来自英国的凯旋(Triumph)摩托,作为英伦三大摩托车厂,旗下的Tiger系列作为一款多功能准ADV车款,很受车迷的青睐。最近凯旋放出了2021款的凯旋Tiger系列的变化,最直观的就是tiger900更名为tiger850。长久以来,摩托车的型号普遍都是越改越大,很少有看到越改越小的。今天我们就来一起看看,到底是怎么回事。
原来这次变化对于tiger系列而言,也不是全部都改,而是在2021年度车款方面,tiger850的运动版将替代以往的tiger900基本款,通过这样的调整,凯旋tiger可以将降低下探到1.2万美金以内,同时通过一些小的细节调整来实现差异化。
虽然型号命名上面tiger850给人的感觉是排量和动力减少,但实际上和其他系列一样采用了888cc的发动机,而且基本上和tiger900系列一致。虽然动力没啥变化,但在电控方面则改变比较大,tiger850用了优化后的ECU芯片,通过电子调节,能够让整车的最大动力和扭矩的爆发转速降低,并且能够提供更为线性的动力输出(最大扭矩从之前的7250转降低到了6500转)。由于调教得更为柔和,也导致850运动车款的峰值马力是低于tiger900的(数据上来看少了10%),也就是说在8500转产生最大84马力动力,而以往的tiger900则能够在8750转提供最大93.9马力的动力,其实10%的差距还是蛮大的。
凯旋的首席产品官Steve Sargent表示:这个动力是在整车立项的时候就敲定的,目的是为了抓住中端用户,虽然和tiger900相比动力有所下降,但和直接竞争对手相比,峰值动力和扭矩依旧很强悍。
凯旋的tiger850的目标用户是那些想要好的车款平台,但又不需要终极车款的那群人,而凯旋通过ECU的调整来满足这个群体。对于凯旋而言,850和900cc的关系就像是宝马的F750GS 和F850GS一样,同样的发动机但不同的电子调教取向。除了电子调教不同之外,外观上两款车也有所不同;850采用了全新的配色及拉花,以及用了全LED光源。而且凯旋850的仪表还用了5英寸的TFT触摸液晶屏。
总之,通过重新的命名方式,凯旋强调了tiger系列车款的不同定位及各自面对的人群。作为入门车款的850,没有900GT这款专业版的7英寸液晶仪表,也没有5种驾驶模式切换选择,更没有完全可调的悬挂,以及快速换挡。但尽管如此,他的配置依旧不容小觑;这包括:2种驾驶模式切换,5英寸触摸液晶仪表、同款发动机,同款车架以及Brembo 的制动系统,标配ABS。
如果你想要一台平时骑行,偶尔用来旅行的车款,那么Tiger850 运动版会是一个不错的选择,毕竟相比较900GT系列它要低了近4000美金。对此,你们怎么看呢?欢迎留言讨论及分享!
作者:DQ
大道滑翔是一台有上手门槛的车,交车的时候听店里面说成都有家媒体,骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样,很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心,不要去挑逗这台车的极限,舒舒服服巡航就好,不会让你想把这台车骑快。
将于12月30日起开始执行的《广州市电动自行车管理规定》引起热议。该规定对电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行、停放和充电事宜进行了全面规定,并且确定车辆在非机动车道内行驶的最
11月26日,上汽集团与大众汽车集团在上海隆重签署延长合资协议,将上汽大众的合资期限延长至2040年,标志着双方长期合作伙伴关系的进一步深化,也预示着中国汽车产业合资合作将迈入2.
春风500SR,一款融合了多重现代科技的四缸仿赛摩托车,自发布以来就凭借其独特的外观设计和强劲的性能表现,成为了车圈内的热门话题,不仅让摩托车爱好者们眼前一亮,更以其“小表情包”的
川崎日本宣布,现代经典风格的街车「Z900RS」系列即将推出新颜色,并计划于 2024年12月14日 开始发售。 此次的新色是针对 2024年9月发布的 2025年款额外增添的选项
回顾2011年第42届东京摩托车展上首次亮相的雅马哈Y125MOEGI,它的设计令人联想到融合了自行车与摩托车特质的独特载具。 经过十三年的时光,这款车依然具备相当的吸引力,让我们
对意大利越野车有些涉略的车迷想必对于Fnatic Motor旗下的车款不太陌生,尤其是旗下的Caballero 500车系凭借着沙地滑胎风格吸引了许多越野车迷、Scrambler车
二手宝马杜卡迪现在只卖1万多?造成这样的结果并不是因为车况差,相反它们都正在壮年,这么便宜其实另有隐情……
现在还有多少真正的摩托车爱好者喜欢看摩托车相关资讯?打开非垂直领域平台或网站的话,综合类资讯里只要出现与摩托车相关的话题,十之八九会与“炸街”“飙车”或者“闯卡”等话题相关。打开评
在摩托车13年强制报废的大环境下,长城灵魂大八缸的设计寿命竟然是50年100万公里!就不怕亏本吗?清华大学的李稻葵教授给出了一个让人兴奋的答案。
Pierer Mobility Group宣布KTM正式进入自愿管理程序来避免公司持续陷入财务困境而导致破产的局面。KTM近几个月以来因财务问题而采取了一连串的措施,包含了董事会成
在成立50周年之际,Moto Morini带来了全新设计的 31/2 型号,将这款历史悠久的经典车型带回大众视野。 1974年首度亮相的原版 Moto Morini 31/2 是该
可能是大环境影响,国内摩托车制造业相较于国外品牌要晚发展几十年。好在现如今国内的用车在逐渐好转,国内的摩托车厂家也在不断发力,近三五年间推出了不少有实力的新车,尤其是四缸领域,每年
头盔安全认证这么多,美国的最没用
2024年11月23日,昆明市汽车摩托车运动协会成立大会在昆明•871文化创意工场如期举行!
第1台杜卡迪大魔鬼 20年开始改款的1260,现在行情也就6万多,外观和现在4s店里卖的没有任何区别,骑出去气场比哈雷还要足,这也是我们能买到最便宜的陈震同款 第2台 奥古斯塔f3 如果你想装,那奥古斯塔是最会装的,风琴排气,单摇臂,三缸的独特声浪,22年的现在五六万,比自家老......
雅马哈的XSR900复古街车在2025年迎来升级,这次它依然保持了那份精简而充满力量的外观,但在科技方面增加了一些小巧思。 话不多说,让我们来看看它到底升级了什么!首先最明显的改变
当我们还在慨叹20世纪末那股小排气量四缸风潮已然远去的时候,川崎Ninja ZX-4RR 的推出似乎让这股风潮再度兴起。 而现在,这个市场变得越来越热闹,特别是在中国的年轻摩托车品