3系、奔驰C级的凯迪拉克CT5,其入门版车型终端价格已经不到24万。那么这款最低配的凯迪拉克CT5值得购买吗?
凯迪拉克CT5最低配车型是2020款改款28T 技术型,官方指导价为27.97万,目前终端的价格已经低至23.97万,不到24万的价格已经和一些合资品牌的中型车接近了。
外观方面,CT5的辨识度极高,锐利的大灯,大尺寸的中网,看上去侵略性十足。整个车身侧面的线条也十分流畅,尤其是在C柱之后采用了溜背的设计,更加符合当下年轻人的审美。入门版车型的18英寸轮毂虽然造型一般,但是尺寸放在CT5上也是完全没问题的。尾灯的造型与前大灯相呼应,并采用了LED的光源,保证了夜间的辨识度。
内饰方面,CT5延续了凯迪拉克全系的设计语言,尽管没有太多豪华感,但是在用料方面体现了美系车扎实的风格。几乎可以接触的地方都采用了软质材料包裹,视觉和触觉效果都非常不错。
作为一款入门版车型,配置是大家最关心的。这款28T技术型在配置方面似乎并没有让大家失望,其配备了前排双安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、缺气保用轮胎、主动安全系统、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、天窗、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、4.2英寸液晶仪表、主驾驶电动调节、10英寸中控屏、LED大灯、自动空调等,几乎可以满足日常驾驶所需。至少在配置方面,CT5是完全对得起它的价格。
当然,CT5最大的优势还是在于动力,其全系均搭载了2.0T+10AT的动力总成,并且全系一视同仁都为高功率,最大马力237匹,最大扭矩350牛·米,采用了纵置后驱的布局。对比同级别车型,CT5的这套动力系统都是很出彩的。
所以综合对比下来,不到24万的价格,你可以买到一台豪华品牌2.0T+10AT的后驱运动车型,并且还有着不错的配置表现,怎么算都是很划算的选择。当然,在后期的保值率方面,CT5肯定是不如德系选手更加稳定了,同时品牌力肯定也更弱一些。如果你追求性价比,想在25万左右的价位买一台品质不错的运动型轿车,CT5就很值得考虑。
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